Browsing by Author "Кійко, Анатолій Іванович"
Now showing 1 - 4 of 4
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Додаткові втрати електроенергії в тяговій мережі системи електричної тяги постійного струму(Національний гірничий університет, м. Дніпропетровськ, 2011) Петров, Андрій Володимирович; Кійко, Анатолій Іванович; Шейкіна, Ольга ГригорівнаUKR: В статті виконано оцінку додаткових втрат, а також показників якості електроенергії в тяговій мережі системи електричної тяги постійного струму.Item type:Item, Додаткові втрати електроенергії в тяговій мережі системи електричної тяги постійного струму (препринт)(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2011) Петров, Андрій Володимирович; Кійко, Анатолій Іванович; Шейкіна, Ольга ГригорівнаUKR: В статті виконано оцінку додаткових втрат, а також показників якості електроенергії в тяговій мережі системи електричної тяги постійного струму.Item type:Item, Математичне моделювання перехідних процесів у системі змінного струму "тягова мережа - електровоз". 1. Вмикання силового трансформатора електровоза в режимі холостого ходу; оцінка параметрів(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Міщенко, Тетяна Миколаївна; Кійко, Анатолій ІвановичUK: В статті наведено електричну схему заміщення і математичну модель системи змінного струму «тягова підстанція − тягова мережа − електровоз ДС 3» при вмиканні його силового трансформатора в режимі холостого ходу. Виконані чисельні визначення параметрів тягової підстанції, рейок, контактної мережі і трансформатора, при цьому особливу увагу приділено оцінці індуктивності розсіювання первинної обмотки трансформатора.Item type:Item, Підвищення ефективності протибуксувальних систем електровозів(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2008-09-04) Кійко, Анатолій ІвановичUK: Досліджено підвищення ефективності роботи електровозів, що виражається в суттєвому зниженні їхніх енергетичних та експлуатаційних витрат за рахунок удосконалення протибуксувальних систем шляхом створення і впровадження мікропроцесорних систем виявлення граничних сил зчеплення і попередження буксування колісних пар.