Удосконалення методів гальмівних випробувань рухомого складу у відповідності до вимог інтероперабельності

Simple item page
dc.contributor.authorКушнерук, Юрій Пилиповичuk_UA
dc.date.accessioned2022-03-12T10:47:07Z
dc.date.available2022-03-12T10:47:07Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractUKR: Магістерська робота виконана на 110 аркушах, містить 7 рисунків, 17 таблиць та 22 використаних джерела. Об’єкт дослідження – гальмівна система тепловоза серії 2М62. Предмет дослідження – методи розрахунку гальмівного шляху та методи гальмівних випробувань рухомого складу Мета роботи – підвищення безпеки руху на залізницях України шляхом удосконалення технології гальмівних випробувань рухомого складу та методів розрахунку гальмівного шляху. Для досягнення поставленої мети в роботі: - проаналізовано наукові досягнення в галузі конструкції й експлуатації гальм; - наведено і проаналізовано нормативну базу Євросоюзу в галузі інтероперабельності, що стосується гальмівних систем, проведено її порівняння з вітчизняною нормативною базою; - проаналізовано параметри гальмівної системи тепловоза серії 2М62 на відповідність зазначеним вимогам норматвних документів; - надано рекомендації із гальмівних випробувань у відповідності до вимог інтероперабельності.uk_UA
dc.description.abstractENG: The Master's thesis consists of introduction, 4 sections of the main body and conclusions. The total amount of text consists of 110 pages: the main text consists of 95 pages, bibliography, including the 22 names consists of 3 pages, 7 drawings and 17 tables. The aim of the paper is is to increase traffic safety on the railways of Ukraine by improving the technology of brake tests of rolling stock and methods of calculating the braking distance. The object of research is the braking system of the 2M62-type diesel-electric locomotive. The subject of the research is the methods of breaking distance calculation as well as methods of rolling stock teasting. The regulation documents related to the rolling stock braking system and its testing were analyzed. The braking distance used four methods of calculation was calculated. The concept of a rolling stock testing centre was developed.en
dc.identifier.citationКушнерук Ю. П. Удосконалення методів гальмівних випробувань рухомого складу у відповідності до вимог інтероперабельності : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник Я. В. Болжеларський ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2021. 110 с.uk_UA
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/14801
dc.language.isouk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectбезпека рухуuk_UA
dc.subjectтепловозuk_UA
dc.subjectгальмівні системиuk_UA
dc.subjectметоди випробуваньuk_UA
dc.subjectвипробувальний полігонuk_UA
dc.subjecttraffic safetyen
dc.subjectdiesel-electric locomotiveen
dc.subjectbraking systemsafety improvement measuresen
dc.subjectteasting methodsen
dc.subjectteasting centreen
dc.subjectВКРuk_UA
dc.titleУдосконалення методів гальмівних випробувань рухомого складу у відповідності до вимог інтероперабельностіuk_UA
dc.title.alternativeImprovement of the Rolling Stock Braking Test Methods According to Interoperability Requirementsen
dc.typeMasters Thesisen

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kushneruk_dyp_2021.pdf
Size:
3.29 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Masters Thesis
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Магістерські роботи ОП Інтероперабельність