Моделювання процесу відмов елементів залізничної автоматики на основі пасивного експерименту

Simple item page
dc.contributor.authorАкименко, Артем Станіславовичuk_UA
dc.date.accessioned2021-02-24T17:49:07Z
dc.date.available2021-02-24T17:49:07Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractUK: У дисертації розглянуто питання математичного моделювання процесів (систем) на основі спостереження відмов пристроїв залізничної автоматики та їх взаємозв'язку. Моделювання розглядається як один з інструментів дослідження структури системи залізничної автоматики, коли остання представляється деякою кількістю взаємозалежних показників. Метою дослідження є дослідження наданих алгоритмів структурного моделювання, уточнення математичної моделі з урахуванням структури відмов пристроїв залізничної автоматики. Проведення обчислених експериментів. Методи дослідження - для аналізу елементів систем залізничної автоматики використовувалась математична статистика, теорія графів, експлуатаційні основи залізничної автоматики, елементи системного аналізу. Завданням даної магістерської роботи є проведення статистичного дослідження відмов елементів СЗАТ. Результати дослідження що проведено в роботі можуть бути застосовані для удосконалення системи утримання елементів залізничної автоматики.uk_UA
dc.description.abstractEN: The dissertation considers the issues of mathematical modeling of processes (systems) on the basis of observation of failures of railway automation devices and their interrelation. Modeling is considered as one of the tools for studying the structure of the railway automation system, when the latter is represented by a number of interdependent indicators. The purpose of the study is to study the provided algorithms for structural modeling, refinement of the mathematical model taking into account the failure structure of railway automation devices. Conducting calculated experiments. Research methods - for the analysis of elements of railway automation systems mathematical statistics, graph theory, operational bases of railway automation, elements of system analysis were used. The task of this master's thesis is to conduct a statistical study of failures of SZAT elements. The results of the research conducted in this work can be used to improve the system of holding elements of railway automation.en
dc.identifier.citationАкименко А. С. Моделювання процесу відмов елементів залізничної автоматики на основі пасивного експерименту : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 151 – автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології / наук. керівник В. В. Лагута ; Дніпров. нац. ун-т залізн. трансп. ім. В. А. Лазаряна. Дніпро, 2020. 56 с.uk_UA
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/12806
dc.language.isouk_UA
dc.publisherДніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпроuk_UA
dc.subjectструктурне моделюванняuk_UA
dc.subjectсистеми залізничної автоматикиuk_UA
dc.subjectнадійність елементів залізничної автоматикиuk_UA
dc.subjectпасивний експериментuk_UA
dc.subjectstructural modelingen
dc.subjectrailway automation systemsen
dc.subjectreliability of railway automation elementsen
dc.subjectpassive experimenten
dc.subjectВКРuk_UA
dc.titleМоделювання процесу відмов елементів залізничної автоматики на основі пасивного експериментуuk_UA
dc.title.alternativeModeling the Process of Railway Automation Elements Failure Based on a Passive Experimenten
dc.typeMaster Thesisen

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Akymenko_dyp_2020.pdf
Size:
878.1 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Master Thesis
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Магістерські роботи кафедри Автоматика та телекомунікації (КАТ)