Browsing by Issue Date, starting with "2001"

Now showing 1 - 20 of 20

Основи технології підводного бетонування при ремонті штучних транспортних споруд
(Харківський державний технічний університет будівництва та архітектури, 2001) Пшінько, Олександр Миколайович
UK: У дисертації розроблені наукові основи технології виробництва підводних бетонних робіт при ремонті і відновленні штучних транспортних споруд, що забезпечуються за рахунок комплексного вирішення технологічних, матеріалознавчих та організаційних проблем підводного ремонту. Сформульовано наукові принципи розробки проектів виробництва підводних ремонтних робіт на основі комплексного аналізу умов експлуатації і стану транспортної споруди, що підлягає відновленню, а також умов організації бетонних робіт. Виконано систематизацію організаційно-технологічних параметрів об'єктів, які підлягають відновленню, що дозволяє структурно класифікувати фактори, які визначають умови підводного ремонту транспортних споруд. Розроблено наукові основи підвищення експлуатаційних характеристик бетонного шару при відновленні транспортних споруд. Встановлено, що найбільш ефективним способом підвищення експлуатаційних характеристик ремонтного шару і його зчеплення зі старою кладкою є застосування бетонної суміші на активованій в'яжучій речовині, що забезпечує збільшення міцності зчеплення у віці 3 доби у 3,1…3,4 рази. З урахуванням особливостей ведення підводних ремонтних бетонних робіт розроблено аналітичну методологію техніко-економічного обґрунтування різних варіантів проекту виробництва підводних ремонтних робіт, що містить методику оптимізації проектних рішень для конкретних умов підводних ремонтно-відбудовчих робіт на транспортних спорудах.
ДІІТ сьогодні, № 02 (33), 22 берез. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
Підвищення ефективності рекуперативного гальмування електровозів постійного струму
(Дніпропетровський державний технічний університет, 2001) Суліма, Станіслав Дмитрович
UK: АНОТАЦІЯ Дисертація присвячена збільшенню енергії рекуперації вантажних електровозів постійного струму. У роботі пропонується підвищити ефективність рекуперативного гальмування електровозів постійного струму за рахунок планомірного застосування рекуперації із зменшенням швидкості перед зупинками та місцями обмеження швидкості (інтенсивна рекуперація), особливо на уклонах. Показана доцільність застосування у цьому випадку рекуперації замість електропневмати-чного гальмування на частці дільниці гальмування. Розроблені математична модель для дослідження режиму інтенсивної рекуперації в сучасних умовах роботи залізниць України, методика вибору відповідних дільниць, знайдені аналітичні вирази для характеристик рекуперативного гальмування електровозів ВЛ8, ВЛ10, ДЕ1. Досліджено вплив зміни напруги у контактній мережі на значення магнітного потоку тягових двигунів і відповідно на значення енергії рекуперації. Проведена експериментальна перевірка у реальних умовах результатів теоретичних досліджень. Збіжність теоретичних і практичних результатів задовільна. Наведені рекомендації по практичному застосуванню результатів роботи та показана техніко-економічна ефективність їх використання.
Разработка технических требований и составов инъекционных растворов
(ПГАСиА, Днепропетровск, 2001) Савицкий, Николай Васильевич; Пшинько, Александр Николаевич; Крекнина, Е. А.; Зинкевич, Андрей Николаевич; Савицкий, А. Н.; Шипко, Г. Л.
RU: Приводятся основные технические требования к высокотекучим инъекционным растворам для ремонтно – восстановительных работ. Рассматривается перечень испытаний для определения характеристик материала, оценки его эффективности и возможности применения. Кратко описываются методики определения отдельных характеристик, не встречающиеся в нормативной литературе.
Підвищення ефективності роботи залізничних станцій на основі оптимізації поздовжнього профіля станційних колій
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту., 2001) Козаченко, Дмитро Миколайович
UKR: Робота присвячена питанням оцінки впливу поздовжнього профілю станційних колій на будівельно-експлуатаційні витрати та його оптимізації.
ДІІТ сьогодні, № 7 (38), 11 листоп. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
ДІІТ сьогодні, № 8 (39), 06 груд. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
ДІІТ сьогодні, № 05 (36), 05 лип. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
Two-Criteria Optimization of Thin-Walled Beams-Columns Under Compression and Bending
(2001) Manevich, Arkadiy I.; Raksha, Serhii V.
ENG: A two-criteria optimization problem for thin-walled members of open cross-section with one axis of symmetry (of the channel type) subjected to compression or / and bending in the symmetry plane under stability constraints is solved. The objective function vector components are the axial compressive force and the bending moment. Optimal configurations of thin-walled members for marginal cases of loading – axial compression or pure bending – are obtained? Pareto-optima are constructed and «compromise» optimal projects are derived as a function of a single leading nondimensional parameter of weight. The obtained optimal projects are universal? In distinction from the optimal projects for special loading cases, and applicable under arbitrary combination of compression and bending. Comparison of standard profiles (specified by the design codes) with the optimal projects enables us to indicate «bad» standard profiles which are far from optimal ones under any loads.
ДІІТ сьогодні, № 03 (34), 07 трав. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
Визначення навантаженності вагонів-самоскидів при ударі падаючим вантажем з метою забезпечення міцності
(Днепропетровский государственный технический университет железнодорожного транспорта, 2001) Султан, Олександр Васильович
UK: У результаті вирішення динамічної задачі про удар падаючим зосередженим вантажем обчислювалися значення параметрів ударного процесу, поля переміщень досліджуваної конструкції вагона-самоскида. За результатами розрахунків було дано рекомендації заводам-виробникам щодо вибору конструкції верхньої рами і настилу помосту.
Specific Features of Fracture of Improved 40Kh SteeL Under Conditions of Contact Interaction
(Springer US, 2001) Kuzin, Oleg A.; Bespalov, S. A.; Meshcheriakova, Tetiana M.
EN: Investigations of the effects of the quenching temperature and tempering conditions show that the development of a dispersion in grain sizes and precipitation of carbides along the boundaries of grains and subgrains decrease the wear resistance of 40Kh steel. Quenching from 1050°C and elimination of the development of temper brittleness enable one to obtain a microstructure that increases the serviceability of friction units.
Вступ до системного аналiзу
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, м. Дніпропетровськ, 2001) Казакевич, Михайло Ісакович; Банніков, Дмитро Олегович
UKR: Конспект лекцій містить базові поняття і терміни, основні прийоми і методи сучасного системного аналізу, головні особливості і задачі роботи системного аналітика. Матеріал ілюструється великою кількістю прикладів із вітчизняної та закордонної літератури з даної проблематики. Рекомендується як додатковий посібник для студентів в ході опрацьовування курсу “Вступ до системного аналізу”. Конспект лекцій призначено для студентів будівельних спеціальностей вищих навчальних закладів всіх форм навчання.
ДІІТ сьогодні, № 6 (37), 01 листоп. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
Оптимальное проектирование тонкостенных холодно-формованных изгибаемых балок открытого профиля
(Придніпровська державна академія будівництва та архітектури, 2001) Ракша, Сергей Васильевич
RUS: Представлены результаты решения задачи весовой оптимизации холодно-штампованных тонкостенных балок открытого сечения при чистом изгибе. Местная форма выпучивания рассматривается с учетом точных условий сопряжения элементов, составляющих профиль. Представлены оптимальные параметры для балок из упругого и упруго- пластического материалов.
Реакторы для очистки сточных вод
(Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна, 2001) Долина, Леонид Федорович
RU: Пособие дает представление о различных био- и физико-химических реакторах для очистки производственных и хозяйственно-бытовых сточных вод, о современных биотехнологиях аэробной и анаэробной очистки, а также о физико-химических процессах в реакторах. Учебное пособие предназначено для студентов, магистров, аспирантов и преподавателей, а также для специалистов, которые занимаются вопросами очистки сточных вод, организацией замкнутых и обратных циклов водоснабжения в промышленности, охраной природной среды.
ДІІТ сьогодні, № 04 (35), 24 трав. 2001
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2001)
UKR: Газета «ДІІТ сьогодні» – орган ректорату і профкому Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Періодичне видання висвітлює питання про суспільне, наукове та культурне життя університетської спільноти та інші напрямки роботи з студентською молоддю.
Підвищення надійності релейної апаратури електрорухомого складу залізниць України
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, 2001) Муха, Андрій Миколайович
UKR: Дисертація присвячена підвищенню надійності релейної апаратури систем керування електрорухомим складом. У роботі визначені показники надійності і техніко-економічні показники експлуатації релейної апаратури діючого електрорухомого складу (ЕРС). Запропоновано при модернізації систем керування діючого ЕРС і проектуванні нового (перспективного) застосовувати уніфіковану гібридну релейну апаратуру на базі високонадійних мікроконтролерів. Запропоновано базову структурну схему проміжного тягового реле на базі мікроконтролера, що дозволяє, використовуючи математичний апарат теорії автоматичного регулювання і результати проведеного аналізу електричних завад у схемах електрорухомого складу, вирішити задачі по забезпеченню необхідної стійкості реле до електричних завад. Визначені показники надійності запропонованих реле на базі мікроконтролерів, проведене їх порівняння з відповідними показниками, застосовуваних у теперішній час якірних електромагнітних тягових реле. Проведений порівняльний аналіз підтвердив доцільність, з точки зору підвищення надійності систем керування електровозами й електропоїздами, заміни якірної релейної апаратури пропонованими релейними пристроями.
Наукові основи визначення раціонального ряду потужностей вантажних електровозів для залізниць України
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту., 2001-05-11) Гетьман, Геннадій Кузьмич
UK: Розроблено методику визначення раціональної градації потужності вантажних електровозів. Як критерії оптимальності приймається мінімум надлишкової потужності і мінімум кратності тяги, необхідної для формування тягових зчепів необхідної потужності з тягових модулів.
Візок нового покоління для вантажних вагонів
(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту., 2001-05-25) Воронович, В. П.
UK: Робота присвячена питанням теоретичних та експериментальних досліджень динамічної взаємодії вантажних вагонів (на візках нового покоління) та колії.Надана оцінка ефективності і надійності візків в експлуатації. Розроблено конструкцію і визначена технологія виготовлення оригінальних деталей і збиральних вузлів візка моделі 18-781.