Аналіз впливу методів розподілу вагонопотоків на залізничних мережах на величину тарифних відстаней
| dc.contributor.author | Коробйова, Руслана Геннадіївна | uk_UA |
| dc.contributor.author | Прокопа, Олег Ігорович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2025-10-16T15:11:53Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Р. Коробйова: ORCID 0000-0002-6424-1079; О. Прокопа: ORCID 0009-0009-6721-4605 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Мета. Метою цієї статті є дослідження впливу порядку розподілу пропускної спроможності інфраструктури залізничного транспорту на вартість послуг доступу до неї для перевізників. Методика. Дослідження у цій роботі виконані на основі методів дослідження операцій. Результати. У сучасних умовах залізничний транспорт України стикається з проблемою перевантаження окремих ділянок, особливо на шляху до морських портів та західних прикордонних переходів. Перебування ринку залізничних перевезень у монопольному стані теоретично забезпечує можливість мінімізації середньої відстані та собівартості перевезень на мережі з обмеженням пропускної спроможності. В той же час в Україні склалася ситуація, коли державна монополія самостійно обирає маршрути перевезень вантажів залізничним транспортом, що призводить до надання різним клієнтам послуг, що суттєво відрізняються за вартістю. Реформування ринку залізничних перевезень призведе до утворення перевізників, незалежних від менеджера інфраструктури. При цьому перевізники будуть зацікавленими у зменшенні відстаней перевезень та відповідних витрат на послуги інфраструктури. В роботі розглянуті два підходи до забезпечення рівних умов доступу до перевантажених ділянок: розподіл пропускної спроможності пропорційно між перевізниками та пропорційно до обсягів перевезень. Встановлено, що розподіл пропускної спроможності пропорційно між перевізниками забезпечує середній пробіг на мережі близький до показників, що досягаються, при монопольному стані ринку. При цьому, додаткові обсяги перевезень будуть спрямовуватись на довші напрямки. В таких умовах крупні вантажовідправники та перевізники мають стимули до розвитку пропускної спроможності перевантажених ділянок. Наукова новизна. Наукова новизна роботи полягає у тому, що у ній вперше отримано залежності тарифних відстаней від способу організації вагонопотоків на залізничній мережі з обмеженням пропускної спроможності окремих ділянок. Практична значимість Практична значимість результатів дослідження полягає в тому, що вони дозволяють оцінити вплив різних підходів до реформування ринку залізничних перевезень на тарифні відстані, а відповідно, і на собівартість перевезень вантажів для окремих користувачів транспортних послуг. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: Purpose. The purpose of this article is to investigate the impact of the method of distributing railway transport infrastructure capacity on the cost of access services for carriers. Methodology. The research in this paper is based on operations research methods. Findings. In current conditions, Ukraine's railway transport faces the problem of overloading certain sections, especially on routes to seaports and western border crossings. A monopolistic state of the railway transport market theoretically allows for the minimization of average distance and transportation cost on a network with capacity constraints. At the same time, a situation has developed in Ukraine where the state monopoly independently chooses routes for freight transport, which leads to different clients receiving services that vary significantly in cost. Reforming the railway transport market will lead to the emergence of carriers independent of the infrastructure manager. In this case, carriers will be interested in reducing transportation distances and the corresponding costs for infrastructure services. The paper considers two approaches to ensuring equal access to overloaded sections: distributing capacity proportionally among carriers and distributing it proportionally to the volume of traffic. It has been established that distributing capacity proportionally among carriers ensures an average network mileage close to the figures achieved under a monopolistic market state. At the same time, additional transport volumes will be directed to longer routes. Under these conditions, large freight shippers and carriers are incentivized to develop the capacity of overloaded sections. Scientific Novelty. The scientific novelty of the work lies in the fact that it is the first to obtain dependencies of tariff distances on the method of organizing car-flows on a railway network with capacity constraints on certain sections. Practical Significance. The practical significance of the research results lies in their ability to assess the impact of different approaches to reforming the railway transport market on tariff distances and, consequently, on the cost of freight transport for individual users of transport services. | en |
| dc.identifier.citation | Коробйова Р. Г., Прокопа О. І. Аналіз впливу методів розподілу вагонопотоків на залізничних мережах на величину тарифних відстаней. Транспортні системи та технології перевезень. Дніпро, 2025. № 30. С. 20–28. DOI: https://doi.org/10.15802/tstt2025/340120. | uk_UA |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.15802/tstt2025/340120 | en |
| dc.identifier.issn | 2222-419Х (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-8688 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://tstt.ust.edu.ua/article/view/340120 | en |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/21088 | en |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.rights | Creative Commons Attribution 4.0 International License | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| dc.subject | залізничний транспорт | uk_UA |
| dc.subject | перевезення вантажів | uk_UA |
| dc.subject | пропускна спроможність | uk_UA |
| dc.subject | вагонопотік | uk_UA |
| dc.subject | оптимізація | uk_UA |
| dc.subject | railway transport | en |
| dc.subject | freight transport | en |
| dc.subject | capacity | en |
| dc.subject | car-flow | en |
| dc.subject | optimization | en |
| dc.subject | КТСЛ | uk_UA |
| dc.subject | КТВ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy | en |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy::Industrial organisation, administration and economics | en |
| dc.title | Аналіз впливу методів розподілу вагонопотоків на залізничних мережах на величину тарифних відстаней | uk_UA |
| dc.title.alternative | Analysis of the Impact of Car-Flow Distribution Methods on Tariff Distances on Railway Networks | en |
| dc.type | Article | en |