Підвищення надійності головного вимикача електровоза
| dc.contributor.author | Гуслистий, Владислав Андрійович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2026-02-18T09:48:15Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description | НАУКОВИЙ КЕРІВНИК: Бобирь, Дмитро Валерійович | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Об’єктом дослідження у кваліфікаційній роботі є головний вимикач електровоза як елемент високовольтного обладнання, що безпосередньо впливає на надійність, безпеку та безперервність тягового режиму електровоза. Особливу увагу в роботі приділено приводу головного вимикача та його ключовому елементу – защіпці, відмови якої за експлуатаційними даними мають критичний характер і призводять до вимкнення секцій електровоза, порушення графіка руху та виникнення непланових ремонтів. Метою кваліфікаційної роботи є підвищення надійності головного вимикача шляхом аналізу експлуатаційних відмов, кількісної оцінки показників надійності, розрахунку напружено-деформованого стану защіпки та розроблення конструктивних заходів її модернізації, спрямованих на зменшення імовірності відмов і підвищення ресурсу. Для досягнення поставленої мети у роботі застосовано комплекс аналітичних, статистичних та розрахунково-моделювальних методів дослідження. Проведено аналіз експлуатаційних даних із використанням агрегованих таблиць і діаграм Парето, що дозволило виділити найбільш критичні види відмов. Розраунок показників надійності виконано із застосуванням експоненційної моделі та моделі Вейбулла, що дало змогу оцінити характер і динаміку відмов у процесі напрацювання. Для визначення навантажень і напружень у защіпці використано методи теоретичної механіки та чисельного моделювання, а статичні й динамічні розрахунки міцності виконано в середовищі SolidWorks. На основі отриманих результатів розроблено модернізовану конструкцію защіпки з оптимізованою геометрією «дзьоба», зміненим профілем «плеча» та застосуванням демпфера. Перевірочні статичні й динамічні розрахунки показали зниження максимальних напружень і зменшення імовірності експлуатаційних відмов головного вимикача, що підтверджує ефективність запропонованих технічних рішень. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: Об’єктом дослідження у кваліфікаційній роботі є головний вимикач електровоза як елемент високовольтного обладнання, що безпосередньо впливає на надійність, безпеку та безперервність тягового режиму електровоза. Особливу увагу в роботі приділено приводу головного вимикача та його ключовому елементу – защіпці, відмови якої за експлуатаційними даними мають критичний характер і призводять до вимкнення секцій електровоза, порушення графіка руху та виникнення непланових ремонтів. Метою кваліфікаційної роботи є підвищення надійності головного вимикача шляхом аналізу експлуатаційних відмов, кількісної оцінки показників надійності, розрахунку напружено-деформованого стану защіпки та розроблення конструктивних заходів її модернізації, спрямованих на зменшення імовірності відмов і підвищення ресурсу. Для досягнення поставленої мети у роботі застосовано комплекс аналітичних, статистичних та розрахунково-моделювальних методів дослідження. Проведено аналіз експлуатаційних даних із використанням агрегованих таблиць і діаграм Парето, що дозволило виділити найбільш критичні види відмов. Розраунок показників надійності виконано із застосуванням експоненційної моделі та моделі Вейбулла, що дало змогу оцінити характер і динаміку відмов у процесі напрацювання. Для визначення навантажень і напружень у защіпці використано методи теоретичної механіки та чисельного моделювання, а статичні й динамічні розрахунки міцності виконано в середовищі SolidWorks. На основі отриманих результатів розроблено модернізовану конструкцію защіпки з оптимізованою геометрією «дзьоба», зміненим профілем «плеча» та застосуванням демпфера. Перевірочні статичні й динамічні розрахунки показали зниження максимальних напружень і зменшення імовірності експлуатаційних відмов головного вимикача, що підтверджує ефективність запропонованих технічних рішень. | en |
| dc.identifier.citation | Гуслистий В. А. Підвищення надійності головного вимикача електровоза : кваліфікаційна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. J7 – Залізничний транспорт / наук. керівник Д. В. Бобирь ; Український державний університет науки і технологій. Дніпро, 2026. 76 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/21700 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | магістерська робота | uk_UA |
| dc.subject | головний вимикач | uk_UA |
| dc.subject | електровоз | uk_UA |
| dc.subject | надійність | uk_UA |
| dc.subject | експлуатаційні відмови | uk_UA |
| dc.subject | защіпка | uk_UA |
| dc.subject | модель вейбулла | uk_UA |
| dc.subject | міцність | uk_UA |
| dc.subject | модернізація | uk_UA |
| dc.subject | master's thesis | en |
| dc.subject | main switch | en |
| dc.subject | electric locomotive | en |
| dc.subject | reliability | en |
| dc.subject | operational failures | en |
| dc.subject | latch | en |
| dc.subject | weibull model | en |
| dc.subject | strength | en |
| dc.subject | modernization.main switch | en |
| dc.subject | modernization | en |
| dc.subject | КЛ | uk_UA |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Підвищення надійності головного вимикача електровоза | uk_UA |
| dc.title.alternative | Improving the reliability of the main switch of an electric locomotive | en |
| dc.type | Master's Thesis | en |