Уточнения к расчету ленточно–колодочных тормозов
| dc.contributor.author | Бондаренко, Леонид Николаевич | ru_RU |
| dc.contributor.author | Севастьянова, О. Е. | ru_RU |
| dc.contributor.author | Жаковский, Александр Дмитриевич | ru_RU |
| dc.contributor.author | Колбун, Виктор Викторович | ru_RU |
| dc.date.accessioned | 2021-06-07T08:27:08Z | |
| dc.date.available | 2021-06-07T08:27:08Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Л. Бондаренко: ORCID 0000-0002-2212-3058; В. Колбун: ORCID 0000-0003-2914-3390 | ru_RU |
| dc.description.abstract | RU: В статье сравниваются три формулы, определяющие величину отношений натяжения набегающей и сбегающей ветвей ленты при реальном числе колодок. Показано, что при количестве колодок больше 50 отношения практически одинаковы. Доказано какая из формул, полученная при условии абсолютной жесткости на изгиб дает наиболее точные результаты. | ru_RU |
| dc.description.abstract | UK: У статті рівняються три формули, що визначають величину відносин натягу стрічки, що набігає, й що збігає гілок, при реальному числі колодок. Показане, що при кількості колодок більше 50 відносини практично однакові. Доведене яка з формул, отримана за умови абсолютної жорсткості на вигин дає найбільш точні результати. | uk_UA |
| dc.description.abstract | EN: The article compares three formulas that determine the magnitude of the tension ratios of the incoming and outgoing tape branches at a real number of pads. It is shown that when the number of pads is more than 50, the ratios are practically the same. It is proved which of the formulas obtained under the condition of absolute bending stiffness gives the most accurate results. | en |
| dc.identifier.citation | Бондаренко Л. Н., Севастьянова О. Е., Жаковский А. Д., Колбун В. В. Уточнения к расчету ленточно-колодочных тормозов : [препринт]. Вісн. сертифікації залізн. трансп. 2019. № 01. С. 48–51. | ru_RU |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/13631 | |
| dc.language.iso | ru | |
| dc.publisher | Вісник сертифікації залізничного транспорту, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | жесткое крепление колодок | ru_RU |
| dc.subject | отношение натяжений | ru_RU |
| dc.subject | угол обхвата | ru_RU |
| dc.subject | сила прижатия | ru_RU |
| dc.subject | давление | ru_RU |
| dc.subject | жорстке кріплення колодок | uk_UA |
| dc.subject | відношення натягів | uk_UA |
| dc.subject | кут обхвату | uk_UA |
| dc.subject | сила притиснення | uk_UA |
| dc.subject | тиск | uk_UA |
| dc.subject | rigid pad attachment | en |
| dc.subject | tension ratio | en |
| dc.subject | wrap angle | en |
| dc.subject | pressing force | en |
| dc.subject | pressure | en |
| dc.subject | КТБМ | uk_UA |
| dc.title | Уточнения к расчету ленточно–колодочных тормозов | ru_RU |
| dc.title.alternative | Уточнення до розрахунків ленточно – колодкових гальм | uk_UA |
| dc.title.alternative | Refinements to the Calculation of Band - Shoe Brakes | en |
| dc.type | Article | en |