Browsing by Author "Медвідь, Володимир Миронович"

Now showing 1 - 2 of 2

Дослідження системи технічного обслуговування ділянки Стрийської дистанції колії на відповідність нормам безпеки
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2024) Медвідь, Володимир Миронович
UKR: Дипломна магістерська робота складається з 3 розділів та загальних висновків. Робота включає 14 рисунків. Загальний обсяг дипломного проекту становить 58 сторінок. Кількість використаних літературних джерел – 13. Об’єкт розробки – технічне обслуговування ділянки колії. Мета роботи – дослідження системи технічного обслуговування ділянки Стрийської дистанції колії на відповідність нормам безпеки. Метод дослідження – відповідність норм безпеки вимогам інтероперабельності. В магістерській роботі виконано аналіз нормативних актів Європейського Союзу, що стосуються залізничного транспорту, з метою визначення вимог та умов, яким повинна відповідати інфраструктура залізниць для забезпечення їхньої сумісності. Був проведений аналіз нормативних документів Європейського Союзу у сфері безпеки, який визначає вимоги до організації, яка спеціалізується на технічному обслуговуванні залізничної інфраструктури. У цьому контексті вказано критерії, якими повинна відповідати організація, і проведено аналіз вимог до менеджера інфраструктури та залізничних підприємств стосовно впровадження систем управління безпекою, відповідно до Директиви 798 щодо безпеки залізниць. Також висвітлені заходи та процедури, які слід вживати для забезпечення безпечного управління виробничими процесами.
Проєкт реконструкції безстикової колії з використанням комплексу сучасних машин на довготривало закритому перегоні
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Медвідь, Володимир Миронович
UKR: Бакалаврська робота виконана на 52 с., 6 рис., 4 табл., 2 додатки, 5 джерел. В бакалаврській роботі на основі типових технологічних процесів розроблено проект організації робіт з реконструкції (модернізації) безстикової колії з рейок типу Р65 на безстикову конструкцію з рейок типу Р65, залізобетонні шпали, скріплення типу КБ, баласт щебеневий. Реконструкція (модернізація) колії здійснюється за 5 етапів на перегоні довжиною 6 км, що закривається на 10 робочих днів, максимальна потреба монтерів колії склала 48 чоловік. Розроблено графіки виконання робіт на довготривало закритому перегоні довжиною 6 к м.Результати роботи можуть використовуватись колійною машинною станцією під час проведення ремонтних робіт. Об’єкт розробки –технологічний процес реконструкції (модернізації) безстикової колії на довготривало-закритому перегоні. Мета роботи – розробити проект організації робіт на ділянці Д-Е безстикової довжиною 6 км Львівської дистанції колії на основі типових технологічних процесів.