Методи застосування автоматизованої системи управління для оперативного планування вантажної роботи залізничного полігону
Loading...
Date
2024
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Таврійський національний університет імені В. І. Вернадського, Київ
Abstract
UKR: Сучасні вимоги (мається на увазі умови мирного часу) до організації перевізного процесу та якості залізничних перевезень диктують необхідність застосування нових організаційних та технологічних рішень в управлінні перевезеннями, що базуються на широкому впровадженні комплексних інформаційних систем. Розробка та впровадження таких інформаційних систем спрямована на покращення роботи залізничного транспорту та скорочення експлуатаційних витрат. Однією з них є автоматизована система керування перевізним процесом вантажних перевезень на залізничному транспорті, що включає широке коло завдань, в тому числі завдання оперативного управління місцевою роботою залізниць.
До комплексних заходів, що вимагають розробки для покращення оперативного керування перевізним процесом у частині місцевої роботи, належать: уточнення параметрів змінно-добового планування вантажної роботи залізниць, регулювання порожніх вагонів; забезпечення системного підходу до вирішення завдань змінно-добового планування вантажної роботи; формування єдиної моделі (вагонної, поїзної, локомотивної) та бази даних для вирішення завдань поточного планування місцевої роботи на залізничному полігоні; теоретичні аспекти удосконалення системи автоматизованого оперативного управління перевізним процесом у частині місцевої роботи на залізниці, що забезпечує централізоване оперативне планування, диспетчерське керівництво, контроль та аналіз місцевої роботи на основі формування єдиної бази даних та використання створюваних локальних системних мереж.
Разом з цим, на сьогоднішній день створена достатня інформаційна база, що має всі необхідні параметри для якісного вирішення завдань оперативного управління місцевою роботою. Розвиток динамічних моделей лінійного та мережевого рівня (поїзної, вагонної, локомотивної, бригадної та відправної), формування бази заявок вантажовідправників на навантаження, визначають саму необхідність переходу від управління перевізним процесом «за усередненими показниками» до логістичного управління. При такому управлінні, як об’єкт впливу виступають кожен вагон, група вагонів, поїзд, локомотив, бригада, що мають конкретні атрибути та параметри, а кожне прийняте рішення має
економічне обґрунтування. Тому розробка заходів щодо створення комплексної методики та раціоналізації параметрів оперативного планування місцевої роботи залізниць має важливе значення; дозволяє більш аргументовано вирішувати завдання планування та управління.
ENG: Modern requirements (meaning peacetime conditions) for the organization of the transportation process and the quality of rail transportation dictate the need to apply new organizational and technological solutions in transportation management, based on the widespread implementation of complex information systems. The development and implementation of such information systems is aimed at improving the operation of railway transport and reducing operational costs. One of them is an automated system for managing the transportation process of freight transportation by rail, which includes a wide range of tasks, including the task of operational management of local railway operations. Comprehensive measures requiring development to improve the operational management of the transportation process in the area of local work include: clarification of the parameters of shift-day planning of freight work of railways, regulation of empty wagons; providing a systematic approach to solving the tasks of shift-daily planning of cargo work; formation of a single model (wagon, train, locomotive) and database to solve the tasks of current planning of local work at the railway yard; theoretical aspects of improving the system of automated operational management of the transportation process in the part of local work on the railway, which provides centralized operational planning, dispatching management, control and analysis of local work based on the formation of a single database and the use of local system networks being created. Along with this, to date, a sufficient information base has been created, which has all the necessary parameters for qualitatively solving the tasks of operational management of local work. The development of dynamic models of the linear and network level (train, car, locomotive, brigade and dispatch), the formation of a database of applications from consignors for loads, determine the very necessity of transition from management of the transportation process «according to averaged indicators» to logistics management. With this type of management, every wagon, group of wagons, train, locomotive, crew, which have specific attributes and parameters, act as an object of influence, and every decision made has an economic justification. Therefore, the development of measures to create a comprehensive methodology and rationalize the operational planning parameters of the local work of railways is important; allows to solve planning and management tasks in a more reasoned way.
ENG: Modern requirements (meaning peacetime conditions) for the organization of the transportation process and the quality of rail transportation dictate the need to apply new organizational and technological solutions in transportation management, based on the widespread implementation of complex information systems. The development and implementation of such information systems is aimed at improving the operation of railway transport and reducing operational costs. One of them is an automated system for managing the transportation process of freight transportation by rail, which includes a wide range of tasks, including the task of operational management of local railway operations. Comprehensive measures requiring development to improve the operational management of the transportation process in the area of local work include: clarification of the parameters of shift-day planning of freight work of railways, regulation of empty wagons; providing a systematic approach to solving the tasks of shift-daily planning of cargo work; formation of a single model (wagon, train, locomotive) and database to solve the tasks of current planning of local work at the railway yard; theoretical aspects of improving the system of automated operational management of the transportation process in the part of local work on the railway, which provides centralized operational planning, dispatching management, control and analysis of local work based on the formation of a single database and the use of local system networks being created. Along with this, to date, a sufficient information base has been created, which has all the necessary parameters for qualitatively solving the tasks of operational management of local work. The development of dynamic models of the linear and network level (train, car, locomotive, brigade and dispatch), the formation of a database of applications from consignors for loads, determine the very necessity of transition from management of the transportation process «according to averaged indicators» to logistics management. With this type of management, every wagon, group of wagons, train, locomotive, crew, which have specific attributes and parameters, act as an object of influence, and every decision made has an economic justification. Therefore, the development of measures to create a comprehensive methodology and rationalize the operational planning parameters of the local work of railways is important; allows to solve planning and management tasks in a more reasoned way.
Description
Я. Бех: ORCID: 0009-0005-6697-8727;
П. Бех: ORCID 0000-0002-1782-9224;
О. Лашков: ORCID 0000-0001-7380-987X;
А. Кузьменко: ORCID 0000-0001-7278-3647
Keywords
автоматизована система управління, залізничний полігон, вантажна робота, оперативне планування, місцева робота, automated control system, railway yard, freight work, operational planning, local work, КТСЛ
Citation
Бех Я. П., Бех П. В., Лашков О. В., Кузьменко А. І. Методи застосування автоматизованої системи управління для оперативного планування вантажної роботи залізничного полігону. Вчені записки ТНУ імені В.І. Вернадського. Серія : Технічні науки. 2024. С. 131–138. DOI: 10.32782/2663-5941/2024.1.2/22.