Дослідження роботи підсилених залізничних насипів

UKR: Пояснювальна записка до магістерської роботи має 64с., 11рис.,1 табл. В роботі була проаналізована робота грунтів земляного полотна залізниць. Порівняні моделі поведінки грунтів. Визначені методи посилення елементів земляного полотна. Запропоновано метод посилення - метод стягуючих елементів. Проведені необхідні розрахунки та визначена ефективність цього методу. Посилення насипів се повинне здійснюватися на основі техніко-економічного обґрунтування. Найбільш ефективно використовувати даний спосіб у зонах розташування водопропускних труб. При цьому без яких-небудь технічних обмежень спосіб може бути застосований на всьому протязі ділянки насипу, що деформується.

ENG: The explanatory note to the master's thesis consists of 64 pages, 11 figures, 1 table. The work analyses the performance of railway subgrade soils. The models of soil behaviour are compared. The methods of strengthening the elements of the subgrade are determined. The method of strengthening is proposed - the method of tensioning elements. The necessary calculations were carried out and the effectiveness of this method was determined. Strengthening of embankments should be carried out on the basis of a feasibility study. This method is most effective in areas where culverts are located. At the same time, without any technical limitations, the method can be applied throughout the entire length of the deformed embankment.