Модернізація передачі потужності тепловоза 2ТЕ116

UKR: Дипломна магістерська складається з 78 аркушів, містить 3 розділи, 27 ілюстрацій, 10 таблиць та 16 використаних джерел. Об'єктом дослідження в дипломній магістерській роботі виступає тепловоз серії 2ТЕ116, а метою роботи – комплексна його модернізація. У магістерській дипломній роботі розглянуто основні напрямки модернізації тягового рухомого складу нашої та інших країн. При огляді різносторонніх варіантів модернізації тягового рухомого складу з урахуванням браку тепловозів наявного парку Укрзалізниці для забезпечення пасажирського руху, У магістерській роботі запропонована модернізація передачі потужності на базі тепловоза серії 2ТЕ116 – удосконалення електричної передачі тепловоза серії 2ТЕ116 з асинхронними тяговими двигунами. Обрано тип трифазного асинхронного двигуна, який забезпечить тепловоз необхідними тяговими властивостями. Виконали розрахунок технічних характеристик базового й проектного тепловозів, а саме визначено основні параметри тепловозів, параметри тягового осьового редуктора, розраховано електротягові характеристики колісно-моторних блоків тепловозів, побудовано тягові характеристики. На підставі результатів розрахунків виконано порівняння тягових властивостей базового й проектного тепловозів інтегральною оцінкою тягових характеристик. Економічну ефективність доведено тяговими розрахунками. Можна стверджувати, що використання асинхронних тягових електродвигунів потужністю 315 кВт у сукупності з інверторною системою керування приводі тепловоза серії 2ТЕ116 може значно підвищити як тягові так і економічні властивості тепловоза.

ENG: The master's thesis consists of 78 pages, contains 3 sections, 27 illustrations, 10 tables and 16 sources used. The object of research in the master's thesis is the 2TE116 series diesel locomotive, and the purpose of the work is its comprehensive modernisation. The master's thesis examines the main directions of modernisation of rolling stock in our country and other countries. When reviewing various options for modernising rolling stock, taking into account the shortage of locomotives in the existing fleet of Ukrzaliznytsia to ensure passenger traffic, The master's thesis proposes the modernisation of power transmission based on the 2TE116 series diesel locomotive – the improvement of the electric transmission of the 2TE116 series diesel locomotive with asynchronous traction motors. A three-phase asynchronous motor type was selected to provide the locomotive with the necessary traction characteristics. The technical characteristics of the base and design locomotives were calculated, namely, the main parameters of the locomotives and the parameters of the traction axle gearbox were determined, the electric traction characteristics of the wheel-motor units of the locomotives were calculated, and the traction characteristics were constructed. Based on the results of the calculations, a comparison of the traction properties of the base and design locomotives was performed using an integral assessment of the traction characteristics. Economic efficiency was proven by traction calculations. It can be argued that the use of 315 kW asynchronous traction electric motors in conjunction with an inverter control system for the drive of the 2TE116 series diesel locomotive can significantly improve both the traction and economic properties of the locomotive.