Browsing by Author "Терещак, Юрій Володимирович"

Now showing 1 - 7 of 7

Аналіз передумов модернізації маневрових тепловозів Львівської залізниці гібридною енергетичною установкою
(Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України, Київ, 2014) Гончаров, Олександр Михайлович; Кінтер, Степан Остапович; Терещак, Юрій Володимирович
UK: Проведено аналіз вікового стану маневрових локомотивів Львівської залізниці, на основі якого зроблено висновки щодо термінового вирішення питання глибокої модернізації маневрових локомотивів. Відповідно до аналізу характеристик робочих потужностей встановлено, що маневрові локомотиви тривалий час проводять в очікуванні роботи (60%), а в інший час робочі потужності значно відрізняються від номінальних. При таких статистичних параметрах можна стверджувати, що напрям глибокої модернізації буде здійснюватись в створенні гібридного маневрового локомотива з робочою потужністю 165…290 кВт та накопичувачем енергії. Намічено подальші кроки вибору необхідної потужності дизеля, накопичувача енергії та розрахунку життєвого циклу модернізованого тепловозу.
Вимоги з допуску рухомого складу до експлуатації у міжнародному сполученні
(Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України, Київ, 2011) Терещак, Юрій Володимирович
UK: У статті проведено порівняльний аналіз вимог, які стосуються оцінки динамічних якостей та дії на колію шириною 1435 мм і 1520 мм рухомого складу (вагонів). Запропоновано удосконалити процедури випробувань рухомого складу України, при яких доцільно переглянути методичні підходи до формувань процедурних завдань та оновити способи, засоби та матеріальну частину при проведенні натурних випробувань.
Впровадження системи розсувних колісних пар SUW2000 в міжнародні пасажирські перевезення
(Державний економіко-технологічний університет транспорту, Київ, 2010) Стецько, Антон А.; Стукало, Аліна В.; Терещак, Юрій Володимирович
UK: У статті розглянуті проблеми трансєвропейських з'єднань між Україною і Польщею, пов'язані з проектом «ЄВРО-2012». Висуваються вимоги залізничного транспорту з надання послуг на європейському рівні. Зроблено аналіз впровадження системи розсувних колісних пар SUW2000 в міжнародні пасажирські перевезення. Особливу увагу приділено технічним проблемам, які виявилися в ході тривалої експериментальної експлуатації вагонів з розсувними колісними парами, і їх вирішення.
Дослідження напружено-деформованого стану пружинистих втулок розсувних колісних пар
(Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України, Київ, 2008) Дьомін, Юрій Васильович; Ляско, Ґжеґож; Терещак, Юрій Володимирович
UK: Досліджено напружено - деформівний стан пружинистих втулок розсувних колісних пар типу SUW 2000, конструкцію яких було змінено в зв’язку із зломом деяких сегментів в процесі експлуатації. Аналітичні розрахунки були перевірені на практиці з допомогою випробувань за допомогою тензодатчиків , датчиків прискорень та спеціального устаткування фірми КТМ (Німеччина) та опрацьовані за допомогою програмного забезпечення LMS International – TestLab. За результатами випробувань та аналітичних розрахунків , виконаних за допомогою методу кінцевих елементів, а саме програмного комплексу MSC Patran, зроблено відповідні висновки щодо підвищення надійності конструкції нової втулки у 5 разів, що дозволяє рекомендувати її для використання в блокувальному механізмі розсувної колісної пари системи SUW 2000.
Напрямки підвищення якості транспортного туризму підприємствами туристичної галузі в рекреаційних регіонах України
(Український державний університет залізничного транспорту, Харків, 2016) Копитко, Василь Іванович; Терещак, Юрій Володимирович
UK: Розглядаються напрямки підвищення якості транспортного туризму підприємствами туристичної галузі в рекреаційних регіонах України з використанням культурно-пізнавального потенціалу курортних територій. Пропонується використання унікальних конкурентних переваг туристичного потенціалу Закарпатської області: прикордонне розташування і можливість організації тісної інформаційної та транскордонної співпраці з сусідніми країнами із врахуванням транспортної складової. Розробка єдиного інформаційного простору туристичними операторами в цьому регіоні дозволить полегшити доступ на український ринок іноземним туристам, підвищити стандарти обслуговування відповідно до прийнятих міжнародних норм та привабливість для вітчизняних туристів, використовуючи різноманітні види транспорту і якість надання послуги туристичними операторами на цій території позитивно вплине на конкурентоспроможність послуги як товару.
Оцінка міцності надресорних балок візків вантажних вагонів
(Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України, Київ, 2006) Терещак, Юрій Володимирович
UK: В статті проведено аналіз можливих шляхів удосконалення конструкції , а також технології виготовлення надресорної балки візка ЦНИИ-Х3 моделі 18-100. При аналізі був проведений розрахунок напружено - деформованого стану надресорних балок візків моделі 18-100 виготовлених за допомогою технології литва та зварювання попередньо деформованих та вирізаних листів, так звана штампозварна конструкція. Розрахунок проводився використовуючи метод кінцевих елементів (МКЕ). При аналізі були враховані всі сили у відповідності з нормативними документами для вагонів колії 1520 мм та схем обпирання вагону на надресорну балку. Відповідно до нормативних документів та схем обпирання було побудовані схеми та визначені значення сил для стандартного напіввагона. Самі розрахунки виконані в програмному комплексі MSC Nastran for Windows шляхом розбиття побудованої в ньому твердотільної моделі на кінцеві елементи. Також при аналізі був знайдений та розрахований оптимальний розмір елемента, який для нашого випадку склав 25 мм. В результаті розрахунків та аналізу отриманих значень напружень в найбільш небезпечних зонах надресорної балки було встановлено, що конструкція надресорної балки зі сферичним підп’ятником та ковзунами з постійним контактом є менш навантаженою, а отже більш надійною. Також в статті запропоновано провести натурні випробування після проведення теоретичних досліджень, що дало б змогу більш глибоко та вірно оцінити можливість та доцільність запровадження штампозварної конструкції надресорної балки з сферичним підп’ятником.
Шляхи розвитку міжнародних перевезень на основі безперевантажувальних технологій
(Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України, Київ, 2009) Дьомін, Юрій Васильович; Терещак, Юрій Володимирович
UK: У статті розглянуто питання шляхів розвитку безперевантажувальних технологій при здійсненні міжнародних перевезень вантажів між Україною та країнами ЄС. Проведено статистичний аналіз пошкоджень вантажних вагонів з відповідними висновками. Розглянуто питання технічного та технологічного забезпечення міжнародних перевезень на основі вище отриманих статистичних даних по пошкодженнях та типах пошкоджень. Наведено шляхи та напрямки досягнення міжнародних перевезень як пасажирів так і вантажів. На основі технічних можливостей вагонного парку України сформульовано основні принципи формування спеціалізованого парку для міжнародних перевезень.