Удосконалення заводського ремонту та випробування тягових електричних машин тепловозів

UKR: Головною метою при організації будь-якого підприємства є отримання максимального прибутку в результаті його діяльності. В умовах жорсткої конкурентної боротьби між перевізниками підняттям цін на перевезення з метою підвищення їх рентабельності веде до втрати замовників, а отже, до подальшого зниження рентабельності. Тому єдиним шляхом підвищення прибутку є зниження витрат на експлуатацію тягового рухомого складу. На всіх видах тягового рухомого складу - електровозах, тепловозах, електро- та дизель-поїздах, поїздах метрополітену та іншому міському рейковому і безрейковому електротранспорті застосовуються електричні машини, що мають різне функціональне призначення. Усі ці електричні машини, якщо їх потужність 300 Вт і більше, називаються тяговими. Тяговий генератор призначені для перетворення механічної енергії дизеля тепловоза в електричну, і живлення нею тягових електродвигунів безпосередньо або через випрямну установку. Тяговий двигун призначений для перетворення електричної енергії, одержуваної з контактної мережі або дизель-генератора, в механічну, передану з вала двигуна на колісну пару, для приведення в рух транспортного засобу, зокрема електровозів, тепловозів, дизель-поїздів. Метою магістерської роботи є удосконалення заводського ремонту та випробування тягових електричних машин тепловозів.

ENG: The main goal in organizing any business is to maximize profits from its operations. In a fiercely competitive environment between carriers, raising transportation prices to increase their profitability leads to the loss of customers and, consequently, to a further decline in profitability. Therefore, the only way to increase profits is to reduce the cost of operating traction rolling stock. All types of traction rolling stock - electric locomotives, diesel locomotives, electric and diesel trains, subway trains and other urban rail and non-rail electric transport - use electric machines with different functional purposes. All these electric machines, if their power is 300 W or more, are called traction machines. A traction generator is designed to convert the mechanical energy of a locomotive diesel engine into electrical energy and supply it to traction motors directly or through a rectifier. The traction engine is designed to convert electrical energy received from the contact network or a diesel generator into mechanical energy transmitted from the engine shaft to the wheel set to drive a vehicle, in particular electric locomotives, diesel locomotives, diesel trains. The aim of the master's thesis is to improve the factory repair and testing of electric traction machines of diesel locomotives.