Browsing by Issue Date, starting with "1991"
Now showing 1 - 6 of 6
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Определение рациональных параметров систем тепловозов методом узловых точек(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1991) Федорец, Виталий АндреевичRU: Усовершенствованы методы исследования систем тепловозов путем разработки и внедрения новых прикладных многофакторных методов, направленных на ускорение научно-технического прогресса в области тепловозной тяги. Разработан новый многофакторный метод описания многомерной поверхности параметров систем тепловозов.Item type:Item, Выбор рациональных межремонтных периодов тепловозов с гидропередачей(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта., 1991) Жариков, Игорь ВладимировичRU: Проведен анализ современного состояния и путей повышения эффективности использования тепловозов с гидропередачей на металлургических предприятиях. Разработана методика определения рациональных межремонтных периодов тепловозов с учетом затрат на дизельное топливо, на проведение технических обслуживаний, текущих и неплановых ремонтов при заданном уровне коэффициента работоспособности.Item type:Item, Повышение эффективности торможения подвижного состава железнодорожного транспорта(ДИИТ, 1991-09-27) Балон, Леонид ВениаминовичRU: Актуальность проблемы. Высокие темпы развития открытого способа добычи полезных ископаемых и увеличение глубины вывозки горной массы железнодорожным транспортом, являющимся наиболее экономичным и бесперебойно работающим в любых климатических условиях, вызывают необходимость увеличения руководящего уклона вывозной траншеи до 60%о уже в настоящее время и до 80%о в ближайшие 5-10 лет. В этих условиях первостепенное значение приобретают вопросы обеспечения безопасности движения поездов, неразрывно связанные со степенью совершенствования и надежностью действия тормозных средств. Цель работы. Повысить тормозообеспеченность железнодорожного транспорта, расширить сферу его применения и возможность безопасного движения на уклонах 60%о и выше, для чего необходимо было решить комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских задач. Общая методика исследований. Исследования выполнялись теоретическими и экспериментальными методами, базирующимися на применении основных положений теории планирования эксперимента, принципах подобия и моделирования, математической статистики, теории ошибок. Экспериментальные исследования выполнились в лабораториях РИИЖТа, институтов машиноведения АН СССР и УССР, в натурных условиях на крупнейших карьерах открытых горных разработок, имеющих спуски крутизной 40%o: Соколовско-Сорбайский, Джетыгаринский и Лебединский ГОКи, на Коркинском к Экибастузском угольном разрезах, на Череповецком металлургическом комбинате, на путях Днепропетровского локомотивостроительного завода, на Опытном кольце ВНИИЖТа, на участке Белореченская - Майкоп. Научная новизна. Совокупность полученных в диссертации результатов теоретических и экспериментальных исследований явилась научной основой для создании высокоэффективной тормозной системы, решающей важную народнохозяйственную проблему использования Железнодорожного транспорта в карьерах, имеющих крутизну спуска более 40%о.Item type:Item, Снижение нагруженности и повышение долговечности основных элементов ходовых частей четырехосных грузовых вагонов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1991-11-13) Жаковский, Александр ДмитриевичRU: Выполнен комплекс теоретических и экспериментальных исследований по изучению износов деталей ходовых частей вагонов. Определены причины образования сверхнормативных износов корпусов букс, пятников, подпятников, надрессорных балок и буксовых проемов боковых рам тележек. Разработана математическая модель динамического взаимодействия «пятник-подпятник». Даны практические рекомендации по устранению износов. Разработана методика прогнозирования долговечности пары «пятник-подпятник».Item type:Item, Расчет цилиндрических оболочек с отверстиями методом граничных интегральных уравнений(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1991-11-22) Цадикова, Елена ЦаликовнаRUS: В работе изучены предельные свойства потенциалов с ядрами, содержащими степенные особенности. Построены матрицы Грина цилиндрической оболочки, а также эффективные схемы численной реализации метода граничных интегральных уравнений и создание на основе разработанного алгоритма программы расчета цилиндрических оболочек с отверстиями.Item type:Item, Определение рациональных сроков диагностирования силовой установки тепловозов с гидропередачей(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1991-12-21) Капица, Михаил ИвановичRUS: В диссертационной работе разработаны критерии по современному направлению технического обслуживания и ремонта силовой установки тепловоза для достижения наиболее экономичной его эксплуатации при установленном уровне надежности и минимальных затратах на восстановление на основе методики определения рациональных сроков диагностирования.