Обґрунтування попереднього напруження натягу на бетон для підвищення надійності і довговічності залізобетонних мостів

Simple item page
dc.contributor.authorМитрофанова, Анна Ігорівнаuk_UA
dc.date.accessioned2022-12-29T12:30:13Z
dc.date.available2022-12-29T12:30:13Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractUKR: Магістерська робота виконана на 60 сторінках, містить 65 ілюстрацій, 14 таблиць та 20 використаних джерел. В магістерській роботі виконано аналіз вихідних даних об’єкту дослідження. Проведено обґрунтування архітектурно-будівельних рішень з будівництва шляхопроводу. Розроблено два варіанти прогонових будов. Розроблена просторова скінченно-елементна модель мосту. Проведено розрахунок розрізних прогонових будов під тимчасові рухомі навантаження. Проведений чисельний аналіз напружено-деформованого стану варіантів прогонових будов. Виконано техніко-економічне порівняння прогонових будов. Мета дослідження – обґрунтування попереднього напруження натягу на бетон для підвищення надійності і довговічності залізобетонних мостів. Об’єкт дослідження – автодорожній міст. Метод дослідження – метод скінченних елементів.uk_UA
dc.description.abstractENG: The master's thesis consist of 60 pages, contains 65 illustrations, 14 tables and 20 sources. In the master's thesis the analysis of the initial data of the research object was performed. The substantiation of the architectural and construction solutions for the construction of the overpass was carried out. Two variants of girder structures have been developed. A spatial finite element model of the bridge was developed. The calculation of split girder structures under temporary moving loads was carried out. A numerical analysis of the stress-strain state of variants of girder structures was carried out. A technical and economic comparison of girder structures was performed. The purpose of the study is to substantiate the pre-stressing concrete to increase the reliability and durability of reinforced concrete bridges. The object of the study is a highway bridge. The research method is the finite element method.en
dc.identifier.citationМитрофанова А. І. Обґрунтування попереднього напруження натягу на бетон для підвищення надійності і довговічності залізобетонних мостів : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник О. Л. Тютькін ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 60 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/16240
dc.language.isouk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectнерозрізна прогонова будоваuk_UA
dc.subjectрозрізна прогонова будоваuk_UA
dc.subjectнатяг на бетонuk_UA
dc.subjectметод скінченних елементівuk_UA
dc.subjectтимчасові рухоміuk_UA
dc.subjectcontinuous girder structureen
dc.subjectsplit girder structureen
dc.subjectpre-stressing concreteen
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjecttemporary moving loadsen
dc.subjectКТІuk_UA
dc.subjectВКРuk_UA
dc.titleОбґрунтування попереднього напруження натягу на бетон для підвищення надійності і довговічності залізобетонних мостівuk_UA
dc.title.alternativeRationale for Pre-Stressing Concrete to Increase the Reliability and Durability of Reinforced Concrete Bridgesen
dc.typeMasters Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Mytrofanova_dip_m_2022.pdf
Size:
7.57 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Masters Thesis
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Магістерські роботи кафедри Транспортна інфраструктура (КТІ)
Інші праці КТІ ДІІТ