Browsing by Author "Поворотній, Віктор Володимирович"

Now showing 1 - 8 of 8

Деякі особливості моделювання процесу дослідження термонапруженого стану чаш для перевезення рідкого шлаку
(Інститут чорної металургії ім. З. І. Некрасова НАН України, Дніпро, 2024) Поворотній, Віктор Володимирович; Толстіков, Георгій Іванович; Толстіков, Іван Георгійович; Яйчук, Олександр Олексійович
UKR: Як відомо, в металургійних цехах доменного і сталеплавильного переділів, для зливу шлаку і його транспортування застосовуються шлаковози. Основною і найдорожчою частиною шлаковоза є чаша, що являє собою сталевий виливок у вигляді товстостінної оболонки різної конфігурації. Нині в доменних цехах найбільшого поширення набули чаші об’ємом 16 м3, що базуються на рамах з лафетами і переміщуються за допомогою двовісних ходових візків залізничного типу. Разом з тим, на металургійних підприємствах почали впроваджувати шлаковози автомобільного типу, що перевозять одну чашу. Середній термін служби чаш незначний і в середньому він становить 500-1000 наливів залежно від хімічного складу шлаку, його температури і низки інших чинників. Основними причинами виходу з ладу шлакових чаш є зміни в процесі роботи їхньої форми, що виражаються в утворенні кільцевого або місцевого звуження в районі опорного кільця, а також поява поздовжніх і поперечних тріщин у стінках. Чаші автомобільного типу служать набагато менше через частий вихід з ладу цапф, за допомогою яких цапфа монтується на кузов шлаковоза. Вищевказані дефекти з’являються внаслідок циклічних теплових впливів, зумовлених природними технологічними процесами експлуатації шлаковозів. У суцільному тілі нерівномірне теплове розширення не може відбуватися вільно і спричиняє температурні напруження, які в поєднанні з механічними від зовнішніх сил можуть спричиняти суттєві пластичні деформації, які спричиняють повне або прогресуюче руйнування конструкції. Знання величини і характеру розподілу термічних напружень необхідне для всебічного аналізу міцності конструкції, а глибокі дослідження термонапруженого стану чаш у процесі їхньої експлуатації дадуть змогу розробити й ухвалити інженерні рішення для збільшення їхнього ресурсу.
Дослідження підшипників ковзання: конструкційні рішення та аналіз методом кінцевих елементів
(Український державний університет науки і технологій, ІВК «Системні технології», Дніпро, 2025) Яйчук, Олександр Олексійович; Поворотній, Віктор Володимирович
UKR: У сучасному машинобудуванні та металургії підшипники ковзання є невід'ємною частиною роторних агрегатів, таких як турбіни, генератори, насоси та інші системи, що працюють в умовах високих навантажень і високих швидкостей обертання. Надійність роботи цих підшипників є критичним фактором, оскільки їхній вихід з ладу може призвести до серйозних економічних втрат через вимушений простій обладнання. Дослідження спрямовані на підвищення ефективності, довговічності та стійкості до зношування підшипників ковзання. Важливу роль відіграють числові методи аналізу, такі як метод кінцевих елементів (МКЕ), що дозволяє моделювати їхню поведінку під дією навантажень та температур. Крім того, експериментальні випробування показали ефективність застосування полімерних покриттів та змащувальних рідин з низькою в'язкістю для покращення робочих характеристик підшипників. Оптимізація конструкцій, дозволяє підвищити стійкість підшипників ковзання та зменшити вібрації при роботі у складних умовах.
Конструкційні особливості та новітні технології підшипників ковзання в сучасній промисловості
(ДВНЗ «Приазовський державний технічний університет», Дніпро, 2024) Яйчук, Олександр Олексійович; Поворотній, Віктор Володимирович
UKR: Стаття має оглядовий характер і присвячена аналізу сучасних матеріалів, конструкцій та технологій змащування підшипників ковзання, які є важливим елементом машинобудування та знаходять застосування в різноманітному промисловому обладнанні, такому як турбіни, насоси, генератори та компресори. Надійність і довговічність підшипників ковзання є ключовими проблемами в сучасній промисловості, оскільки їхній вихід з ладу може призвести до зупинки всього обладнання, що спричиняє значні економічні втрати. Залежно від умов експлуатації, підшипники ковзання стикаються з проблемами зносу, високих температур, вібрацій та нестабільного режиму змащування, що вимагає застосування інноваційних матеріалів, конструкцій та методів змащування. Метою даної статті є аналіз сучасних матеріалів, які застосовуються для виготовлення підшипників ковзання, конструкцій підшипників та технологій їх змащування. Особливу увагу приділено використанню полімерних матеріалів для пар тертя, а також ефективності рідин з низькою в’язкістю для змащування, що дозволяє використовувати підшипники ковзання у специфічних та високотехнологічних агрегатах. Огляд включає результати численних досліджень, у яких розглядаються різні типи підшипників, такі як гідростатичні та гідродинамічні, з використанням води та інших рідин як змащувальних середовищ. Практична значимість цього огляду полягає в можливості подальшого використання його результатів для створення оптимальних конструкцій підшипників ковзання, придатних для застосування в складних агрегатах, де висуваються критичні вимоги до точності, надійності та ефективності роботи підшипників. Основні висновки огляду свідчать про те, що поєднання інноваційних матеріалів, таких як полімери, та передових методів змащування дозволяє значно підвищити стійкість до зносу та стабільність роботи підшипників. Крім того, перспективним є впровадження нових конструкцій підшипників з покращеною ефективністю змащування та тепловідведення, що дозволить підвищити продуктивність сучасних роторних агрегатів. Дослідження в цій сфері є важливим для розвитку більш надійних та ефективних підшипникових систем у промисловості.
Механіка: навчально-методичні рекомендації для виконання контрольних робіт
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Каряченко, Наталія Василівна; Поворотній, Віктор Володимирович
UKR: Навчально-методичні рекомендації для виконання контрольних робіт з дисципліни «Механіка», розділ «Теоретична механіка». містять 6 задач зі статики, кінематики та динаміки з прикладами розв'язання даних задач. Є список рекомендованої літератури, яким варто скористатися для поглибленого вивчення матеріалу. Завдяки детальному розгляду й засвоєнню методики розв'язання задач видання сприяє розвитку навичок виконання інженерних розрахунків, допомагає скоротити час до підготовки контрольних робіт. Призначені для здобувачів освіти заочної форми навчання спеціальності 144 – теплоенергетика (бакалаврський рівень).
Надійність, ремонт та монтаж машин та устаткування. Ймовірнісні методи розрахунків деталей металургійного обладнання на обмежену довговічність
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Толстіков, Георгій Іванович; Поворотній, Віктор Володимирович; Білодіденко, Сергій Валентинович; Гануш, Василь Іванович
UKR: В навчально-методичних рекомендаціях викладено методи розрахунків деталей металургійного обладнання на обмежену довговічність. Наведений приклад застосування методу розрахунку деталей металургійного обладнання на базі станин робочих клітей станів холодної прокатки труб. Навчально-методичні рекомендації призначені для опанування освітньої компоненти «Надійність, ремонт та монтаж машин та устаткування» за спеціальністю 133 «Галузеве машинобудування» для ОПП «Галузеве машинобудування» освітнього рівня бакалавр.
Надійність, ремонт та монтаж машин та устаткування: навчально-методичні рекомендації та контрольні завдання
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Поворотній, Віктор Володимирович; Толстіков, Георгій Іванович
UKR: В навчально-методичних рекомендаціях викладено скорочений огляд дисципліни «Надійність, ремонт та монтаж машин та устаткування». Наведений перелік основних тем та питань для самоперевірки. Навчально-методичні рекомендації призначені для опанування освітньої компоненти «Надійність ремонт та монтаж машин та устаткування» за спеціальністю 133 «Галузеве машинобудування» для ОПП «Галузеве машинобудування» освітнього рівня бакалавр.
Перспективні конструкції вузлів чотиривалкових робочих клітей «тандем» станів холодної прокатки труб
(НМетАУ, Дніпро, 2022) Поворотній, Віктор Володимирович; Толстіков, Георгій Іванович; Рахманов, Сулейман Рахманович; Толстіков, Іван Георгійович
UKR: Подальший розвиток виробництва холоднокатаних труб пов’язаний із розширенням сортаменту труб, підвищенням якості готової продукції та забезпеченням довговічності робочих елементів станів холодної прокатки труб (ХПТ), що в цілому сприяє підвищенню ефективності роботи обладнання. Одним з основних показників якості труб є нормована поздовжня різностінність, допуск якої може сягати 0,8% товщини стінки. Конкурентоспроможність вітчизняних холоднокатаних труб нерозривно пов'язана із удосконаленням існуючих конструкцій робочих клітей, а також зі створенням принципово нових деталей і вузлів станів ХПТ. У статті представлені перспективні конструкції деталей та вузлів чотиривалкових робочих клітей станів ХПТ, описані їх переваги та вплив на ефективність роботи стану і якість готової продукції.
Шляхи підвищення ефективності шлакових чаш: аналіз матеріалів та температурних режимів
(Український державний університет науки і технологій, ІВК «Системні технології», Дніпро, 2025) Поворотній, Віктор Володимирович; Щербина, Ірина Володимирівна; Дьяченко, Н. К.; Яйчук, Олександр Олексійович
UKR: Температурні напруження у шлакових чашах потребують дослідження для оптимізації процесів у металургійній промисловості, зокрема для зниження витрат металу та підвищення ефективності виробництва. Шлакові чаші, які використовуються для транспортування та зберігання розплавленого металу, піддаються значним термічним навантаженням, що може призвести до виникнення тріщин і дефектів у матеріалі, скорочуючи їх термін служби та збільшуючи витрати на ремонт. Основною причиною руйнувань є температурні напруження, викликані перепадами температур між різними частинами чаші під час експлуатації. Математичні моделі, що описують ці напруження, враховують механічні властивості матеріалу, які змінюються з температурою. Використання чисельних методів моделювання дозволяє точніше прогнозувати поведінку матеріалів, що допомагає знижувати витрати на експлуатацію шлакових чаш. Розробка таких моделей має важливе значення для підвищення ефективності експлуатації шлаковозів. У результаті проведених досліджень було виявлено температурні та температурно-напружені поля, а також визначено механізм утворення мікротріщин у стінках чаш через вплив гарячого шлаку. Використання матеріалів, таких як сталь 30 ХМЛ, може значно покращити експлуатаційні характеристики чаш.