Browsing by Author "Татарінова, Валентина Анатоліївна"

Now showing 1 - 5 of 5

Дослідження поведінки механічної частини локомотива
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Татарінова, Валентина Анатоліївна; Калівода, Ян; Недужа, Лариса Олександрівна
UK: Мета. Основною метою роботи є порівняння й підтвердження результатів теоретичних досліджень руху локомотива по прямолінійним та криволінійним ділянкам колії у встановленому діапазоні експлуатаційних швидкостей, що є головним для визначення їх динамічних якостей. Проведений комплекс досліджень є однією з передумов поліпшення динамічних якостей механічної частини рухомого складу, зокрема параметрів ходової частини. Методика. Дослідження проведені методом чисельного інтегрування динамічної навантаженості залізничного транспортного засобу з використанням одного із сучасних програмних комплексів. У роботі застосовано математичну модель просторових коливань локомотива, отриманих за допомогою рівнянь Лагранжа другого роду. Результати. Проведено теоретичні дослідження й виконано аналіз поведінки транспортного засобу під час руху по ділянці колії, яка у вертикальній площині не має геометричних дефектів, та з урахуванням нерівностей на прикладі магістрального локомотива. Дослідження проведено як аналітично, так і за допомогою сучасного програмного комплексу. Порівняння графіків показує, що результати, отримані різними методами, збігаються з достатньою точністю. Наукова новизна. За результатами багаторічної роботи автори представили загальну класифікацію механічної частини локомотивів, що може стати в нагоді науковцям, які досліджують динамічні якості нових і модернізованих засобів рейкового рухомого складу. Практична значимість. Застосовано новий ліцензований сучасний програмний комплекс, який можна використовувати під час проектування, моделювання одиниць рухомого складу та їх елементів під час проведення теоретичних й експериментальних досліджень, порівняння їх результатів. Результати теоретичних досліджень можуть бути враховані для проведення попередніх досліджень під час створення надійних конструкцій нового транспортного засобу, подальшого поліпшення механічної частини, модернізації одиниць рухомого складу, під час проведення натурних випробувань.
Застосування програмних комплексів при дослідженні стану транспортних засобів
(ТОВ "Арована Інвест", Дніпро, 2018) Татарінова, Валентина Анатоліївна; Калівода, Ян; Недужа, Лариса Олександрівна
UK: У статті викладено доцільність застосування сучасних програмних комплексів для підвищення ефективності роботи, досягнення найвищої якості та техніко-економічного рівня результатів у сучасних умовах. Продемонстровано, що для проведення досліджень на всіх етапах проектування, розробки, експлуатації, визначення остаточного ресурсу, подальшої сертифікації тощо транспортних засобів та їх елементів необхідно використовувати сучасні комп’ютерні технології. Наведені деякі приклади свідчать, що тема статті актуальна та має практичну значимість.
Теоретичні дослідження руху магістрального локомотива
(ДП "ДОСТ", м. Дніпро, 2019) Татарінова, Валентина Анатоліївна; Лантух, Віталій Антонович; Приймаченко, Кирило Володимирович
UK: В статті приведені теоретичні дослідження магістрального електровоза серії ДС. Результати, які були отримані за допомогою теоретичних досліджень, дають змогу зменшити обсяг експериментів, дозволяють обрати такі параметри одиниці рухомого складу (що забезпечать необхідні динамічні показники локомотива), зменшити його вплив на колію, покращити рівень безпеки руху на залізниці.
Теоретичні дослідження руху одиниці рухомого складу
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Татарінова, Валентина Анатоліївна; Недужа, Лариса Олександрівна
UK: Створення сучасного локомотива вимагає від конструкторів і вчених реалізації наукових ідей та технічних рішень, що забезпечують, зокрема, підвищення конструкційної швидкості з одночасним поліпшенням тягових, гальмівних і динамічних якостей тягового рухомого складу. В розвитку економіки держави роль транспорту залишається однією зі значних і основоположних. Поліпшення техніко-економічних показників роботи залізниць залежить і від створення рухомого складу. В статті приведені теоретичні дослідження магістрального електровоза серії ДС, який був створений у співпраці з концерном Siemens на Дніпропетровському електровозобудівному заводі (ДЕВЗ) за участю цілого ряду наукових та виробничих організацій, в тому числі і Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна (ДНУЗТ). Розглянута спрощена модель електровоза як одномасова система, врахована тільки маса кузова, який спирається на одну пружину з еквівалентною жорсткістю і має один демпфер в’язкого опру з еквівалентним коефіцієнтом. При дослідженні руху механічної системи розглянуто два випадки: перший – рух по колії, що немає вертикальних нерівностей; другий – рух по колії, що має їх. Наведені результати теоретичних досліджень для цих задач у вигляді: диференціальні рівняння руху, закони руху одномасової системи для обох випадків, а також приведені формули для обчислення прискорень. Результати, які були отримані за допомогою теоретичних досліджень, дають змогу зменшити обсяг експериментів, дозволяють обрати такі параметри одиниці рухомого складу, що забезпечать необхідні динамічні показники локомотива, дозволять зменшити його вплив на колію, покращити рівень безпеки руху на залізниці.
Щодо визначення раціональних значень параметрів екіпажної частини вантажного локомотива
(Державне підприємство "Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту", 2018) Татарінова, Валентина Анатоліївна; Недужа, Лариса Олександрівна
UK: В роботі представлена ходова частина вантажного локомотива та його розрахункова схема. Наведено деякі результати теоретичних досліджень щодо визначення динамічних показників вантажного електровоза. Отримані результати засвідчили про вдалий вибір розрахункової схеми, а проведені в подальшому динамічні ходові випробування показали, що дані розрахунків досить добре відповідають результатам випробувань.