Browsing by Author "Кізяков, Валер'ян Якович"
Now showing 1 - 4 of 4
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Визначення діагностичних ознак для автоматизованого контролю технічного стану стрілочних електродвигунів(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Маловічко, Володимир Володимирович; Гаврилюк, Володимир Ілліч; Кізяков, Валер'ян ЯковичUKR: На основі аналізу результатів проведених вимірювань часових залежностей та спектрального складу струму переводу стрілок з двигунами постійного струму при справному їх стані, а також при різних дефектах, визначено їх особливості форми кривої та спектру в залежності від технічного стану двигуна.Item type:Item, Відеоконтроль зайнятості залізничного переїзду(ДонІЗТ, Донецьк, 2012) Василенко, О. В.; Рибалка, Роман Володимирович; Маловічко, Володимир Володимирович; Кізяков, Валер'ян ЯковичUKR: В роботі приведений метод стиснення зображення, отриманого засобом відеоконтролю стану залізничного переїзду, зі втратою якості за рахунок використання неоднакової суб’єктивної інформативності різних ділянок зображення залізничного переїзду.Item type:Item, Відеоконтроль зайнятості небезпечної зони залізничного переїзду(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Тіганов, О. С.; Рибалка, Роман Володимирович; Маловічко, Володимир Володимирович; Кізяков, Валер'ян ЯковичUKR: Мета. Забезпечення безпеки руху на залізничних переїздах вимагає обладнання їх спеціальними пристроями. Сучасне обладнання залізничних переїздів, окрім інформації щодо зайнятості поїздом контрольованої ділянки, дозволяє використовувати інформацію щодо стану небезпечної зони залізничного переїзду, що може бути отримана системами відеоспостереження. Через вимоги щодо ширини смуги пропускання каналу передачі, використовується стиснення зображень з втратою якості. Метою роботи є удосконалення підсистеми відеоконтролю зайнятості небезпечної зони залізничного переїзду шляхом попередньої обробки його зображення, що покращує відношення між його якістю та розміром ві-дповідного файлу. Методика. Для досліджень обрана множина зображень залізничного переїзду біля ст. Нижньодніпровськ Вузол (у відтінках сірого, 8 біт/піксел). В результаті апріорного аналізу зображень виявлена їх структура: області з різною інформаційною вагою. В статті запропоновано використати відмічену інформативну неоднорідність шляхом встановлення областей інтересу, в яких степінь втрати якості обернено пропорційний їх інформативності. Розділення зображення на області за інформативністю виконане за допомогою системи нечіткого висновку. Видалення інформації за отриманим шаблоном виконане у вейвлетрозкладі аналізованих зображень. Оброблені в запропонований спосіб зображення порівняні із зображеннями, відновленими після відомого методу вейвлетстиснення. Результати. За інших рівних умов якість зображень, що оброблені в запропонований спосіб, не гірша за результат існуючих методів вейвлетстиснення. Наукова новизна. Запропоноване застосування системи нечіткого висновку для формування просторового шаблону визначення інформативності елементів зображення залізничного переїзду. Практична значимість. Використання запропонованої попередньої обробки в поєднанні з існуючими методами стиснення дозволить отримати додаткове стиснення зображення за рахунок видалення його малоінформативних елементів, та дозволить використовувати канали передачі даних з меншою смугою пропускання.Item type:Item, Пристрій для контролю положення гостряка стрілочного переводу (патент 67532)(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2004) Кізяков, Валер'ян Якович; Парфьонов, Володимир ІвановичUK: Пристрій для контролю положення гостряка стрілочного переводу складається з корпусу, в якому розміщені потенціометричний датчик з барабаном, шток з контрольними лінійками, з можливістю їх взаємодії з гостряком стрілочного переводу, додатково на осі з датчиком закріплена шестірня з можливістю взаємодії з зубчатою рейкою, яка з одного кінця з'єднана з контрольною лінійкою, а з іншого підпружинена.