Browsing by Author "Гладиш, Дмитро Сергійович"
Now showing 1 - 2 of 2
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Проєкт спорудження пілонної станції метрополітену глибокого закладення у твердій глині(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Гладиш, Дмитро СергійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 50 сторінках, містить 13 ілюстрацій, 2 таблиці та 10 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз та вплив інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва на вибір конструкції пілонної станції та технологію її спорудження у твердій глині. Запроєктована конструкція пілонної станції метрополітену глибокого закладення із чавунних тюбінгів у твердій глині. Виконано статичний розрахунок пілонної станції метрополітену із чавунних тюбінгів з використанням методу скінченних елементів. Розроблена технологія спорудження пілонної станції метрополітену із чавунних тюбінгів способом пілот-тунелю. Запропонована технологія будівництва пілонної станції метрополітену глибокого закладення з чавунних тюбінгів з розробкою породи комбайном при проходці пілот-тунелю під час спорудження станційних тунелів. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – запроєктувати конструкцію і розробити технологію спорудження пілонної станції метрополітену глибокого закладення у твердій глині. Об’єкт розробки – пілонна станція метрополітену глибокого закладення. Метод дослідження – метод скінченних елементів.Item type:Item, Чисельний аналіз конструкції пілонної станції на основі модифікованого методу Метродіпротрансу(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Гладиш, Дмитро СергійовичUKR: Магістерська робота виконана на 59 сторінках, містить 25 ілюстрацій, 2 таблиці та 15 використаних джерел. В магістерській роботі виконано аналіз стану питання чисельного аналізу конструкції пілонної станції та варіантне проєктування конструкції пілонної станції з різними матеріалами оправи і розрахунок гірського тиску на оправу пілонної станції. Розроблена скінченно-елементна модель пілонної станції на основі модифікованого методу Метродіпротрансу. Проведений чисельний аналіз конструкції пілонної станції. Виконаний аналіз силових факторів та розрахунок на міцність (чавунний тюбінг). Виконано чисельний аналіз конструкції пілонної станції із зміною матеріалу оправи (залізобетонний блок). Мета дослідження – обґрунтування параметрів тунельної оправи перегінного тунелю під час щитової проходки. Об’єкт дослідження – пілонна станція метрополітену. Методи дослідження – модифікований метод Метродіпротрансу та метод скінченних елементів.