Browsing by Issue Date, starting with "2021-02-08"
Now showing 1 - 1 of 1
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Удосконалення нормативів утримання та конструкції стрілочних з’їздів(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2021-02-08) Токарєв, Сергій ОлександровичUK: АНОТАЦІЯ Дисертація присвячена удосконаленню нормативів утримання та конструкції стрілочних з’їздів. У роботі проаналізовано схеми укладання двох стрілочних переводів у з’їзд. Проаналізовано сучасні конструкції з’їздів та встановлено нові тенденції розвитку залізобетонної підрейкової основи в межах стрілочних переводів та з’їздів на закордонних залізницях. Проведено аналіз розвитку теоретичних та експериментальних досліджень з питань взаємодії колії та рухомого складу в прямих та кривих ділянках, а також на стрілочних переводах, що в сукупності формують будь-яку схему укладання з’їзду. Розроблено методику оцінки положення з’їздів у плані, яка базується на вимірюванні ординат від базисної лінії. Досліджено натурний стан захрестовинної частини стрілочних з’їздів на залізницях України. Удосконалено математичну модель взаємодії колії та рухомого складу, що дозволила більш точно встановити характер силового впливу рухомого складу на колію в межах з’їзду. Проаналізовано особливості впливу вантажного рухомого складу на напружено-деформований стан залізничної колії у межах з’єднувальної частини з’їзду за результатами експериментальних досліджень. Визначено найбільш несприятливу схему укладання з’їзду за критерієм впливу на колію та безпеки руху. Для обраної схеми встановлено співвідношення нормативних вимог для звичайної колії та отриманих шляхом моделювання, що дозволило удосконалити нормативи утримання з’їздів. Доповнено методику розрахунку з’їзду при його проектуванні для заданих умов експлуатації шляхом введення додаткової перевірки максимально-можливої довжини бруса, що розташовується в захрестовинній частині стрілочного з’їзду без порушення епюри. Удосконалено конструкцію з’їздів за рахунок використання збірної підрейкової основи, що дозволяє їх розміщувати при значені міжколійя менше 5,0 м.