Обґрунтування параметрів приводу зі шківом змінного моменту інерції

UKR: Магістерська дипломна виконана на 72 сторінках, містить 43 ілюстрації та 16 джерел. Метою кваліфікаційної роботи є обґрунтування пружних параметрів приводу зі шківом змінного моменту інерції, за яких обмежується негативний вплив резонансних явищ під час розгону та сповільнення. Для досягнення поставленої мети у кваліфікаційній роботі вирішений ряд завдань, основними з яких є наступні: виконаний огляд і аналіз відомих існуючих конструкцій канатних доріг, та виконаний аналіз відомих патентних рішень; виконаний проектний розрахунок приводу зі шківом змінного моменту інерції; теоретичне обґрунтування принципів роботи шківа змінного моменту інерції за допомогою побудови математичної моделі та моделі у SolidWorks.; отримані графіки переміщень вантажу; зроблені висновки та рекомендації за результатами виконання роботи.

ENG: The master's thesis consists of 72 pages, contains 43 illustrations and 19 sources. The purpose of the qualification work is to substantiate the elastic parameters of the drive with a variable moment of inertia pulley, which limit the negative impact of resonance phenomena during acceleration and deceleration. In order to achieve the set goal, a number of tasks were solved in the qualification work, the main ones of which are the following: a review and analysis of known existing structures of cable cars, and an analysis of known patent solutions were performed; the design calculation of the drive with the pulley of the variable moment of inertia was performed; theoretical substantiation of the working principles of the variable moment of inertia pulley using the construction of a mathematical model and a model in SolidWorks.; received cargo movement schedules; conclusions and recommendations are made based on the results of the work.Keywords: variable moment of inertia pulley, drive, mass, weight efficiency, margin of safety, displacement, 3d model, solidworks, refinement, spoke expansion angle.