Інші праці КККГ

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/8944

ENG: Other Works

Browse

Now showing 1 - 2 of 2

Розробка технології контролю та утримання залізничної колії із скріпленням типу КПП-5 (автореферат)
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Маркуль, Руслан Володимирович
UKR: Дисертація присвячена розробці технології контролю та утримання залізничної колії із скріпленням типу КПП-5 шляхом якісної оцінки силової роботи вузла скріплення в процесі експлуатації. Проведено аналіз розвитку досліджень за роботою проміжних рейкових скріплень типу КПП-5 та шляхи покращення їх експлуатаційного ресурсу. З метою дослідження напружених процесів у елементах вузла скріплення розроблено просторову математичну модель взаємодії рухомого складу та залізничної колії з проміжним рейковим скріпленням типу КПП-5. Обґрунтовано експериментальні дослідження роботи залізничної колії із скріпленням типу КПП-5, для оцінки напруженого стану в елементах вузла скріплення, та силової взаємодії колії й рухомого складу. Досліджено основні положення та методику оцінки стану пружних і залишкових деформацій у елементах рейкового скріплення типу КПП-5 та їх вплив на силову роботу вузла скріплення під час експлуатації. Розроблено та обґрунтовано технологію контролю та утримання залізничної колії із скріпленням типу КПП-5.
Розробка технології контролю та утримання залізничної колії із скріпленням типу КПП-5 (дисертація)
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Маркуль, Руслан Володимирович
UKR: Дисертація присвячена розробці технології контролю та утримання залізничної колії із скріпленням типу КПП-5 шляхом якісної оцінки силової роботи вузла скріплення в процесі експлуатації. Проведено аналіз розвитку досліджень за роботою проміжних рейкових скріплень типу КПП-5 та шляхи покращення їх експлуатаційного ресурсу. З метою дослідження напружених процесів у елементах вузла скріплення розроблено просторову математичну модель взаємодії рухомого складу та залізничної колії з проміжним рейковим скріпленням типу КПП-5. Обґрунтовано експериментальні дослідження роботи залізничної колії із скріпленням типу КПП-5, для оцінки напруженого стану в елементах вузла скріплення, та силової взаємодії колії й рухомого складу. Досліджено основні положення та методику оцінки стану пружних і залишкових деформацій у елементах рейкового скріплення типу КПП-5 та їх вплив на силову роботу вузла скріплення під час експлуатації. Розроблено та обґрунтовано технологію контролю та утримання залізничної колії із скріпленням типу КПП-5.