Browsing by Author "Окороков, Андрей Михайлович"

Now showing 1 - 5 of 5

Анализ эксплуатационной надежности железнодорожных станций на основе имитационного моделирования в AnyLogic
(Приазовський державний технічний університет, Маріуполь, 2021) Вернигора, Роман Витальевич; Малашкин, Вячеслав Витальевич; Окороков, Андрей Михайлович; Золотаревская, Ольга Александровна
RUS: В докладе рассматривается имитационная модель железнодорожной станции, построенная в AnyLogic на основе дискретно-событийной парадигмы. Модель станции использовалась для оценки мероприятий, направленных на повышение надежности работы станции и ее элементов.
Основные критерии и задания IT-системы в логистике 5PL провайдера
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2016) Сагиров, Георгий Владимирович; Мозолевич, Григорий Яковлевич; Окороков, Андрей Михайлович
RUS: Цель. Создание нового класса логистического провайдера, который сможет предложить комплекс всех логистических услуг благодаря своему глобальному пространству, которое включает в себя информацию о полном рынке логистических услуг. Методика. Решение проблем выполнено стандартными эмпирическими методами исследования, таких как сравнение и анализ, а также была использована стратегия семикратного поиска. Результаты. В процессе анализа были выведены требуемые критерии пятого класса логистического провайдера. Модернизация системы оптимизации логистических процессов посредством внедрения мощного IT-аппарата. Создание продукта для обработки логистических данных, который сможет обеспечить максимальную оптимизацию логистических цепей. Научная новизна. Научная новизна работы состоит в усовершенствовании методов анализа материального потока и в возможности практического применения в современных реалиях развития логистических систем. Практическая значимость. Результаты работы могут использоваться для создания логистической системы.
Повышение безопасности движения поездов с помощью системы управления безопасностью движения поездов (препринт)
(Московский государственный университет путей сообщения, Москва, 2009) Окороков, Андрей Михайлович; Передерий, Ю. И.
RUS: Рассматривается порядок разработки алгоритма выбора способа формирования многогруппных поездов по критерию минимальных суммарных эксплуатационных расходов на маневровую работу.
Удосконалення логістичного ланцюга постачання сировини на виробництво за рахунок впровадження приватної тяги
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2019) Окороков, Андрей Михайлович; Вернигора, Роман Віталійович; Цупров, Павло Сергійович; Сузак, Р. О.
UKR: Метою роботи є дослідження ефективності впровадження приватної локомотивної тяги на обмеженому полігоні залізниці для перевезення сировини окремого підприємства від місця видобутку до місця основного виробництва. Методика. В процесі дослідження використані методи аналізу і синтезу для вивчення змісту та основних положень наукових публікацій щодо стану та перспектив використання приватної локомотивної тяги на залізничному транспорті України; методи статистичного аналізу для визначення параметрів функціонування окремих елементів логістичного ланцюга постачання сировини на підприємства від місця видобутку; метод техніко-економічних розрахунків для визначення строку окупності та економічної ефективності запропонованих заходів. Результати. Зважаючи на ситуацію, яка склалася на сьогодні з перевезеннями вантажів залізничним транспортом, а саме – з локомотивною тягою, можна стверджувати, що впровадження на окремих напрямках приватної тяги дозволить покращити ситуацію. Таким методом можна значно скоротити оборот рухомого складу, зменшити витрати на транспортування, а також значно скоротити запаси сировини на підприємстві-виробнику. В той же час застосування приватної тяги лише для перевезення приватних вагонів на адресу одного підприємства жодним чином не порушує технологію роботу залізничного транспорту та монополію УЗ в цілому. Позитивний досвід використання аналогічної схеми транспортування в Україні та за кордоном показав, що за наявності можливості залізничних перевезень альтернативними перевізниками або власними локомотивами підприємств підвищується якість та зменшується вартість відповідних транспортних операцій. Наукова новизна. Одержані в результаті дослідження результати дозволяють підвести наукове підгрунтя під впровадження на окремих напрямках приватної локомотивної тяги, а також оптимізацію логістичних ланцюгів по перевезенню вантажів залізничним транспортом. Практична значимість. Оптимізація перевезень вантажів залізничним транспортом за рахунок впровадження приватної тяги здатна зменшити витрати підприємств за рахунок інвестицій у рухомий склад та запаси, що в свою чергу дозволить зменшити собівартість та покращити конкурентоспроможність вироблених товарів на світовому ринку.
Эксплуатационная модель управления рисками при проведении технического аудита безопасности движения на железнодорожном транспорте
(Österreichisches Multiscience Journal, Innsbruck, Austria, 2020) Булах, Марина Алексеевна; Окороков, Андрей Михайлович
RUS: В работе построена эксплуатационная модель управления рисками при проведении технического аудита безопасности движения на железнодорожном транспорте. Построенные зависимости транспортных происшествий по факту случаев нарушений безопасности движения и, рассчитанные с помощью полученной модели демонстрируют высокую степень совпадения результатов. На основе полученной модели, осуществлен прогноз количества нарушений безопасности движения (транспортных происшествий) на следующий период при варьировании показателей производительности труда, объемов инвестиций и эксплуатационных расходов. При этом установлено, что наибольшее влияние на число нарушений безопасности движения оказывает производительность труда (объемы грузооборота, объемы пассажирооборота и численность персонала).