Моделювання роботи пристроїв залізничного зв’язку (комплексна)

UKR: Кваліфікаційна робота бакалавра виконана на 35 сторінках, містить 17 ілюстрацій та 6 використаних джерел. У дипломному проекті були розглянуті питання впливу вимірювального та інформаційного сигналу один на одного. В якості вимірювального сигналу використовувався шумоподібний сигнал, що формується за допомогою М-регістру. Дослідження проводилися для безперервних і дискретних каналів зв’язку з використанням шумоподібного діагностичного сигналу, який відповідає всім вимогам, що пред’являються для таких сигналів. Результати дослідження показали наступне: для всіх видів сигналу похибка склала не більше 6,15%. Що дає нам можливість сказати, що тип інформаційного сигналу не впливає на якість передачі даних, а шумоподібний сигнал не впливає інформаційний і навпаки. Мета роботи: моделювання взаємовпливу сигналів в каналах залізничного зв’язку. Об’єкт дослідження пристрої залізничного зв’язку.

ENG: The bachelor's qualification work is completed on 35 pages, contains 17 figures and 6 used sources. In the diploma project, the influence of the measurement and information signal on each other was considered. A noise-like signal generated using the M register was used as a measuring signal. Studies were conducted for continuous and discrete communication channels using a noisy diagnostic signal that meets all the requirements for such signals. The results of the study showed the following: for all types of signal, the error was no more than 6.15%. Which gives us the opportunity to say that the type of information signal does not affect the quality of data transmission, and a noisy signal does not affect information and vice versa. The purpose of the work: modeling of the interaction of signals in railway communication channels. The object of research is the railway communication device.