Удосконалення конструкції пружного підвішування електровоза

Simple item page
dc.contributor.authorУдовиченко, Віктор Ігоровичuk_UA
dc.date.accessioned2023-03-03T16:10:34Z
dc.date.available2023-03-03T16:10:34Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractUKR: Об’єкт роботи – пружне підвішування електровоза. Предмет дослідження – пружні характеристики підвішування електровоза. Мета роботи – поліпшення характеристик пружного підвішування електровоза шляхом аналізу можливості використання в конструкції екіпажної частини пружин з поперечною рухливістю та розробка проекту встановлення таких пружин у пружне підвішування електровоза. У кваліфікаційній роботі виконано розробку проекту екіпажної частини електровоза змінного струму шляхом використання у другому ступені пружного підвішування перспективних пружин типу Флексікойл з метою поліпшення характеристик пружного підвішування. Виконано розрахунок екіпажної частини, а саме за заданими параметрами тягового двигуна визначено масогабаритні характеристики механічної частини електровоза з осьовою формулою 20-20-20. Також здійснено розрахунок буксового ступеню пружного підвішування на міцність і необхідний статичний прогин. Проаналізовано досвід використання пружин Флексікойл на залізничному транспорті, а також виконано розрахунок таких пружин на горизонтальну та вертикальну жорсткість та міцність. Розрахунок пружин проводився за допомогою програмного пакету системи комп’ютерної алгебри Maple. Також за його допомогою виконано аналіз впливу різних конструктивних параметрів пружин на їхню роботу. Виконано проект встановлення пружин типу Флексікойл у пружне підвішування електровоза. Це дозволить відмовитися від колискових підвісок, також виключається значна кількість вузлів із тертям, підвищується плавність ходу електровоза, знижуються шуми та вібрації, що діють на локомотивну бригаду. Результати роботи можуть бути застосовані під час проектування нових та модернізації існуючих серій електровозів.uk_UA
dc.description.abstractENG: The object of work is the elastic suspension of an electric locomotive. The subject of the study is the elastic characteristics of the electric locomotive suspension. The purpose of the work is to improve the characteristics of the elastic suspension of the electric locomotive by analyzing the possibility of using springs with transverse mobility in the design of the crew part and developing a project for installing such springs in the elastic suspension of the electric locomotive. In the qualifying work, the project of the crew part of the alternating current electric locomotive was developed by using in the second stage of the elastic suspension promising Flexikoil springs in order to improve the characteristics of the elastic suspension. The calculation of the crew part was carried out, namely, the mass and dimensional characteristics of the mechanical part of the electric locomotive with the axial formula 20-20-20 were determined based on the specified parameters of the traction engine. The calculation of the buckling degree of the elastic suspension for strength and the required static deflection was also carried out. The experience of using Flexikoil springs in railway transport was analyzed, as well as the calculation of horizontal and vertical stiffness and strength of such springs was performed. The springs were calculated using the Maple computer algebra system software package. It was also used to analyze the influence of various design parameters of springs on their work. The project of installing Flexikoil springs in the elastic suspension of an electric locomotive has been completed. This will make it possible to abandon cradle suspensions, a significant number of nodes with friction will also be eliminated, the smoothness of the electric locomotive will increase, noise and vibrations acting on the locomotive crew will be reduced. The results of the work can be applied during the design of new and modernization of existing series of electric locomotives.en
dc.identifier.citationУдовиченко В. І. Удосконалення конструкції пружного підвішування електровоза : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник Д. В. Бобирь ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 67 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/16574
dc.language.isouk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectелектровозuk_UA
dc.subjectекіпажна частинаuk_UA
dc.subjectескізний проєктuk_UA
dc.subjectпружне підвішуванняuk_UA
dc.subjectпружини з поперечною рухливістюuk_UA
dc.subjectфлексикойлuk_UA
dc.subjectelectric locomotiveen
dc.subjectcrew parten
dc.subjectsketch projecten
dc.subjectelastic suspensionen
dc.subjectsprings with transverse mobilityen
dc.subjectflexicoilen
dc.subjectВКРuk_UA
dc.subjectКЛuk_UA
dc.titleУдосконалення конструкції пружного підвішування електровозаuk_UA
dc.title.alternativeImprovement of the Design of the Elastic Suspension of the Electric Locomotiveen
dc.typeMasters Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Udovichenko_dip_m_2022.pdf
Size:
4.97 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Masters Thesis
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Магістерські роботи кафедри Локомотиви (КЛ)
Інші праці КЛ