Розробка пропозицій по зниженню витрат енергоресурсів тепловозами промислового залізничного транспорту

Simple item page
dc.contributor.authorГерасимов, Артем Олексійовичuk_UA
dc.date.accessioned2021-03-10T08:48:14Z
dc.date.available2021-03-10T08:48:14Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractUK: Об'єктом дослідження в магістерській дипломній роботі виступає процес прямування поїзда ділянкою, а метою – розробка пропозицій по зниженню витрат енергоресурсів на тягу під час руху поїзда ділянкою. В роботі розглянуто системний підхід до вирішення задачі про управління рухом поїзда та виконано огляд та аналіз методів тягових розрахунків. Надано опис оптимальних траєкторій руху поїзда та визначено, що оптимальної траєкторії досягти на практиці неможливо. Надано порівняльну оцінка способів інтегрування рівняння руху поїзда та обрано для математичної моделі класичний спосіб розв’язання диференціального рівняння руху поїзда. При розробці пропозицій по зниженню витрат енергоресурсів на тягу поїздів тепловозами промислового залізничного транспорту визначено функції оптимізації режимів ведення поїзда. Розглянуто критерії математичного моделювання та удосконалено математичну модель для оптимізації режимів ведення. Вирішено задачу тягових розрахунків для кар’єрного профілю, для якого характерні ухили великої величини. На математичній моделі поїзд проведено на різних позиціях контролера машиніста, визначено витрати енергоресурсів та час ходу поїзда. Розраховано функцію мінімізації витрат палива, яка залежить від початкової швидкості виходу на елемент ділянки та ухилу. З врахуванням складеної функції оптимізації витрату дизельного палива зменшено на 2-4%.uk_UA
dc.description.abstractEN: The object of research in the master's thesis is the process of train travel through the site, and the purpose - to develop proposals to reduce energy costs for traction during the movement of the train on the site. The paper considers a systematic approach to solving the problem of train motion control and reviews and analyzes the methods of traction calculations. A description of the optimal trajectories of the train is given and it is determined that the optimal trajectory cannot be achieved in practice. A comparative evaluation of the ways of integrating the train motion equation is given and the classical method of solving the differential train motion equation is chosen for the mathematical model. When developing proposals to reduce energy costs for train traction by diesel locomotives of industrial railway transport, the functions of optimization of train driving modes are determined. The criteria of mathematical modeling are considered and the mathematical model for optimization of driving modes is improved. The problem of traction calculations for a career profile, which is characterized by large deviations, has been solved. In the mathematical model, the train is held at different positions of the driver's controller, energy costs and train travel time are determined. The function of minimizing fuel consumption, which depends on the initial speed of access to the site element and the slope, is calculated. Taking into account the compiled optimization function, diesel fuel consumption is reduced by 2-4%.en
dc.identifier.citationГерасимов А. О. Розробка пропозицій по зниженню витрат енергоресурсів тепловозами промислового залізничного транспорту : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – залізничний транспорт / наук. керівник М. І. Капіца ; Дніпров. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. Дніпро, 2020. 83 с.uk_UA
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12976
dc.language.isouk_UA
dc.publisherДніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_UA
dc.subjectрежим веденняuk_UA
dc.subjectтяга поїздівuk_UA
dc.subjectрівняння руху поїздаuk_UA
dc.subjectенергоефективністьuk_UA
dc.subjectпоїздкаuk_UA
dc.subjectматематична модельuk_UA
dc.subjectdriving modeen
dc.subjecttrain tractionen
dc.subjectequation of train movementen
dc.subjectenergy efficiencyen
dc.subjecttripen
dc.subjectmathematical modelen
dc.subjectВКРuk_UA
dc.titleРозробка пропозицій по зниженню витрат енергоресурсів тепловозами промислового залізничного транспортуuk_UA
dc.title.alternativeDevelopment of Proposals for Reduction of Energy Resources Costs by Diesel Locomotives of Industrial Railway Transporten
dc.typeMaster Thesisen

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Gerasimov_dyp_2020.pdf
Size:
1.47 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Master Thesis
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Магістерські роботи кафедри Локомотиви (КЛ)