Browsing by Issue Date, starting with "2025"

Now showing 1 - 40 of 1574

Використання систем комп’ютерної алгебри для моделювання динаміки приводів канатних доріг
(Український державний університет науки і технологій, ІВК «Системні технології», Дніпро, 2025) Куроп’ятник, Олексій Сергійович
UKR: У роботі розглянуто принципи формування математичної моделі динаміки приводу канатної дороги. Для проведення досліджень було обрано спрощений підхід до складання схеми динамічної системи, який полягає у приведенні мас окремих підсистем приводу до приводного шківа. Це дозволило представити математичну модель як систему рівнянь у формі деформацій ділянок тягового каната з використанням положень хвильової механіки. Для автоматизації складання системи рівнянь та проведення досліджень динаміки було використано програму, розроблену автором в системі комп’ютерної алгебри MathCAD. Застосування отриманих результатів дозволило в подальшому побудувати частотні діаграми приводів канатних доріг різних типів та уточнити значення швидкості руху вагонів з урахуванням необхідності попередження та обмеження резонансних явищ, виникнення яких є небезпечним для експлуатації таких транспортних засобів.
Цифрова трансформація регіонального управління: інформаційні системи для аналізу інноваційного потенціалу
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Підгорна, Катерина Дмитрівна; Савчук, Лариса Миколаївна; Підгорний, Валерій Олегович
UKR: Проведено аналіз сучасних інформаційних систем для оцінки інноваційного потенціалу регіонів, вивчено їхні особливості та можливості. Розглянуто методи цифрового моделювання, що сприяють обґрунтованому прийняттю управлінських рішень. Проаналізовано переваги, недоліки та перспективи вдосконалення інформаційних технологій у сфері регіонального розвитку.
Оцінка експлуатаційних властивостей роликів зони вторинного охолодження МБЛЗ
(ТОВ «Про формат», Київ, 2025) Хитько, Олександр Юрійович; Іванова, Людмила Харитонівна; Береза, О. Ю.
UKR: Дослідження присвячено визначенню експлуатаційних характеристик сталевих біметалевих роликів машини безперервного лиття заготовки в порівнянні з кованими роликами. Показано, що дослідні ролики діаметром 270 мм повністю відпрацювали міжремонтний термін (70 діб) разом із серійними кованими роликами в одній касеті. Стійкість роликів становила 985 плавок. Показано підвищення стійкості біметалевих роликів у 7…10 разів у порівнянні з кованими роликами, а сітка розпалу починала утворюватися лише після 1000 плавок. Результати вимірювання зносу діаметрів бочок дослідних і серійних роликів показали, що максимальний знос бочки дослідного ролика виконання 20Х25Н19С2Л–20Л склав 0,2 мм, ролика виконання 17Х12МФЛ–20Л – 0,4 мм, серійних кованих роликів – 2,5...4,0 мм. Проведені дослідження розгаростійкості дослідних роликів обох виконань на кільцевих та поздовжніх темплетах, вирізаних після їх експлуатації. У роликах виконання 20Х25Н19С2Л-20Л вже після 600 плавок на їх поверхні по всій довжині бочки, яка контактувала зі злитком, починалося утворення сітки розпалу. До 1250 плавок глибина тріщин у робочому шарі цих роликів становила 7…9 мм, в окремих випадках 12…17 мм. Внутрішній шар деформувався або мав радіальні тріщини у районі опорних цапф. Аналіз рівня механічних властивостей сталі 20Х25Н19С2Л після 1250 плавок показав незначне (на 9%) зниження міцності в порівнянні з вихідними властивостями сталі. У роликах виконання 17Х12МФЛ-20Л сітка розпалу починала утворюватися тільки після 1000 плавок та до 1250 плавок розвивалася на центральній ділянці бочки довжиною 250…300 мм. Глибина тріщин не перевищувала 1 мм. Рівень міцності стали 17Х12МФЛ після 1250 плавок не змінювався. Макроструктура робочого та внутрішнього шарів ролика виконання 17Х12МФЛ-20Л не зазнавала змін після 1250 плавок. При візуальному огляді поверхневих дефектів налипання на бочках дослідних роликів не було. У порівнюваних серійних кованих роликах була розвинена сітка розпалу та смугасте налипання.
Міжнародна науково-технічна конференція студентів і молодих учених “Молода академія - 25”, 22-24 травня 2025 року. Збірник тез. Том 1.
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025)
UKR: У збірці приводяться тези доповідей Міжнародної науково-технічної конференції студентів і молодих учених «Молода академія – 25» в яких узагальнюються підсумки науково-технічної творчості студентів і молодих учених закладів вищої освіти України та закордонних країн. Розглянуті питання створення нових та удосконалення існуючих технологічних процесів, вирішення проблем сучасного виробництва для забезпечення конкурентоспроможності продукції на світовому ринку. Надано рекомендації щодо успішного функціонування провідних галузей шляхом вирішення окреслених в тезах проблем в України в умовах воєнного стану. У І томі збірника розглянуті питання сучасних металургійних процесів ресурсо -та енергозаощаджуючих технологій, спрямованих на вирішення проблем гірничо-металургійного комплексу. Також висвітлюються питання виготовлення деталей та складання вузлів, поліпшення конструкцій, раціоналізації технологій використання, технічного обслуговування та ремонту промислового обладнання, колісних і гусеничних транспортних засобів. Порушено питання структурно-фазових перетворень при термічних, термомеханічних та корозійних процесах у металах та сплавів. Розглянути питання раціонального використання енергетичних ресурсів, інженерної екології та безпеки життєдіяльності.
Дослідження навантаження в елементах конструкцій одноковшевого екскаватора
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бурлаков, Ілля Євгенович
UKR: Магістерська дипломна робота виконана на 94 сторінках, містить 56 ілюстрацій та 14 джерел. Магістерську роботу присвячено співставному аналізу металоконструкції робочого обладнання з точки зору рівномірності розподілу в них напружень близьких до максимальних. Реалізація цієї мети можлива завдяки раціональному проектуванню металоконструкції для забезпечення раціонального використання енергії, та з метою її максимального спрямування на продуктивність машини. Виконане співставлення параметрів металоконструкцій робочого обладнання екскаватора з метою визначення в їх елементах напружених зон. Це необхідно для перерозподілу мас в металоконструкції робочого обладнання з можливим місцевим їх видаленням або додаванням для створення таких металоконструкцій робочого обладнання, які рівномірно максимально завантажені по всьому своєму об’єму , щоб конструкція була рівно міцною (мала максимальний коефіцієнт корисної дії). Результати даної роботи можуть бути використані для створення нових схем робочого обладнання модульного типу або вузько спеціалізованого робочого обладнання, у якого показники матеріалоємності будуть найвищими.
Information System for Determining the Optimal Moment of Supply in Conditions of Undetermination of Demand Value
(Ukrainian State University of Science and Technologies, Dnipro, 2025) Lozovska, Lyudmila I.; Tereshchenko, Elina
ENG: The theoretical issues of building a model for determining the optimal delivery time based on statistical data on demand for the previous period are investigated. The availability of demand statistics allows us to construct a distribution for a random demand value. An information system is developed to solve the considered problem of determining the optimal delivery times under conditions of uncertainty.
Напрями удосконалення управління бізнес-процесами підприємств залізничного транспорту в умовах глобалізації економіки
(ТОВ «ДКС Центр», м. Київ, 2025) Марценюк, Лариса Володимирівна
UKR: У статті досліджено сучасні напрями удосконалення управління бізнес-процесами підприємств залізничного транспорту в умовах глобалізації економіки та воєнного стану. Автором визначено, що залізничний транспорт відіграє ключову роль у розвитку економіки України, зокрема у забезпеченні логістичних зв'язків, експортного потенціалу та внутрішньої мобільності населення. Проте через повномасштабну війну інфраструктура зазнала значних руйнувань, а робота підприємств — численних викликів. У зв'язку з цим особливої актуальності набуває питання ефективного управління бізнес-процесами, що забезпечують стійке функціонування залізничного сектору. У дослідженні систематизовано ключові бізнес-процеси залізниць: перевезення пасажирів і вантажів, управління інфраструктурою, технічне обслуговування рухомого складу, транспортно-експедиторську діяльність, HR-менеджмент, маркетинг, фінансове управління, цифровізацію. Для кожного процесу визначено функціональне наповнення, виявлено слабкі місця та надано практичні рекомендації щодо покращення. Запропоновано чотири стратегічні напрями вдосконалення: 1) цифрова трансформація галузі (включно з Big Data, онлайн-сервісами, цифровими квитками, автоматизацією); 2) розвиток клієнтоорієнтованих сервісів (гнучкі тарифи, зворотній зв'язок, мобільні застосунки); 3) євроінтеграція та приведення до стандартів TEN-T; 4) формування потужного кадрового потенціалу, з урахуванням викликів воєнного часу. Автор підкреслює, що ефективне управління є не лише економічною необхідністю, а й питанням національної безпеки. У статті враховано новітні дослідження Світового банку, статистичні показники перевезень, а також практичний досвід управління залізничною інфраструктурою в умовах кризових ситуацій. У висновках підкреслено, що лише комплексний підхід, поєднання інновацій, інвестицій та людського капіталу дозволить адаптувати залізничний транспорт до вимог глобалізованої економіки, підвищити його конкурентоспроможність та забезпечити сталий розвиток.
Інноваційні підходи до стратегії капіталізації в контексті цифрової економіки України
(Видавничий дім «Гельветика», Одеса, 2025) Маруда, А. В.; Трохимець, О. І.; Коренюк, Людмила Володимирівна
UKR: Стаття досліджує ключові аспекти розвитку цифрової економіки України, зокрема роль ІТ-сектору, інноваційні стратегії капіталізації та вплив цифрової трансформації на економічне зростання. Автори аналізують досягнення українського ІТ-сектору. Особливу увагу приділено державним ініціативам, таким як створення Міністерства цифрової трансформації, програми «Дія» та «Дія Сіті», які сприяють розвитку електронного урядування та цифрових послуг. У статті розглядаються інноваційні підходи до капіталізації, включаючи використання блокчейн-технологій, децентралізованих фінансів (DeFi), венчурного капіталу та ангельських інвестицій. Автори підкреслюють важливість міжнародного партнерства, прямих іноземних інвестицій та державно-приватного партнерства для забезпечення стійкого розвитку цифрової економіки. Також у статті висвітлюються виклики, з якими стикається Україна, такі як недостатні інвестиції, відтік кваліфікованих кадрів, кіберзагрози та застаріла інфраструктура. На основі аналізу запропоновано рекомендації для українських підприємств та політиків щодо впровадження ефективних стратегій капіталізації, інтеграції передових технологій та створення сприятливого середовища для інновацій. Стаття підкреслює, що цифрова економіка є ключовим драйвером економічного зростання України, і пропонує шляхи для подальшого розвитку цього сектору в умовах глобальних викликів.
Використання дрібнодисперсних марганцевих концентратів в металургійних процесах
(Український державний університет науки і технологій, ІВК «Системні технології», Дніпро, 2025) Ольшанський, О. В.; Панов, О. О.; Анкудінов, Руслан Валентинович; Мяновська, Яна Валеріївна
UKR: Аналіз фізико-хімічних властивостей концентратів 2-го сорту показує, що характерна для них зернисто-піщана структура не забезпечує достатньої комкуємості аглошихти і не дозволяє при проведенні її грануляції отримати необхідний гранулометричний склад і міцнісні показники гранулюємого матеріалу. Одним із шляхів підвищення ступеня використання хвостів є попередня підготовка з введенням в'яжучих речовин «Реагент торфгідрооксидний». У лабораторних умовах НМетАУ реагент торфгідроксидний випробуваний при отриманні агломерату з шихти, що містить хвости збагачення марганцевої руди. Якість отриманого агломерату: вихід придатного - 81,3%; міцність на удар - 3,0%; міцність на стирання - 1,5%; хімічний склад готового агломерату: Mnзаг. - 28,72%, S - 0,211, C - 0,91%. Згідно з результатами фрактографічного аналізу виявлена тонка структура зламу спеченого зразка. Структура поверхні руйнування характеризується ямковою мікробудовою. Характерним є рельєф, утворений сукупністю окремих фасеток. Така будова пояснюється тим, що при досягненні граничних станів в локальних обсягах на ділянках, що представляють собою перешкоди для безперервності деформації, зароджуються мікропорожнечі.
Government Strategy for Enhancing the Infrastructure of International Freight Railway Corridors: Economic and Strategic Considerations
(Learning Gate, Brooklyn, NY, USA, 2025) Tymoshchuk, Yaroslav; Hrebeniuk, Halyna M.; Selishchev, Sergii; Suray, Inna; Zadoia, Viacheslav O.
ENG: The article examines the state strategy for developing the infrastructure of international freight railway corridors in the European and Asia-Pacific regions from 2022 to 2023. It considers the impact of public investment on the formation of infrastructure projects through macroeconomic analysis. It describes programs that help optimize freight transport and stimulate trade development between continents. Public investment in the infrastructure of railway corridors in the EU has increased by 12% over the past five years, indicating a strategic interest in their further development. The article highlights the essence of international partnership and trade cooperation based on foreign investment to modernize railway networks. Special attention is paid to the strategic infrastructure goals for logistics corridors and transport hubs. The role of railway corridors passing through China and the European Union territory is identified. The competition between regions for leadership in transit hubs, economic influence, and control of transport corridors is investigated. At the micro level, trends in the formation of modal transport and the construction of heavy railway infrastructure are analyzed. The efficiency of the G7 countries in increasing the capacity of freight networks is studied. The problems of the states with regulatory protectionism measures have been identified. The article provides a comparative analysis of the leading companies in global freight corridors that are of strategic importance for the functioning of the economy.
Ризики міграційних процесів та їх вплив на економічну безпеку підприємств в умовах фінансової невизначеності
(Миколаївський національний аграрний університет, 2025) Топоркова, Олена Анатоліївна; Пікуліна, Олена Вікторівна
UKR: Досліджено вплив міграційних процесів на економічну безпеку підприємств в умовах фінансової невизначеності. Метою дослідження є виявлення та систематизація ризиків, що виникають унаслідок міграційних процесів, а також оцінка їхнього впливу на фінансову стійкість і конкурентоспроможність підприємств. Особливу увагу приділено аналізу наслідків трудової міграції як ключового чинника, що зумовлює структурні трансформації економічного середовища та ускладнює забезпечення стабільності бізнесу в Україні. Методика дослідження ґрунтується на використанні системного, ризик-орієнтованого та міждисциплінарного підходів. Застосовано інструменти фінансового аналізу для оцінки витрат, пов’язаних із відтоком трудових ресурсів, методи порівняльної оцінки для визначення галузевих відмінностей у прояві міграційних ризиків, а також економіко-статистичні методи для моделювання сценаріїв зміни продуктивності та фінансової стабільності підприємств. Встановлено, що міграційні процеси формують комплекс ризиків, серед яких: зростання витрат на підбір і навчання персоналу, збільшення навантаження на фонд оплати праці, зниження продуктивності через втрату кваліфікованих кадрів, ризики порушення виробничих циклів та зменшення інвестиційної привабливості. Доведено, що в умовах фінансової невизначеності такі ризики підсилюють нестійкість підприємств і обмежують їхні можливості розвитку. Наукова новизна полягає в удосконаленні теоретико-методологічних підходів до аналізу міграційних ризиків як складової системи економічної безпеки підприємства. Обґрунтовано доцільність інтеграції ризик-орієнтованого управління в систему економічної безпеки з урахуванням міграційних чинників. Практична значимість полягає у можливості використання отриманих результатів для удосконалення корпоративних стратегій управління трудовими ресурсами, зниження ризиків кадрової нестабільності та забезпечення сталого розвитку підприємств.
№ 2 (110) випуск. Наука та прогрес транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025)
UKR: Журнал має за мету висвітлення актуальних питань наукового супроводження транспорту, рухомого складу, транспортної інфраструктури, інформаційних й інтелектуальних систем на транспорті та оприлюднення результатів фундаментальних і прикладних досліджень, сучасних наукових підходів до розробки технологій, аналізу управлінських, економічних й екологічних аспектів роботи підприємств транспорту та транспортного будівництва. Часопис включено до Переліку фахових наукових видань України, у яких можна публікувати результати дисертаційних робіт на здобуття наукового ступеня доктора наук, кандидата наук та доктора філософії за такими спеціальностями: Комп’ютерні науки та інформаційні технології; Матеріалознавство; Галузеве машинобудування; Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка; Теплоенергетика; Технології захисту навколишнього середовища; Будівництво та цивільна інженерія; Залізничний транспорт; Автомобільний транспорт; Транспортні технології (за видами).
Atomic Emission Determination of Cesium in Table Salt and Brines
(Ukrainian State University of Science and Technologies, Dnipro, 2025) Yurchenko, O.I.; Chernozhuk, T.V.; Baklanov, A.N.; Nikolenko, M.V.; Cherginets, V.L.; Rebrov, A.L.
ENG: Atomic emission spectrometry has been shown to be one of the most effective methods for determining cesium content in table salt and brines after preconcentration by coprecipitation. The most efficient collectors for cesium coprecipitation are ferrocyanides with the general formula MeII 2Fe(CN)6 (Me=Cu, Co, Ni). It was found that using copper ferrocyanide enables the extraction of up to 92% of cesium from solution. However, in water, brines, and salt solutions, cesium often exists in forms that cannot be coprecipitated (in more than 50% of cases). Therefore, organic cesium compounds (humic and fulvic acids) must be destroyed. The effect of ultrasound on highly mineralized waters, brines, and salt solutions to convert cesium compounds into coprecipitable forms was studied. It was established that the main factors contributing to the intensifying effect of ultrasound are the occurrence of sonochemical reactions, as well as the mixing and dispersing actions of ultrasound. An express method for determining cesium in table salt and brines was developed, involving the destruction of organic impurities and the coprecipitation of cesium with Cu2Fe(CN)6 under ultrasonic intensification. The detection limit for cesium is 2⋅10–8 wt.%.
Дослідження процесу очищення коксового газу від сірководню
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Андрусенко, Родіон Віталійович
UKR: Магістерська робота: 57 сторінок, 3 частини, 6 рисунків, 5 таблиць, 6 використаних джерел. Об’єкт дослідження – процеси масообміну, що відбуваються поглинанні сірководню в абсорбері. Мета роботи – побудува математичної моделі процесів, що відбуваються в абсорбері та виконання розрахунків процесу з визначенням необхідних умов працездатності апарату. Методи дослідження – аналітичні методи розрахунку, чисельні методи розв'язку диференціальних рівнянь. Одержані результати – в роботі розроблено математичну модель, проведено розрахунки та обґрунтування параметрів системи охолодження електрозварних труб. Визначено, що для зниження концентрації сірководню в газі з 5 г/м3 до 0,5 г/м3, швидкості газу 2,5...5 м/с, товщині краплинного шару 5 м збільшення об'ємно-поверхневого діаметру краплин в два рази потрібує збільшення густини зрошення в 3 рази. Визначені параметри дисперсності розпилювання, які дозволяють суттєво знизити кількість розчину, що потрапляє на циліндричну стінку абсорберу та збільшити його активну висоту. Розраховано ефективність уловлювання краплин в сепараторі.
Дослідження можливостей використання різних видів твердого палива у виробництві окатишів
(Видавничий дім «Гельветика», 2025) Ягольник, Максим Вікторович; Ковальов, Дмитро Арсентійович; Бочка, Володимир Васильович
UKR: Актуальною проблемою в умовах сьогодення є вдосконалення технології та покращення якісних характеристик залізорудних окатишів. У статті розглянуто технологічні можливості використання різних видів твердого палива у виробництві окатишів. Відмічається, що питання окускування залізорудних матеріалів, що містять тверде паливо, яке має різні властивості та характеристики, у літературі розглянуті досить деталізовано, проте деякі аспекти із цього приводу потрібно вивчити докладніше. Характеристики твердого палива, наприклад вміст летких речовин, мають визначальний вплив на продуктивність процесу обпалу окатишів та їх міцність. Для дослідження впливу характеристик твердого палива й технологічних параметрів термообробки окатишів на їх властивості був вибраний складений і реалізований у лабораторних умовах п’ятифакторний план експерименту. Розроблено математичну модель, яка дає змогу оцінити вплив якості твердого палива на міцність обпалених окатишів. Доведено можливість отримання окатишів із додаванням вугілля з різними характеристиками. Визначено, що можливе використання вугілля зі вмістом летких речовин до 40 %, як заміна коксика, зі зниженням міцності окатишів у межах 20 %. Підтверджено факт зниження міцності окатишів зі збільшенням основності понад 0,5. Запропоновано оптимальні для цих умов технологічні параметри, які дадуть можливість забезпечувати необхідний рівень міцності окатишів за зменшення енергетичних витрат завдяки використанню менш дефіцитних видів палива.
Відновлення інфраструктури ділянки залізниці для збільшення провізної спроможності
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Грохов, Михайло Юрійович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 49 сторінках, містить 19 ілюстрації, 5 таблиц та 13 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану залізничної інфраструктури; розрахунки пропускної та провізної спроможності; інженерне моделювання за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення MoveRW (тягові розрахунки). Модернізація ділянки Ковель – Ківерці, яка спрямована на збільшення її провізної спроможності, дозволить оптимізувати логістичні потоки, скоротити терміни доставки вантажів, підвищити комфорт пасажирських перевезень та сприятиме ефективнішому функціонуванню всієї залізничної системи України. Мета роботи – обґрунтування технічних рішень щодо реконструкції елементів інфраструктури залізничної ділянки для забезпечення збільшення обсягів перевезень, покращення експлуатаційної надійності та ефективного використання залізничного транспорту
Як так вийшло, що «людина розумна» створила «цей безумний, безумний, безумний, безумний світ»?
(Cognum Publishing House, London, United Kingdom, 2025) Мямлін, Владислав Віталійович
UKR: У статті порушується питання, чи справді, що «людина розумна» змогла вибудувати таку непродуману божевільну «фінансово-економічну» систему, яка є кризоутворюючою та суперечить законам світобудови, при цьому вона не тільки створює негативні умови для соціально-економічного розвитку: інфляцію, безробіття, дефіцит бюджету але і сприяє прояву найнижчих пороків людства, таких як жадібність, ненажерливість, сріблолюбство, користолюбство, егоїзм, гординя. Прийнята сьогодні в суспільстві «фінансово-економічна» модель, яка спрямована на отримання «прибутку», формує у людині споживчі та егоїстичні якості, що аж ніяк не допомагає духовному розвитку людини і не сприяє підвищенню рівня її свідомості. Зараз «морально-етичний» прогрес зупинився у своєму розвитку, а десь і відсунувся назад. А його вплив на майбутнє людства, величезний. У статті наводяться необхідні рішення щодо подолання існуючих негативних явищ у соціумі, які зрештою створять сприятливі умови для побудови високорозвиненої цивілізації на користь всього суспільства.
Експрес-модель для аналізу процесу нагрівання ґрунту в теплиці
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Біляєва, Вікторія Віталіївна; Щербина, Сергій Андрійович
UKR: Мета. Організація штучного підігрівання ґрунту в теплиці відіграє важливу роль у забезпеченні ефективного вирощування рослин, адже оптимальна температура ґрунту є ключовим чинником цього процесу. Саме нагрівання необхідно проводити так, щоб забезпечити певний діапазон температур у ґрунті, зокрема в зоні розташування кореневої системи рослин. Процес нагрівання ґрунту залежить від конкретних умов експлуатації теплиць. Для організації раціонального та енергоощадного процесу необхідно заздалегідь, на етапі проєктування системи нагрівання, визначити параметри її роботи. Ефективним методом розв’язку цієї задачі є використання математичних моделей. Основна мета роботи полягає в розробці одновимірної експрес-моделі для оцінювання процесу прогрівання ґрунту в теплиці. Методика. Для дослідження динаміки штучного нагрівання ґрунту використано рівняння теплопровідності. Чисельне інтегрування моделювального рівняння здійснено за допомогою скінченнорізницевої схеми сумарної апроксимації. Результати. Розроблено комп’ютерну програму, за допомогою якої можна проводити обчислювальний експеримент із визначення динаміки штучного нагрівання ґрунту в теплиці. Наведено результати чисельного моделювання. Наукова новизна. Розроблено одновимірну чисельну модель для аналізу штучного прогрівання ґрунту в теплиці. Модель базується на чисельному інтегруванні рівняння теплопровідності та дозволяє швидко визначити динаміку формування теплових полів у ґрунті як у разі роботи нагрівального елемента, так і в разі його вимикання. Практична значимість. Розроблена чисельна модель може стати корисним інструментом на етапі проєктування систем штучного нагрівання ґрунту. Вона забезпечує наукове обґрунтування параметрів нагрівальних систем та енергоефективних режимів їх роботи. Модель дозволяє швидко оцінювати динаміку формування теплових полів у ґрунті як під час роботи нагрівального елемента, так і після його вимикання. Для практичного застосування чисельної моделі потрібна лише стандартна вхідна інформація. Контроль динаміки нагрівання ґрунту відкриває можливості для оптимального управління режимами роботи системи нагрівання.
Аналіз процедур збору та обробки даних життєвого циклу розробки програмного забезпечення
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Сіньков, Георгій Олексійович
UKR: Пояснювальна записка складається з 8 розділів: Об’єктом дослідження є життєвий цикл розробки програмного забезпечення (ЖЦРПЗ), що включає процеси формулювання вимог, проектування, розробки, тестування, впровадження та супроводу програмних продуктів. Предметом дослідження є процедури збору та обробки даних на різних етапах життєвого циклу розробки програмного забезпечення, включаючи використання сучасних інструментів та метрик для оцінки продуктивності та якості роботи команд розробників. Метою роботи є дослідження процедур збору та обробки даних у контексті ЖЦРПЗ, оцінка їхньої ефективності та формулювання рекомендацій для їхнього вдосконалення. Зокрема, дослідження зосереджуватиметься на аналізі таких аспектів, як вибір метрик, оптимізація процесів збору даних, автоматизація їх обробки та візуалізація результатів для подальшого використання у прийнятті рішень Методи дослідження У роботі використовуються моделювання методологій розробки програмного забезпечення (Scrum, Kanban, Waterfall), які дозволяють аналізувати ефективність різних підходів у контексті життєвого циклу розробки. Моделі враховують реальні умови, зокрема, випадкові відхилення у тривалості завдань та ймовірність дефектів, щоб симулювати реалістичні процеси розробки Результати та їх новизна: виконано аналіз моделей та процедур широкого кола завдань менеджменту програмної інженерії при управлінні проектами. Розроблено та модифіковано моделі Scrum, Kanban і Waterfall для симуляції різних підходів до розробки програмного забезпечення. У процесі дослідження запропоновано нові методики оцінки продуктивності команд розробників, зокрема використання метрик продуктивності та якості для оптимізації робочих процесів. Для аналізу ефективності застосованих моделей проведено численні симуляції, що дозволили підтвердити достовірність і практичну значущість отриманих результатів. Новизна дослідження полягає у практичному застосуванні моделей, які враховують реалістичні умови розробки програмного забезпечення. Це дозволяє зробити висновки більш обґрунтованими та практично значущими для різних методологій. Результати можуть бути використані для вдосконалення підходів до збору та обробки даних у програмній інженерії, що сприяє підвищенню ефективності командної роботи та поліпшенню якості програмного забезпечення. Розрахунково-пояснювальна записка складається із 5 розділів, висновків, бібліографічного списку та додатків. Вступ – в даному розділі описується сутність розробки, її актуальність. Визначає актуальність завдань досліджень та розробки. (2 сторінок) Перший розділ – у цьому розділі розглядаються різні методології розробки програмного забезпечення, такі як Scrum, Kanban і Waterfall. Аналізуються їхні особливості, сильні та слабкі сторони, а також їхній вплив на ефективність роботи команд. Особлива увага приділяється метрикам, які використовуються для оцінки продуктивності та якості роботи команд розробників. (24 сторінок) Другий розділ – цей розділ присвячений створенню імітаційних моделей для обраних методологій розробки. Описуються основні елементи моделей, логіка їх роботи, а також метрики, що використовуються для оцінки результатів. Введено механізми симуляції, які дозволяють оцінити реальні умови виконання завдань у проекті. (11 сторінок) Третій розділ – у цьому розділі проводиться аналіз результатів моделювання різних методологій розробки програмного забезпечення, таких як Scrum, Kanban і Waterfall. На основі отриманих даних та метрик оцінюється ефективність кожної методології в різних контекстах. Після порівняння результатів визначається оптимальна методологія для застосування у конкретних умовах проекту. (8 сторінок) Четвертий розділ – у цьому розділі досліджується вплив розміру команди на продуктивність виконання проектів у різних методологіях розробки програмного забезпечення, таких як Scrum, Kanban і Waterfall. Аналізуються результати числових експериментів, що дозволяють оцінити, як зміна кількості учасників команди впливає на швидкість виконання завдань, якість продукту та загальну ефективність проекту. (8 сторінок) Висновки. Складається з 1 сторінки. Додатки – технічне завдання і робочий проект. Таблиці – 9, рисунків – 18, бібліографія – 5
Development of a Diagnostic Procedure for Assessing the Performance of a Magnitoplane Navigation System
(TECHNOLOGY CENTER PC, Kharkiv, 2025) Plaksin, Serhiy; Mukha, Andrii M.; Ustymenko, Dmytro V.; Podchasov, Andrii; Holota, Oleksandr
ENG: The object of research is the process of ensuring the reliability of high-speed magnetic levitation. Navigation tasks of high-speed ground transport require high accuracy and reliability along with high speed of obtaining data on the location of the magnetic levitation. The problem to be solved is to ensure the integrity of the magnetic levitation navigation system by means of essential integration into its structure of the diagnostic subsystem, the basis of which is the phase ranging method. It has been established that the diagnostic procedure for determining the operability of the navigation system of a high-speed vehicle in real time is fully ensured by the use of the phase ranging method. A method of continuous precision positioning of a high-speed magnetic levitation vehicle based on the phase ranging method for an arbitrary configuration in three-dimensional space of a fixed track structure, as well as a method of ensuring the integrity of the navigation system of a maglev train, has been substantiated. A new approach to solving the location problem is proposed, which allows using the train communication channel with the traffic control center as a distributed location sensor as an integral element of the radio wave information and control system. The structure of the information packet cycle is proposed. The volume of the information flow and the degree of redundancy introduced into the information flow to ensure the required reliability of information transmission are determined. The developed diagnostic procedure meets the requirements for the safety and reliability of operation of high-speed ground transport based on magnetic levitation technology, the movement of which is controlled using a navigation system topologically connected with the configuration of the track structure.
Дослідження часових характеристик контейнерних типів даних мови Python
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Канарейкін, Дмитро Олександрович
UKR: Магістерська робота виконана на 97 сторінках, містить 29 рисунків, 20 таблиць і 70 використаних джерел. У магістерській роботі досліджено часові характеристики контейнерних типів даних мови Python: списків (list), кортежів (tuple), множин (set), словників (dict) та інших. Розроблено програму для тестування продуктивності базових операцій, таких як вставка, видалення, пошук, сортування та ітерація. У дослідженні використано експериментальні методи тестування, які дозволили оцінити продуктивність різних контейнерів залежно від типу даних та задач. Мета роботи полягає у визначенні оптимальних умов використання контейнерів Python для підвищення продуктивності програмного забезпечення. Об’єктом дослідження є контейнерні типи даних, а предметом — їх вплив на продуктивність програмного забезпечення
Комплексний підхід до створення бізнес-екосистеми економічної безпеки підприємств України в умовах воєнної економіки та післявоєнного відновлення
(Дніпровський державний аграрно-економічний університет, ТОВ `ДКС Центр`, 2025) Марценюк, Лариса Володимирівна; Файфер, Сергій Миколайович
UKR: У статті досліджено сутність комплекcного підходу до побудови бізнес-екосистеми економічної безпеки підприємства України в умовах воєнної економіки. Економічна безпека підприємств є фундаментальною складником їхнього сталого розвитку в умовах війни, повоєнного відновлення та складних викликів сучасності. Сучасний світ стикається з численними ризиками, такими як військові конфлікти, цифрові трансформації, соціальні потрясіння та економічні кризи. У таких умовах підприємства мають пристосувати свої системи керування до навколишнього середовища, виявляючи та класифікуючи ризики безпеки для мінімізації їхнього впливу. В статті вдосконалено модель екосистеми управління економічною безпекою підприємства в умовах воєнної економіки та післявоєнного відновлення, яка враховує фінансові, операційні, ризикові та зовнішні чинники. Визначено ключових акторів системи, таких як підприємства, банки, уряд, міжнародні організації, органи безпеки, військові структури. Запропоновано динамічну модель взаємодії між учасниками економічної безпеки з урахуванням воєнних ризиків. Очікуваними результатами впровадження моделі є підвищення стійкості підприємства до кризових явищ, забезпечення безпеки у довгостроковій перспективі та активна участь підприємства у повоєнному відновленні країни.
Технології утилізації низькопотенційного тепла для автономного енергозабезпечення промислових підприємств
(Sergeieva&Co, Karlsruhe, Germany, 2025) Форись, Світлана Миколаївна; Усенко, Андрій Юрійович; Перерва, Валерія Яківна
UKR: Актуальність дослідження зумовлена необхідністю пошуку нових шляхів підвищення енергоефективності промислових підприємств в умовах зростання цін на енергоносії та посилення вимог до енергетичної безпеки. Значна частка теплових ресурсів у виробничих процесах втрачається у формі низькопотенційного тепла, яке може бути перетворене на корисну енергію за умови застосування сучасних технологій рекуперації. Використання таких потоків автор розглядає як стратегічний інструмент формування автономного енергопостачання, що водночас сприяє скороченню залежності від зовнішніх джерел та зменшенню екологічних навантажень. Метою статті є наукове обґрунтування концептуальних і прикладних засад використання низькопотенційного тепла промислових процесів для створення систем автономного енергозабезпечення, а також визначення найбільш ефективних напрямів його застосування в умовах сучасних викликів енергетичної стійкості. Методологія дослідження ґрунтується на системному підході, що передбачає аналіз фізико-технічних характеристик джерел низькопотенційного тепла, оцінку потенціалу їхньої рекуперації, вивчення принципів інтеграції у виробничу інфраструктуру, а також порівняння економічної доцільності для підприємств різних галузей. Використано методи класифікаційного та порівняльного аналізу, енергетичного моніторингу та узагальнення результатів сучасної виробничої практики. Результати дослідження полягають у встановленні закономірностей утворення низькопотенційних теплових потоків і доведенні їхнього значного енергетичного потенціалу. Виявлено, що ефективна інтеграція систем рекуперації можлива лише за умови поєднання технічної сумісності, гнучкості теплових потоків, модульності та автоматизації управління. Проаналізовано економічні переваги впровадження, що полягають у скороченні витрат на енергоресурси, підвищенні стабільності виробничих циклів і зростанні конкурентоспроможності підприємств. Висновки підтверджують, що системне використання низькопотенційного тепла здатне забезпечити підприємствам високий рівень енергетичної автономності, зменшити залежність від зовнішніх джерел енергії та одночасно оптимізувати виробничі витрати. Виявлено ключові бар’єри впровадження значні капітальні витрати, складність технологічної інтеграції, брак підготовлених кадрів і недосконалість нормативної бази.Перспективи подальших досліджень пов’язані з удосконаленням цифрових систем керування тепловими потоками на основі штучного інтелекту, розвитком технологій акумулювання енергії, створенням єдиних стандартів оцінки ефективності рекупераційних рішень та розробленням механізмів державного стимулювання їхнього впровадження у промисловості.
Особливості охорони та захисту муніципальної інтелектуальної власності в Україні
(ДВНЗ «Ужгородський національний університет», Ужгород, 2025) Сорокіна, Л. В.; Дорожко, Григорій Костянтинович; Петренко, Віталій Олександрович
UKR: Приведені результати аналітичних досліджень правового режиму інтелектуальної власності в муніципальних утвореннях, що визначається законами та підзаконними нормативно-правовими актами, якими регулюється діяльність органів місцевого самоврядування. Тенденції розвитку науки, культури, технологій та виробництва, особливо у другій половині 20 – початку 21 століття, свідчать про те, що людство в його розвитку прийшло до лінії, коли подальший прогрес визначатиметься саме інтелектуальною діяльністю суспільства. Підкреслено, що результати інтелектуальної діяльності визначатимуть стратегію та тактику соціально-економічного розвитку будь-якої країни та її регіонів. Визначено, що високий рівень інтелектуальної діяльності в певній країні забезпечує високий рівень економічного зростання, а держава має піклуватися про інтелектуальний рівень населення, перш за все, на місцях, в муніципальних утвореннях, оскільки вони є першою ланкою державного устрою. Наголошено, що новація вже стала незаперечною: розвиток виробництва в сучасних умовах можливий лише за допомогою належної наукової та технічної підтримки. У свою чергу, належна наукова та технічна підтримка можлива лише в тому випадку, якщо здійснюється ефективне, точне та своєчасне наукове та технічне прогнозування та впровадження творчих досягнень. Показано, що державою через прийняття спеціальних законів створені всі умови для розвитку творчої діяльності в територіальних громадах. Органи місцевого самоврядування видають свої нормативно-правові акти, які також є результатом інтелектуальної творчості. Органи місцевого самоврядування, територіальні громади мають значні повноваження та відповідні ресурси, їх вплив на місцевий економічний та соціальний розвиток суттєво зростає. Необхідно прийняти належний нормативно-правовий акт про те, що власник твору – народний автор повинен мати можливість зареєструвати свої права у всіх можливих випадках, не боятися витрачати на це кошти, оскільки правильна стратегія в галузі використання результатів інтелектуальної діяльності в громаді допоможе застрахуватися від можливих матеріальних претензій зі сторони третіх сторін і може слугувати додатковим джерелом доходу, як автора так і регіону.
Use of a Wax-Containing Product from Sunflower oil Production Waste in Elastomeric Compositions
(Ukrainian State University of Science and Technologies, Dnipro, 2025) Sokolova, L.O.; Ovcharov, V.I.; Toropin, M.V.; Burmistrov, Kostiantyn S.; Tyshchenko, V.O.
ENG: To expand the range of ingredients based on renewable biological raw materials and enhance environmental protection, the effectiveness of the OS Wax product in elastomeric compositions was investigated. This product is derived from the waste generated during the winterization stage of sunflower oil production and, according to differential thermal analysis and IR spectroscopy, is a thermostable, non-volatile, long-chain saturated ester. It was found that incorporating 1.0–2.0 phr of OS Wax as a processing additive in elastomeric compositions for tire manufacturing initiates and enhances the sulfur vulcanization process, reduces heat generation, and positively influences the Payne effect due to its structure and the reduction of the effective activation energy of sulfur vulcanization. At the same time, the dynamic and physical-mechanical properties of the rubber remain comparable to those prepared with petrochemical microwaxes of the SVOZ-75 U grade.
Революція Гутенберга у світлі медіа-філософії та книгознавства
(Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара, Дніпро, 2025) Савченко, Сергій Володимирович; Прокоф’єва, Катерина Анатоліївна; Решетiлова, Оксана Михайлівна; Савченко, Ірина Євгеніївна
UKR: Стаття присвячена аналізу друкованої книги як технологічного й антропологічного феномена, що спричинив третю інформаційну революцію та кардинально трансформував когнітивні, соціальні та культурні структури людського буття. Дослідження спирається на міждисциплінарний підхід, поєднуючи медіа-археологічний, філософсько-антропологічний та соціально-історичний методи. Ключову роль відіграють теорії Маршалла Маклюена, який у працях «Галактика Гутенберга» та «Розуміння медіа» обґрунтував ідею, що друковане слово сформувало «homo typographicus» – тип суб’єкта з лінійно-логічним мисленням, візуальним упередженням та індивідуалізованою ідентичністю. Бенедикт Андерсон, Елізабет Ейзенштейн, Роже Шартьє, Анрі-Жан Мартен, Вальтер Онг, Джек Гуді та Міхаель Гізеке розкривають механізми впливу друку на формування національних ідентичностей, раціонального мислення, бюрократичних систем і культурного порядку. Юваль Ной Харарі підкреслює амбівалентність друкарства, яке сприяло як просвітництву, так і поширенню ірраціональних ідеологій. В українському контексті праці Ярослава Ісаєвича, Євгена Немировського, Віри Фрис і Юрія Ясиновського висвітлюють специфіку розвитку друкованої культури, підкреслюючи її органічність у європейському просторі. Сучасна цифрова епоха, проаналізована через ідеї Мануеля Кастельса, свідчить про занепад «Галактики Гутенберга» та перехід до мережевої культури із фрагментованим сприйняттям і плинними ідентичностями. Соціологічні дані підтверджують зниження ролі паперової книги, зростання популярності електронних форматів і трансформацію читацьких практик в Україні та світі. Дослідження прогнозує збереження книги як нішевого продукту та підкреслює необхідність осмислення медіа-трансформацій для розуміння майбутніх культурних зрушень.
Scientific and Experimental Justification for the Industrial Application of Accelerated Electrochemical Methods for Testing Resistance to Intergranular Corrosion
(Ukrainian State University of Science and Technologies, Dnipro, 2025) Derhach, T.О.; Sukhomlyn, D.A.; Hlushkova, D.B.; Baliev, A.Ye.
ENG: The purpose of this work is to provide a scientific and experimental justification for the widespread industrial application of accelerated electrochemical methods for testing the resistance of austenitic stainless steel products to intergranular corrosion as an alternative to prolonged (up to 240 hours) boiling tests in acid solutions. A large-scale comparative study was conducted using standardized methods for assessing the intergranular corrosion resistance: (a) in weakly oxidizing environments – an accelerated electrochemical method of potentiostatic etching in 1 N HClO4+0.25 N NaCl, compared with a prolonged test involving the boiling of samples in 35% H2SO4 with the addition of CuSO4 and metallic copper (Practice E, ASTM A-262); and (b) in highly oxidizing environments – an accelerated electrochemical method of anodic etching of metallographic sections in 10% H2C2O4 ⋅2H2O, compared with a prolonged test involving the boiling of samples in 65% HNO3 (Practices A and C, ASTM A-262, respectively). The study was conducted on experimental 304L-type stainless steel samples with a carbon content of 0.018–0.05%, sensitized under different conditions, as well as on industrially manufactured Cr–Ni and Cr–Ni–Mo stainless steel products. A strong correlation was found between the results obtained using the proposed accelerated methods and the traditional prolonged tests. Additionally, quantitative criteria for satisfactory intergranular corrosion resistance were established when testing by the potentiostatic etching and Practice A methods. The study demonstrated the high corrosion resistance of special Σ3 twin grain boundaries when using method A, as described in the coincident site lattice theory. The obtained results support the recommendation of using the accelerated potentiostatic etching and Practice A methods as viable alternatives to prolonged testing procedures in industrial production of austenitic stainless steel products.
Аналіз соціально-економічних положень сталого розвитку підприємств транспорту
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Карапиш, Антон Сергійович; Харченко, Олеся Іванівна; Баркалова, Наталія Олександрівна
UKR: Мета. У сучасних умовах сталий розвиток підприємств транспорту має вирішальне значення для забезпечення економічного зростання, інтеграції України в європейський простір та підтримки соціальної стабільності. Сталий розвиток підприємств транспорту є ключовим чинником забезпечення конкурентоспроможності економіки, покращення якості життя населення та збереження екологічного балансу. Сучасний транспортний комплекс у умовах глобалізації значно ускладнюється через необхідність інтеграції соціальних, економічних та екологічних складових сталого розвитку. З урахуванням глобальних трендів екологічного транспорту, інтеграції логістичних рішень та застосування інновацій в дигіталізації, виникають глибокі питання щодо прискорення сталого розвитку. Основна мета дослідження – аналіз соціально-економічних аспектів забезпечення сталого розвитку транспортних підприємств та визначення механізмів інтеграції екологічних, економічних та соціальних складових у їх діяльність. Проте сучасна динаміка соціально-економічного розвитку, зростаючий попит на транспортні послуги, цифровізація та екологічні виклики формують певні нові умови функціонування галузі транспорту, що вимагають розробки ефективних стратегій сталого розвитку, що враховують соціальні, економічні та екологічні аспекти. Методи. У цьому дослідженні використано комплексний підхід, що включає аналіз нормативної бази, статистичні методи, графоаналітичне моделювання та системний аналіз взаємозалежності економічних і екологічних показників. Результати. Встановлено, що сучасний стан розвитку транспортних підприємств України характеризується низьким рівнем адаптації до основних принципів сталого розвитку. Багато транспортних підприємств стикаються з проблемами надто застарілої інфраструктури та високими витратами на утримання. Основними проблемами є нерівномірний розподіл інфраструктурних ресурсів, що обмежує можливості оптимального використання транспортного потенціалу, відсутність належного фінансування інноваційно-інвестиційних проєктів у сфері транспорту, недостатня екологізація діяльності підприємств транспорту, що призводить до негативного впливу на навколишнє середовище. Впровадження сучасних технологій відбувається несистематично та без врахування стратегічних цілей сталого розвитку. Запропоновано заходи для підвищення ефективності управління транспортними підприємствами, серед яких є розробка стимулюючих механізмів для впровадження інноваційних технологій, інтеграція екологічних стандартів у процес перевезень, створення умов для державно-приватного партнерства та залучення інвестицій у транспортну інфраструктуру. Практична значимість. Результати дослідження можуть бути використані під час планування стратегій розвитку транспортних підприємств та модернізації їх діяльності відповідно до вимог сталого розвитку.
Умови виходу продукції із зареєстрованою в Україні торговельною маркою на міжнародний ринок
(КПІ ім. Ігоря Сікорського, Київ, 2025) Швець, Євгенія Сергіївна
UKR: Для успішного виходу на міжнародні ринки підприємство має адаптувати свою продукцію до вимог конкретної іноземної країни, врахувати культурні, правові, маркетингові та ін. особливості. Також, важливо подбати про охорону торговельної марки в іноземній країні, що забезпечить від порушень прав та підвищить конкурентоспроможність. Лише при комплексному можна забезпечити стійку позицію торговельної марки на міжнародному ринку.
Математичне моделювання конструкції станції метрополітену пілонного типу на основі чисельного аналізу
(Український державний університет науки і технологій, 2025) Федоров, К. Є.; Тютькін, Олексій Леонідович
UKR: Мета. Автори ставлять за мету провести математичне моделювання конструкції станції метрополітену пілонного типу на основі чисельного аналізу методом скінченних елементів, а також виконати пошук компонент напружено-деформованого стану й з’ясувати міцність комбінованого кріплення, яке зводиться на основі Новоавстрійського методу спорудження тунелів. Методика. Для досягнення поставленої задачі було розроблено скінченно-елементну модель станції метрополітену пілонного типу у професійному розрахунковому комплексі Structure CAD for Windows. В моделі повною мірою відображені властивості комбінованого (тимчасового та постійного) кріплення станції метрополітену пілонного типу. Змодельована половина станції метрополітену пілонного типу, моделі надані деформаційні характеристики, взяті з реальних інженерно-геологічних досліджень. Також до моделі прикладений комплекс граничних умов, які відповідають реальному деформуванню системи, а також сполучення навантажень. Результати. Під час чисельного аналізу отримано репрезентативну інформацію щодо напружено-деформованого стану станції метрополітену пілон-ного типу і з’ясовано, що наявність проходів, а також дільниць переходу проходу в пілон й навпаки, свідчить про значний їх перерозподіл. Детальний аналіз переміщень оправи довів, що деформування оправи середнього й бокового тунелів підтверджує майже однорідне переміщення станційної конструкції. Визначено максимальні значення напружень у постійній оправі станції метрополітену пілонного типу. Наявність системи пілонів, а також проходів формує неоднорідний напружений стан, який в комплексі з однорідним деформованим, представляє визначальну перевагу станційної конструкції такого типу. Наукова новизна результатів полягає у вперше отриманих в ході математичного моделювання результатах напружено-деформованого стану конструкції станції пілонного типу, що споруджується в міцних породах на основі NATM. Практична значимість. Її характеризують результати аналізу міцності комбінованого (тимчасового та постійного) кріплення станції пілонного типу глибокого закладення.
Розробка обладнання для подрібнення органічних наповнювачів для біодеградабельних полімерів
(Хмельницький національний університет, 2025) Кравець, О.; Тітова, О.; Кравець, В.; Кабат, Олег С.
UKR: На сьогоднішній день актуальним питанням є розробка методів і обладнання для подрібнення органічних наповнювачів. Вони відіграють важливу роль у виробництві біодеградабельних полімерів. Органічні наповнювачі допомагають знизити вартість матеріалу, поліпшують його властивості, такі як біорозкладність, механічні характеристики та здатність до компостування. В роботі представлена принципова схема експериментальної установки та розроблений млин для подрібнення органічних наповнювачів. Проведені дослідження геометричних параметрів млина, елементів граничної сепарації та їх взаємозв’язок з технологічними параметрами здрібнювання для забезпечення сушки та гранулометричногоскладу готового продукту. Наведені результати досліджень впливу ширини сепараційних кілець млина на гранулометричний склад подрібненого продукту при подрібненні деревини хвойних порід та пшеничної соломи
Оцінка ризиків і управління ними в епоху цифрових технологій
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Якимець, А. О.; Марценюк, Лариса Володимирівна
UKR: Вміння правильно оцінити і управляти ризиками завжди були важливими для організації, особливо в останні роки коли цифрові технології стрімко розвиваються та впливають на усі сфери життя. Вони допомагають автоматизувати процеси, полегшити збір необхідної інформації та дати правильну оцінку ризикам . Отримана інформація дозволяє за менший відрізок часу прийняти оперативне та правильне рішення, при цьому економлячи гроші та час.
Розробка проекту ремонту колії в умовах суспільно політичних обставин
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Левковський, Сергій Сергійович
UKR: Бакалаврська кваліфікаційна робота складається з 4 розділів та загальних висновків. Робота включає 8 рисунків та 3 таблиці. Загальний обсяг дипломного проекту становить 56 сторінки. Кількість використаних літературних джерел – 13. Об'єктом досліджень є проект виконання Капітальний ремонт колії в умовах суспільно-політичних обставин У дипломному проекті згідно вихідних даних було встановлено що задана ділянка відноситься до III категорії колії, і має таку характеристику: ланкова колія; рейки типу Р65,UIC60, нових 1 групи, 1класу та старопридатних типу Р65,UIC60 1-ї групи придатності. Скріплення і шпали нові. Епюра шпал така ж як і на коліях I категорії (1840 шт/км в прямих та кривих). Баласт щебеневий. Товщина шару під шпалами не менше 35 см після ремонту. Для прямой ділянкі колії був розрахован сумарний максимальний δmax = 39мм і мінімальний δmin = 5мм зазор між рейками та гребенями коліс для локомотивів. В кривій ділянці колії з радіусом 600 м, було розраховано ширину колії при вільному, примусовому та заклиненному вписуванню локомотивів (тепловоза ВЛ60 і електровоза ЧС2 ) на підставі геометричних характеристик. Складено технологічний процес з капітального ремонту колії по заміні рейко-шпальної решітки. з очисткою щебеню машиной ЩОМ-4 на фронті робіт 1200 м за один день. При використанні машини ЩОМ-4 працює 73 монтер колії та 49 механіків з тривалістю робіт у «вікно» 4 год.8 хв. Розроблено графіки опоряджувальних за два дня і робіт по днях В перший день зайнято 33 монтерів колії та 32 механіка. Розроблений проект ремонту залізничної колії може бути взятий за основу для ділянок з відповідними характеристиками, в тому числі з наявністю кривих. У четвертому розділі розроблено заходи, щодо забезпечення безпеки руху поїздів, виконання працівниками робіт з машинами із укладання, підбивки, виправки і стабілізації колії. Вибрано схему огородження місця робіт
Методологія об’єднання даних багатоканальних зображень
(Український державний університет науки і технологій, ННІ ≪ Дніпровський металургійний інститут ≫, ІВК ≪Системні технології≫, Дніпро, 2025) Гнатушенко, Володимир Володимирович; Грищак, Володимир Володимирович; Олевська, Юлія Борисівна; Олевський, Віктор Ісаакович; Удовик, Ірина Михайлівна
UKR: Актуальність теми дослідження. У сучасних дослідженнях та практичному застосуванні багатоканальних зображень, отриманих з різних джерел, таких як аерокосмічні сенсори та медичні системи візуалізації, виникає необхідність ефективного об’єднання даних. Постановка проблеми. Необхідно розробити методологію об’єднання зображень із різними спектральними характеристиками для отримання більш точної інформації про земну поверхню. Мета та методи дослідження. Мета полягає у розробці методології об’єднання багатоканальних зображень задля покращення точності аналізу, підвищення інформативності та зниження впливу шумів. Запропонована методологія базується на використанні математичних моделей для гармонізації різнорідних даних, включаючи алгоритми попереднього препроцессингу, спектрального аналізу та машинного навчання. Розглянуто адаптацію підходів для специфічних завдань: об’єднання даних дистанційного зондування Землі для картографічного аналізу та злиття зображень різної модальності (наприклад, МРТ, КТ та УЗД) для діагностичних цілей. Результати та ключові висновки. Проведені експерименти демонструють підвищення якості результатів при використанні запропонованого підходу. Отримані результати підтверджують, що інтеграція багатоканальних зображень дозволяє досягти кращої деталізації, зменшити помилки ідентифікації об’єктів та забезпечити більш точну візуалізацію. Розроблена методика є універсальною та може бути застосована в багатьох галузях, включаючи екологічний моніторинг, планування міських територій, медичну діагностику та робототехніку.
Сучасні технології нанесення та властивості покриттів
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Ковзік, Анатолій Миколайович; Носко, Ольга Анатоліївна; Аюпова, Тетяна Анатоліївна; Голуб, Ірина Валеріївна; Біла, Олена Вікторівна
UKR: Викладено загальні навчально - методичні рекомендації щодо виконання, оформлення, змісту і послідовності виконання лабораторного практикуму. Навчально-методичні рекомендації призначені для студентів спеціальності 132 – матеріалознавство ОПП «Матеріалознавство» (магістерський рівень).
Відновлення проєктних характеристик під час капітального ремонту автодорожнього мосту на дорозі IV категорії на трасі Т-23-10
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Ярош, Данііл Анатолійович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 65 сторінках, містить 42 ілюстрації, 7 таблиць та 18 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану мосту та визначено вантажопідйомності прогонових будов. Прийнято рішення по виконанню капітального ремонту плит прогонових будов, ремонту кладки опор, влаштуванню монолітної залізобетонної об'єднуючої плити проїзної частини, що дасть можливість підвищити вантажопідйомність існуючого мосту до нормативних вимог. Згідно з проектними рішеннями передбачається виконати наступні роботи: розбирання проїзної частини мосту; ремонту кладки опор №0 та №1; ремонт плит прогонової будови; перевлаштування ділянок сполучення мосту з автодорожніми підходами; влаштування об’єднуючої монолітної залізобетонної плити проїзної частини; влаштування перильного та бар’єрного огородження на мосту; влаштування напилювальної гідроізоляції; укладання асфальтобетонного покриття; укладання на тротуарах сучасного покриття; влаштування укріплення відкосів насипу. Розроблені креслення по влаштуванню монолітної плити проїзної частини та ділянок сполучення мосту з автодорожніми підходами. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту капітального ремонту залізобетонного мосту на дорозі Т-23-10. Об’єкт розробки – малий залізобетонний міст. Метод дослідження – чисельний метод розрахунку вантажопідйомності прогонових будов
Мотивація хлопців-підлітків до занять оздоровчо-рекреаційною руховою активністю
(Український державний університет імені Михайла Драгоманова, Київ, 2025) Ковтун, Алла Олександрівна; Кошелева, Олена Олександрівна; Демідова, Оксана Миколаївна
UKR: У роботі досліджено мотивацію підлітків до занять оздоровчо-рекреаційною руховою активністю за допомогою анкетування. Було виявлено значний інтерес хлопців підліткового віку до занять силовими вправами. Було показано, що пріоритетними мотивами до таких занять є покращення зовнішності та підвищення рівня фізичної підготовленості. При цьому провідним стимулом до занять для підлітків була інформація отримана з соціальних мереж, а основною перешкодою до них –нестача часу. Серед бажаних організаційних аспектів таких занять були такі: використання елементів змагання, відстеження власного прогресу та музичний супровід.
Підвищення ємності та завадостійкості каналу передачі даних в системі автоматичної локомотивної сигналізації
(Український державний університет науки і технологій, 2025) Гончаров, Костянтин Вікторович; Рибалка, Роман Володимирович; Маловічко, Володимир Володимирович
UKR: Мета. Удосконалення системи автоматичної локомотивної сигналізації шляхом підвищення ємності та завадостійкості каналу передачі даних через рейкову лінію. Методика. Для досягнення поставленої мети проведено аналіз існуючих рішень щодо вдосконалення системи автоматичної локомотивної сигналізації. Проведено порівняльну оцінку ємності каналу передачі даних в системі автоматичної локомотивної сигналізації з числовим кодуванням АЛСН та потенційної ємності каналу через рейкову лінію. Запропонована система команд багатозначної автоматичної локомотивної сигналізації, яка крім традиційних команд АЛСН дає змогу передавати на локомотив інформацію про обмеження швидкості на станціях, постійні обмеження відповідно до особливостей залізничних ділянок, а також інформацію про поточну поїзну ситуацію на перегоні з урахуванням можливого збільшення швидкостей до 250 км/год. Для підвищення завадостійкості каналу передачі даних запропоновано використовувати код Файра та квадратурну фазову маніпуляцію QPSK. Визначено твірний поліном коду Файра, розрахована інформаційна швидкість та час передачі однієї команди. Результати .Для дослідження завадостійкості запропонованої системи розроблено імітаційну модель, програмний код якої написаний мовою Python. Встановлено, що код Файра (12,6) гарантовано виявляє всі помилки, крім чотирикратних, шестикратних та восьмикратних. Для усунення таких помилок запропоновано виконувати багатократний прийом кожної команди. Відповідно до результатів моделювання загальний коефіцієнт невиявлення для однократного прийому дорівнює 0,0087, для двократного прийому – 1,6·10-5. У разі трикратного прийому невиявлення помилок під час моделювання не фіксувалось. Наукова новизна. Авторами цієї роботи запропоновано комплекс рішень для удосконалення неперервної системи автоматичної локомотивної сигналізації: збільшення ентропії джерела; зменшення інформаційних втрат завдяки застосуванню завадостійкого коду Файра та чотирипозиційної фазової маніпуляції; підвищення частоти передачі повідомлень та багатократний прийом. Практична значимість. Впровадження запропонованих рішень дозволить підвищити ємність та завадостійкість каналу передачі даних через рейкову лінію, розширити систему команд автоматичної локомотивної сигналізації з урахуванням обмежень швидкості на станціях, інформації про встановлену швидкість для швидкісних залізничних ліній, а також постійних обмежень відповідно до особливостей залізничних ділянок.
Вплив технології спорудження колонної станції на напружено-деформований стан її конструкції та гірського масиву
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Гончар, Сергій Володимирович
UKR: Магістерська робота виконана на 59 сторінках, містить 55 ілюстрації, 0 таблиці та 11 використаних джерел. В магістерській роботі виконано аналіз літературних джерел, присвячених науково-технічній задачі визначення параметрів напружено-деформованого стану колонної станції, а також зміна параметрів напружено-деформованого стану колонної станції і гірського масиву під час її спорудження. Розроблена скінченно-елементна модель колонної станції на різних етапах її спорудження. Проведений чисельний аналіз конструктивних елементів станційної конструкції методом скінченних елементів по етапам будівництва. Визначено максимальні параметри напружено-деформованого стану колонної станції в залежності від технології спорудження. Мета дослідження – визначити вплив технології спорудження колонної станції на напружено-деформований стан її конструкції та гірського масиву. Об’єкт дослідження – колонна станція метрополітену. Метод дослідження – метод скінченних елементів.
Впровадження блокчейн технологій у цифрову економіку
(ГО «Європейська наукова платформа», Винниця, 2025) Ковальчук, Костянтин Федорович; Ковальчук, Дар’я Костянтинівна; Лебедєва, Валентина Костянтинівна
UKR: У статті досліджується сутність, передумови становлення, особливості та проблеми впровадження блокчейн технологій у цифрову економіку. Аналізуються ТОП-10 найбільш ефективних напрямів застосування блокчейн технологій у бізнес та паблік адмініструванні. Пропонується підхід до оцінки відповідності виду консенсусу блокчейн технології напряму її використання.