Продольная нагруженность поезда и влияние на неё условий сопряжений элементов профиля пути

RU: Разработаны способы снижения продольной нагруженности длинносоставных поездов при торможении как наиболее опасном режиме движения. Определены зависимости продольных сил и ускорений от параметра поезда и профиля пути, а также условия сопряжений элементов продольного профиля пути по условиям динамической нагруженности длинносоставных грузовых и пассажирских поездов.

UK: Розроблено способи зниження поздовжньої навантаженості довгосоставних поїздів при гальмуванні як найбільш небезпечному режимі руху. Визначено залежності поздовжніх сил і прискорень від параметра поїзда і профілю колії, а також умови сполучень елементів поздовжнього профілю колії за умовами динамічної навантаженості довгосоставних вантажних і пасажирських поїздів.