Обґрунтування параметрів тунельної оправи перегінного тунелю під час щитової проходки
| dc.contributor.author | Москвич, Олександр Романович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2024-05-08T09:45:06Z | |
| dc.date.available | 2024-05-08T09:45:06Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | UKR: Магістерська робота виконана на 60 сторінках, містить 17 ілюстрацій, 5 таблиць та 12 використаних джерел. В магістерській роботі виконано варіантне проєктування оправи перегінного тунелю, що споруджується щитовим способом. Проведене техніко-економічне обґрунтування конструкції оправи. Проведене обґрунтування параметрів тунельної оправи перегінного тунелю. Визначено параметри оправи за методом О. Ю. Бугаєвої. Розроблена скінченно-елементна модель перегінного тунелю (просторова постановка). Визначено параметри напружено-деформованого стану перегінного тунелю. Обґрунтовано параметри технології щитової проходки перегінного тунелю (цикли проходки, монтажу, первинного нагнітання, чеканки швів). Виконано розрахунок параметрів механізованого щиту. Розраховано електровозну відкатку та параметри вентиляції під час щитової проходки. Мета дослідження – обґрунтування параметрів тунельної оправи перегінного тунелю під час щитової проходки. Об’єкт дослідження – перегінний тунель. Метод дослідження – метод О. Ю. Бугаєвої, метод скінченних елементів. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The master's thesis consist of 60 pages, contains 17 illustrations, 5 tables and 12 sources. In the master's thesis a variant design of the lining of the running tunnel, which is constructed by the shield penetration, was performed. The technical and economic justification of the design of the lining was carried out. The substantiation of the parameters of the tunnel lining of the running tunnel has been carried out. The parameters of the lining were determined according to the method of O. Yu. Buhaieva. A finite-element model of the running tunnel (spatial setting) was developed. The parameters of the stress-strain state of the running tunnel have been determined. The parameters of the shield penetration technology are substantiated (cycles of tunneling, montage, primary injection, hammering of seams). The parameters of the mechanized shield were calculated. Electric locomotive rollback and ventilation parameters during shield penetration are calculated. The purpose of the research is a substantiation of the parameters of the tunnel lining of the running tunnel during shield penetration. The object of research is a running tunnel. The research methods are the method of O. Yu. Buhaieva, the finite element method. | en |
| dc.identifier.citation | Москвич О. Р. Обґрунтування параметрів тунельної оправи перегінного тунелю під час щитової проходки : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник В. П. Купрій ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 60 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18591 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | щитова проходка | uk_UA |
| dc.subject | перегінний тунель | uk_UA |
| dc.subject | тунельна оправа | uk_UA |
| dc.subject | напружено-деформований стан | uk_UA |
| dc.subject | метод скінченних елементів | uk_UA |
| dc.subject | технологія спорудження | uk_UA |
| dc.subject | shield penetration | en |
| dc.subject | running tunnel | en |
| dc.subject | tunnel lining | en |
| dc.subject | stress-strain state | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | construction technology | en |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.subject | КТІ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Обґрунтування параметрів тунельної оправи перегінного тунелю під час щитової проходки | uk_UA |
| dc.title.alternative | Substantiation of the Parameters of the Tunnel Lining of the Running Tunnel During Shield Penetration | en |
| dc.type | Master Thesis | en |