Підвищення надійності тягових двигунів рухомого складу
| dc.contributor.author | Володимирський, Артем Євгенович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2024-05-13T08:59:30Z | |
| dc.date.available | 2024-05-13T08:59:30Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | UKR: Метою магістерської роботи є впровадження та дослідження комплексу електроізоляційних матеріалів для створення системи електричної ізоляції тягового електродвигуна, що забезпечує як мінімум подвоєння гарантійного пробігу електровозів з 175 тис. км до 350 тис. км і загального пробігу до 1 млн. 600 тис. км без капітального ремонту та підвищення технології ремонту ТЕД. Магістерська робота спрямована на модернізацію існуючих конструкцій вітчизняних тягових електродвигунів на основі застосування нових електроізоляційних матеріалів і оптимізації технологічних режимів при їх ремонті. Застосування сучасних матеріалів з підвищеним коефіцієнтом теплопровідності і оптимізації технологічних режимів ремонту дозволить збільшити клас нагрівостійкості системи електричної ізоляції, надійність і термін служби тягових електродвигунів при експлуатації в екстремальних умовах. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The purpose of the master's thesis is to implement and study a complex of electrical insulation materials to create a traction electric motor electrical insulation system that ensures at least a doubling of the warranty run of electric locomotives from 175,000 km to 350,000 km and a total run of up to 1 million 600,000 km without major repairs and an improvement in the technology of repairing the TEM. The master's thesis is aimed at modernising existing designs of domestic traction motors based on the use of new electrical insulation materials and optimisation of technological modes during their repair. The use of modern materials with an increased thermal conductivity coefficient and optimisation of technological repair modes will increase the heat resistance class of the electrical insulation system, reliability and service life of traction motors when operating in extreme conditions. | en |
| dc.identifier.citation | Володимирський А. Є. Підвищення надійності тягових двигунів рухомого складу : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник В. Н. Сердюк; Укр. держ. ун- науки і технологій. Дніпро, 2024. 77 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18602 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | залізничний транспорт | uk_UA |
| dc.subject | локомотив | uk_UA |
| dc.subject | тяговий двигун | uk_UA |
| dc.subject | railway transport | en |
| dc.subject | locomotive | en |
| dc.subject | traction engine | en |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.subject | КЛ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Підвищення надійності тягових двигунів рухомого складу | uk_UA |
| dc.title.alternative | Improving the Reliability of Rolling Stock Traction Engines | en |
| dc.type | Master Thesis | en |