Технологія ремонту ресурсолімітуючих деталей спряжень качаючих вузлів аксіально-поршневих гідромашин

UKR: В роботі розглядаються питання з відновлення технічного стану латунного приставного дна, яке разом з розподільником формує спряження для розподілення потоків робочої рідини в качаючому вузлі аксіально-поршневих гідромашин і в технологічних процесах їх ремонту має низький коефіцієнт відновлення. Метою роботи є забезпечення максимального значення коефіцієнта відновлення приставного дна і підвищення його післяремонтної довговічності, шляхом розроблення ефективного способу його відновлення. Поставлена мета досягається застосуванням, для його відновлення, способу електроконтактного напікання порошку, який має технологічні і економічні переваги в порівнянні з іншими способами відновлення деталей, виготовлених з латуні. Отримані результати показали, що у відновленого приставного дна швидкість зношування робочої поверхні в 1,5 рази менша в порівнянні з еталонною деталлю, а розроблений технологічний процес дає можливість підвищити коефіцієнт відновлення деталі до 95 % на спеціалізованих ремонтних підприємствах.

ENG: The paper considers issues of restoring the technical condition of a brass bottom plate, which together with the distributor forms a coupling for distributing working fluid flows in the pumping unit of axial-piston hydraulic machines and has a low recovery coefficient in the technological processes of their repair. The purpose of the work is to ensure the maximum value of the bottom plate recovery coefficient and increase its post-repair durability by developing an effective method for its recovery. The goal is achieved by using, for its recovery, the method of electrocontact baking of powder, which has technological and economic advantages compared to other methods of restoring parts made of brass. The results obtained showed that the wear rate of the working surface of the restored bottom plate is 1,5 times lower compared to the reference part, and the developed technological process makes it possible to increase the part recovery coefficient to 95% at specialized repair enterprises.