Температурна робота безстикової колії в кривих ділянках

UKR: Магістерська робота виконана на 62 сторінках, містить 6 ілюстрацій, 6 таблиць та 17 використаних джерел. Об’єкт дослідження – ділянка колії станції Н., та перегін з криволінійними ділянками К. – Н. парної колії. Мета роботи – аналіз проблем, які виникають під час зміни температури рейки, дотримання вимог до погонного опору рейки. У цій роботі проводилося дослідження зміни стикових зазорів при різних показниках температури а також при максимально можливій температурі рейки для регіону, велися відомості погонного опору рейки, показники затяжки рейкових скріплень при недостатньому погонному опорі. На основі проведеного дослідження були зроблені висновки та запропоновані шляхи вирішення проблем про посилення погонного опору, рекомендації правильного закріплення рейкової пліті в межах температурного інтервалу на постійний режим експлуатації.

ENG: The master's thesis consist of 62 pages, contains 6 illustrations, 6 tables and 17 sources. The object of the study is the section of the track of the station N., and the stretch with curvilinear sections K. - N. of the paired track. The purpose of the work is to analyze the problems that arise when the rail temperature changes, compliance with the requirements for the linear resistance of the rail, indicators of tightening of rail fasteners with insufficient linear resistance. Based on the conducted research, conclusions were drawn and ways of solving problems were proposed to increase linear resistance, recommendations for the correct fastening of the rail plate within the temperature range for constant operation.