Пневматическая система опор и связи кузова тепловоза с тележками

RU: В диссертации разработана, создана и испытана на стенде и натурном тепловозе конструкция комбинированной боковой опоры кузова локомотива, включающая пневматическую рессору диафрагменного типа и ролики. Испытания показали, что пневматическое подвешивание, выполняющее функции как вертикального подрессоривания, так и гибкой поперечной связи кузова с тележками, способствует существенному улучшению ходовых качеств и высокой стабильности динамических показателей экипажа.

UK: У дисертації розроблена, створена та випробувана на стенді і натурному тепловозі конструкція комбінованої бічний опори кузова локомотива, що включає пневматичну ресору диафрагменного типу та ролики. Випробування показали, що пневматичне підвішування, яке виконує функції як вертикального підрессорювання, так і гнучкого поперечного зв'язку кузова з візками, сприяє суттєвому покращенню ходових якостей і високої стабільності динамічних показників екіпажу.