Browsing by Issue Date, starting with "2016"

Now showing 1 - 40 of 698

Електрифікація транспорту № 12
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016)
UK: В статтях журналу здійснюється висвітлення сучасних наукових проблем, пов’язаних з електрифікованим транспортом, а саме, питання електропостачання, електромагнітної сумісності, проблеми рухомого складу, енергозбереження, автоматизації і діагностики пристроїв електропостачання.
Можливості створення електронних конференцій за допомогою платформи Open Conference Systems: погляд бібліотекаря
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Помінова, Ольга Василівна
UK: В доповіді описані можливості створення електронних конференцій відкритого доступу на базі платформи Open Conference Systems (OCS) у вищих навчальних закладах. Представлено роль університетських бібліотек у цих процесах. Розглянуте поетапне створення сайтів наукових конференцій Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна (ДНУЗТ). Вказані переваги використання OCS.
Тези доповідей міжвузівської студентської науково-практичної конференції «Міжкультурна комунікація на початку XXI століття»
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016)
UK: У збірнику представлені тези міжвузівської студентської науково-практичної конференції «Міжкультурна комунікація на початку XXI століття», яка відбулася 24 листопада 2016 р. у Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Тематика збірника охоплює результати наукових досліджень щодо теоретичних напрямів та практичних результатів аналізу проблем міжкультурної комунікації на початку XXI століття. Збірник призначений для науковців, викладачів вищих навчальних закладів, аспірантів, студентів та широкого кола читачів.
Modeling of Rectangular Pulse Oscillator of Electrical Tonal Rail Circuit
(Dnipropetrovsk National University of Railway Transport Named After Academician V. Lazaryan, Dnipropetrovsk, 2016) Romantsev, Ivan O.; Taynolyub, Mykola S.
EN: circuit it is necessary to determine the rectangular-pulse oscillator circuit based on integrated circuits, perform the analysis, mathematical and physical modelling, to define the parameters of each output signal. Findings. The obtained data allow to form a stationary circuit of rectangular signals oscillator of electrical tonal rail circuit excluding the output frequency and power tuning. Originality. During the work performed the simulation of amplitude-manipulated signal oscillator of electrical tonal rail circuit based on logic elements. Practical value. The data obtained allow to optimize the costs of production of tonal rail circuits equipment.
Підвищення експлуатаційної надійності роботи рейкових кіл полігону електротяги змінного струму, який примикає до станції стикування
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Журавльов, Антон Юрійович
UK: Дисертація присвячена питанням підвищення експлуатаційної надійності систем автоматики на станціях і перегонах в умовах впливу завад постійного тягового струму станції стикування. Удосконалено метод розрахунку поширення потенціалів і струмів у рейковій мережі ділянки станції стикування й ділянок, що примикають до неї, при різних режимах роботи й точках підключення ТП, що дозволило оцінити їх рівні, що впливають на апаратуру рейкових кіл і запропонувати метод захисту. Розроблено математичну модель, яка описує електромагнітні процеси в об'єкті з феромагнітним осердям, що дозволило оцінити характеристику стану об'єкта й отримати нові дані про нього. Запропоновано та розроблено метод розрахунку рейкових кіл, що враховує нелінійний характер роботи ДТ в умовах впливу завад тягового струму. Розглянуто та запропоновано метод захисту рейкових кіл шляхом блокування поширення завади постійного тягового струму зі станції стикування в бік перегону електротяги змінного струму. Наукові результати, отримані в дисертаційній роботі, а також розроблені математичні моделі, пристрій захисту та методи розрахунків можуть бути використані в ході проектування та переобладнання перегонів новими СЗАТ і для забезпечення електромагнітної сумісності систем СЦБ і тягової мережі, а також для захисту апаратури рейкових кіл від впливу різного роду завад тягового струму.
Методика проведення досліджень при вирішенні проблем розвитку туристичних компаній, що використовують залізничні перевезення (препринт)
(Чорноморський державний університет імені Петра Могили, Миколаїв, 2016) Марценюк, Лариса Володимирівна
UKR: Підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту – це одне із головних завдань, що стоїть перед ПАТ «Українські залізниці». Підвищення обсягів пасажирських перевезень можливе за рахунок надання нових видів послуг, наприклад, залізничних екскурсій. Але у головній залізничній кампанії України немає сучасного рухомого складу, який би можна було б надавати туристам, а також бракує коштів на оновлення рухомого складу та об’єктів інфраструктури. Залучення інвестицій вітчизняних та іноземних інвесторів – один із засобів подолання проблем. Для раціонального вирішення вказаних проблем необхідно розробити комплексну науково-обґрунтовану методику, яка буде включати низку наукових підходів, принципів та наукових розробок щодо визначення туристичного бізнесу в Україні з використанням існуючих вузьких та широких залізничних колій. Метою статті є визначення послідовності вирішення проблеми розвитку туристичних компаній, що використовують залізничні перевезення; розробка варіантів моделей організації туристичних компаній, що будуть використовувати залізничний транспорт; визначення головних економічних інтересів учасників туристичного бізнесу. В результаті запропонованих автором заходів очікується зростання пасажиропотоку на залізниці, підвищення іміджу українських залізниць всередині країни та за її межами, залучення додаткових коштів на оновлення застарілої інфраструктури та рухомого складу, відновлення об’єктів культурно-історичного значення, створення нових робочих місць, зниження міграційних процесів на західній Україні. У статті запропоновано нову методику проведення досліджень при вирішенні проблем розвитку туристичних компаній, що використовують залізничні перевезення. В результаті використання запропонованої автором методики очікується підвищення рентабельності діяльності приватних туристичних кампаній та державних перевізників.
Новітні послуги університетської бібліотеки з формування цифрового простору
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Юнаковська, Вікторія Вікторівна
UK: У статті розглядаються нові форми і методи роботи університетської бібліотеки на сучасному етапі розвитку інформаційних технологій: створення онлайн-словника ключових слів на трьох мовах для пошуку по базах даних; сканування, обробка, підготовка документів для розміщення в репозитарії та в повнотекстових БД на сайті бібліотеки; послуга «Віртуальна довідка»; питання підвищення кваліфікації бібліотечних працівників.
Вплив позитивізму на соціально-філософські погляди Івана Франка
(Дрогобицький державний педагогічний університет імені Івана Франка, Дрогобич, 2016) Вознюк, Оксана Миколаївна; Поцелуйко, Андрій Богданович
UK: У статті аналізуються філософські рефлексії позитивізму І. Франка над історичним процесом, наукою, соціальним розвитком. Письменникові більше імпонує позитивне знання, позитивна наука, яка має справу з конкретними фактами; мислитель віддавав пріоритет науці як формі суспільної свідомості, котра може перебудувати світ на краще. У розумінні ідеї суспільного прогресу І.Франко виділяє насамперед людину, рівень задоволення її матеріальних і духовних потреб.
Робочий орган бульдозера для вирубки дерев
(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Храмцов, Анатолій Миколайович
UKR: Робочий орган бульдозера для вирубки дерев містить змінний штовхач решітчастої просторової форми з плоскою плитою для штовхання на кінці, гідравлічну стрілу з гідроциліндром та зубчастий напівсферичний захват дерева.
Визначення потенціалу енергозбереження в системах електротранспорту в задачах підвищення ефективності споживання енергії рекуперації
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Кузнецов, Валерій Геннадійович; Саблін, Олег Ігорович
UKR: У зв’язку із розкидом в часі процесів споживання і генерації енергії різними транспортними засобами, що знаходяться на ділянці в тягових і рекуперативних режимах, показник відновлення енергії при існуючих системах енергозабезпечення транспорту на сьогодні є незначним. Перспектива вдосконалення систем енергозабезпечення електрифікованого транспорту для підвищення ефективності використання енергії рекуперації, а саме впровадження накопичувачів енергії на тягових підстанціях, інверторних агрегатів та регуляторів напруги на шинах тягових підстанцій потребує розвитку підходів щодо визначення технічного та економічно доцільного потенціалу енергозбереження при рекуперації для існуючих і перспективних систем транспорту. Це дозволить обирати науково обґрунтовані технології та енергозберігаюче обладнання з мінімальними вартісними показниками та надлишковою потужністю в залежності від експлуатаційних показників ділянок.
Мовна компресія як чинник функціонування стислого тексту
(Дніпропетровський національний університет ім. О. Гончара, Дніпропетровськ, 2016) Мірошниченко, Ірина Григорівна
UK: Стаття присвячена аналізові мовної компресії як чинника функціонування стислих текстів, а саме: дослідженню рівнів та засобів компресії повідомлення та їхнього впливу на видовий тип стислого тексту. У стислі текстах використовують компресію на всіх рівнях – графемному, морфологічному, синтаксичному, лексичному, синтактико-лексичному, семантичному, стилістичному. Багатство використаних рівнів і засобів конденсації змісту і форми та дотримання мовних норм або відхилення від них визначають тип стислого тексту за ступенем мовної компресії – нормовано стислий текст або форсовано стислий текст.
Каблуков Віктор Агапійович : біобібліографічний покажчик
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Дронь, Марина Анатоліївна; Каіра, Анна Олегівна; Калашникова, Світлана В'ячеславівна; Попович, Інна Анатоліївна
UK: Біобібліографічний покажчик присвячений науковим досягненням В. А. Каблукова – кандидата технічних наук, професора, провідного наукового співробітника, талановитого педагога Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Коло наукових інтересів вченого – дослідження проблем підвищення маси поїздів (до 8-12 тис. тон), способи розміщення і закріплення вантажів на відкритому рухомому складі, розробка ефективних методів по підвищенню безпеки руху поїздів. Займався питаннями рухомого складу залізниць, розробкою ефективних технологій перевезення, створенням АСУ учбового процесу в університетах. Покажчик містить: літературу про вченого, хронологічний покажчик наукових праць за 1963 - 2000 роки, іменний покажчик.
Інформування науково-педагогічних працівників про інноваційні сервіси (з досвіду роботи бібліотеки Криворізького державного педагогічного університету)
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Авраменко, Ольга Юріївна; Кравченко, Олена Миколаївна; Лебедюк, Олена Олександрівна
UK: У статті обґрунтовано необхідність організації й проведення роботи з інформування науково-педагогічних працівників вишу щодо нових бібліотечних сервісів, викладено досвід популяризації інноваційних послуг бібліотеки Криворізького державного педагогічного університету.
Прогноз уровня загрязнения атмосферного воздуха в зоне влияния городских автомагистралей
(Государственное высшее учебное заведение „Национальный горный университет“, Днепропетровск, 2016) Беляев, Николай Николаевич; Русакова, Татьяна Ивановна; Колесник, Валерий Евгеньевич; Павличенко, Артем Владимирович
RU: Цель. Разработка методики оценки загрязнения атмосферного воздуха в зоне влияния городских автомагистралей, базирующейся на уравнениях отрывных течений невязкой жидкости, учитывающих специфику жилой застройки, а также закономерности химических превращений загрязняющих веществ. Методика. Прогноз уровня загрязнения атмосферного воздуха выбросами автотранспорта на улицах города основывается на совместном решении гидродинамической задачи по определению поля скорости ветрового потока в зоне городской автомагистрали и задачи по переносу примесей в атмосфере. Для определения поля скорости ветрового потока использовали метод отрывных вихревых течений идеальной несжимаемой жидкости. Закономерности переноса примесей в атмосфере устанавливали с помощью уравнения конвективно-диффузионного переноса примеси и ее химической трансформации в атмосфере. Прогноз концентраций загрязняющих веществ производился путем численного моделирования на прямоугольной разностной сетке с использованием метода маркирования расчетной области на основе попеременно-треугольной разностной схемы. Результаты. Разработанная методика позволяет оперативно прогнозировать уровни загрязнения атмосферного воздуха выбросами автотранспорта при расположении зданий и автомагистрали по типу „уличный каньон“ с учетом химических превращений загрязняющих веществ. Применение разработанной численной модели позволило на практике установить динамику содержания диоксида азота в воздухе у зданий, примыкающих к автомагистрали. Проведен сравнительный анализ изменения концентрации диоксида азота относительно его предельно допустимой концентрации в атмосфере и среднегодовых значений. Научная новизна. Разработана методика оценки уровней загрязнения атмосферного воздуха на разных расстояниях от автомагистрали, которая позволяет учитывать специфику химических превращений загрязняющих веществ в воздухе и влияние структуры жилой застройки на их рассеивание. Практическая значимость. Разработанная прогнозная методика может быть использована при планировании автомагистралей в новых районах городов или при реконструкции старых для проведения серий расчетов, требующих перебора различных вариантов расположения зданий и автомагистралей при определенных метеорологических условиях. Полученные закономерности распространения загрязняющих веществ на разных удалениях от автомагистрали рекомендуется применять для своевременного внедрения природоохранных мероприятий.
Розрахунок витрат та прибутку на утримання та обслуговування вузькоколійної туристичної лінії (препринт)
(Чорноморський державний університет імені Петра Могили, Миколаїв, 2016) Марценюк, Лариса Володимирівна
UKR: Залізничні туристичні перевезення є дуже популярними у багатьох країнах світу. Своїм власникам туристичні залізниці приносять неабиякі доходи. Вважаємо, що в Україні є необхідні передумови розвитку туристичної діяльності, а саме: велика кількість об’єктів історико-культурного та рекреаційного значення, багата історія та традиції. Також є розвинена транспортна мережа, яка потребує модернізації та достатня кількість готелів та ресторанів, які теж потребують вкладання коштів задля підвищення рівня сервісу, що надаються туристам. Метою статті є розробка методичного підходу для розрахунку собівартості туристичних перевезень, який базується на врахуванні усіх витрат на утримання, експлуатацію і ремонт залізничної інфраструктури, рухомого складу та витрат туристичної компанії на закупівлю харчів і напоїв для обслуговування туристів у поїздах, проживання у готелях і апартаментах з урахуванням сніданку, а також на проведення екскурсій і трансфер туристів, що дозволить суттєво підвищить точність перспективних розрахунків туристичної залізничної компанії. В результаті запропонованих автором заходів очікується зростання пасажиропотоку на залізниці, підвищення іміджу українських залізниць, залучення додаткових коштів на оновлення застарілої інфраструктури та рухомого складу, створення нових робочих місць.
Жіноча суб’єктивність у постмодерному світі «нового фемінізму»
(Національний університет «Острозька академія», Острог, 2016) Колієва, Ірина Анатоліївна
UK: Питання теоретичного обґрунтування суб’єктивності жінок розглядаються у постмодерністському дискурсі феміністської філософії.
Dependence of Air Spring Parameters on Throttle Resistance
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Reidemeister, Alexey G.; Kivisheva, Anastasiia V.
EN: Purpose. In this paper it is necessary to conduct: 1) research and analyse the influence of throttle element pneumatic resistance on elastic and damping parameters of air spring; 2) to obtain the dependence of air spring parameters on throttle element pneumatic resistance value. Methodology. The work presents the elaborated model of the air spring as a dynamic system with three phase coordinates (cylinder pressure, auxiliary reservoir pressure, cylinder air mass). Stiffness and viscosity coefficients were determined on the basis of system response to harmonic kinematic disturbance. The data for the analysis are obtained by changing the capacity of the connecting element and the law of pressure variation between the reservoir and the cylinder. The viscosity coefficient is regarded as the viscosity ratio of the hydraulic damper, which for one oscillation cycle consumes the same energy as the air spring. The process of air condition change inside the cylinder (reservoir) is considered to be adiabatic; the mass air flow through the connecting element depends on the pressure difference. Findings. We obtained the curves for spring viscosity and stiffness coefficients dependence on the throttle resistance at three different laws, linking airflow through the cylinder with the pressure difference in cylinder and reservoir. At both maximum and minimum limiting resistance values the spring viscosity tends to zero, reaching its peak in the mean resistance values. Stiffness increases monotonically with increasing resistance, tends to the limit corresponding to the absence of an auxiliary reservoir (at high resistance) and the increase in cylinder volume by the reservoir volume (at low resistance). Originality. The designed scheme allows determining the optimal parameters of elastic and damping properties of the pneumatic system as function of the throttle element air resistance. Practical value. The ability to predict the parameters of elastic and damping properties of the pneumatic system as function of the throttle element air resistance will improve the running performance of carriages, the comfort of passenger transportation and reduce the wear of the rolling stock and the track caused by interaction of carriage and rails.
Ймовірнісно-фізичний підхід для описання та визначення надійності вагонів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2016) Мурадян, Леонтій Абрамович
UA: Мета. У роботі передбачається на основі ймовірнісно-фізичного підходу розробити алгоритм і послідовність описання та визначення надійності вагонів для прогнозування окремих кількісних показників досліджуваних елементів, деталей та вузлів або вагона в цілому. Методика. Для розрахунку показників безвідмовності, довговічності й збережуваності вагонів застосовано ймовірнісно-фізичний метод, що враховує неминучі під час експлуатації вагонів витрати ресурсу. Методика встановлення кількісних показників надійності ґрунтується на вивченні фізико-механічних та фізико-хімічних властивостей і параметрів різних елементів, із виявленням закономірностей процесів старіння елементів чи деталей (з часом чи напрацюванням) для визначення аналітичних залежностей зазначених процесів від показників надійності вагонів. Результати. На основі ймовірнісно-фізичного підходу розроблено модель для описання та визначення надійності вагонів. При цьому метод розрахунку на основі ймовірнісно-фізичної моделі принципово відрізняється від усіх відомих строгих ймовірнісних методів тим, що він розглядає неперервну множину станів елементів, деталей і систем вагона впродовж неперервного часу. При існуванні (чи можливості знаходження) інформаційного параметра про витрату ресурсу елемента вагона з оцінкою швидкості його зміни і, знаючи його граничне значення, на основі побудованої моделі надійності вагона із залученням ймовірнісно-фізичного підходу можна прогнозувати всі необхідні кількісні показники надійності досліджуваних елементів, деталей та вузлів або вагона в цілому. Наукова новизна. У роботі набула подальшого розвитку методологія побудови надійності вагонів із використанням ймовірнісно-фізичної моделі з DN-розподілом. Конкретна фізична інтерпретація констант DN-розподілу відмов дає можливість оцінити їх за результатами дослідження окремих параметрів, що характеризують технічний стан вагона. На основі ймовірнісно-фізичного підходу розроблено алгоритм і послідовність описання та визначення надійності вагонів для прогнозування окремих кількісних показників досліджуваних елементів, деталей та вузлів і вагона в цілому. Практична значимість. Результати роботи дозволяють практично розрахувати кількісні показники надійності вагонів чи їх окремих елементів для подальшого прогнозування загальної надійності під час експлуатації.
Некоторые свойства модулей непрерывности периодических функций в метрических пространствах
(Институт математики НАН Украины, Киев, 2016) Пичугов, Сергей Алексеевич
RU: В статье исследуются свойства кратных модулей непрерывности функций из L_φ.
Підготовка фахівців бібліотечної галузі в умовах інформатизації суспільства
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Каракоз, Олена Олександрівна
UK: Розглянуто основні засади підготовки фахівців бібліотечної галузі в умовах інформатизації суспільства. Висвітлені та проаналізовані сучасні концепції модернізації вищої бібліотечної освіти. Показано сучасні тенденції змістових й організаційних засад вищої бібліотечної освіти. Виявлено проблеми розвитку фахової та практичної підготовки студентів ВНЗ. Визначено фактори підвищення рівня підготовки висококваліфікованих та конкурентоспроможних фахівців для сфери бібліотечної галузі.
Забезпечення інвестиційної привабливості підприємства через формування його потенціалу у виробничо-господарській, збутовій і маркетинговій діяльності
(Ін-т підготовки кадрів держ. служби зайнятості України, редакція журналу "Економіка та держава", Київ, 2016) Хорішко, Катерина Сергіївна
UK: У статті наведено процедури забезпечення, формування та реалізації потенціалу у виробничо-господарській, збутовій і маркетинговій діяльності виробничих підприємств, які визначають потребу конструктивного удосконалення існуючого управлінського інструментарію в напрямі підвищення інвестиційної привабливості.
Інженерна Графіка. Посібник для виконання ескізів, робочих та складальних креслень
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Попудняк, Юрій Якович; Бочарова, Наталя Петрівна
UK: Навчальний посібник складено відповідно розділам учбових програм з інженерної графіки для студентів технічних спеціальностей для самостійного виконання індивідуальних завдань з виконання ескізів, робочих та складальних креслень.
До питання оцінки та застосування вартості життєвого циклу продукції машинобудування
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Гненний, Олег Миколайович; Мохаммадреза, А.
UK: Мета. Розробка методичних підходів до оцінки вартості життєвого циклу виробу в галузі машинобудування та побудови критерію відбору машинобудівної продукції на базі вартості життєвого циклу виробу. Методика. Життєвий цикл розуміється як сукупність взаємопов’язаних процесів послідовної зміни стану виробу від дослідження до припинення його експлуатації та утилізації. Під елементом вартості життєвого циклу виробу мають на увазі фінансовий еквівалент витрат, пов’язаних з певним процесом життєвого циклу виробу. Методично визначення вартості життєвого циклу виробу ґрунтується на дисконтуванні прогнозних величин елементів життєвого циклу за період, що дорівнює його тривалості. Результати. Економічно обґрунтоване рішення щодо вибору інноваційного продукту з позиції споживача можливо прийняти з використанням показника вартості життєвого циклу виробу. Вона визначається як сума поточних вартостей елементів життєвого циклу виробу, які розглядаються як фінансовий еквівалент витрат, пов’язаних з певним процесом життєвого циклу виробу. При визначенні вартості життєвого циклу для порівняння виробів необхідно використовувати однакові умови щодо рівня цін, ставки дисконту та періоду дисконтування. Критерієм відбору пропозиції виробника (розробника) є найменша величина вартості життєвого циклу виробу за умови її визначення для однакового періоду дисконтування, в однаковому рівні цін, за умови рівності ставки дисконту та забезпечення порівнянності за продуктивністю виробів, що розглядаються. Якщо не забезпечується порівнянність за названими умовами, порівняння за вартістю життєвого циклу не забезпечує відбору найбільш ефективного варіанта. Якщо тривалість життєвого циклу виробів, що розглядаються, є різною, порівнянності за періодом дисконтування можна досягти порівнянням поточної вартості життєвих циклів, що повторюються в періоді часу, який дорівнює найменшому спільному кратному тривалості життєвих циклів виробів, що розглядаються. Порівнянність за рівнем цін забезпечується коригуванням вартостей життєвого циклу індексним методом. Відмінність у продуктивності виробів, що розглядаються, враховується порівнянням за показником питомої вартості життєвого циклу на одиницю продуктивності, що визначається як відношення вартості життєвого циклу виробу до його продуктивності. Наукова новизна. У роботі удосконалено критерій порівняльної економічної ефективності інновацій на підставі зіставлення вартості життєвого циклу виробів, який, на відміну від існуючих, забезпечує порівнянність варіантів за періодом дисконтування, рівнем цін та продуктивністю виробів, що дозволяє використовувати показник вартості життєвого циклу виробу для порівняння машин з різним терміном експлуатації та різною продуктивністю. Практична значимість. Розроблені методичні підходи можуть використовуватися для відбору найбільш привабливих пропозицій виробників або розробників промислової продукції при проведенні тендерів на етапах визначення розробника інноваційного продукту машинобудування або визначення постачальника машинобудівної продукції. Також вони можуть застосовуватися розробниками інноваційного продукту для відбору найкращих технічних рішень та з іншою метою.
Професійні компетентності зарубіжних університетських бібліотекарів
(Харківський національний медичний університет, 2016) Колесникова, Тетяна Олександрівна
UKR: Розглянуто фахові ключові компетентності університетських бібліотекарів зарубіжжя, що формуються з урахуванням глобальних змін в системі освітніх і наукових комунікацій. Для прикладу наведені профілі компетентностей бібліотекарів: із інформаційного забезпечення дистанційної освіти, з наукової комунікації та відкритого доступу, з управління даними досліджень.
Теоретичні основи комплексного аналізу тунельних конструкцій
(Видавництво «Нова ідеологія», 2016) Тютькін, Олексій Леонідович
UKR: Дисертаційна робота присвячена вирішенню важливої проблеми в області розрахунків підземних споруд, а саме розробці теоретичних основ комплексного аналізу тунельних конструкцій. Вперше для рішення задачі визначення напружено-деформованого стану оточуючого масиву як в'язко-пружно-пластичного середовища запропонована методика розділення деформацій у відповідності із принципом їх накладення. Розроблені теоретичні основи енергетичного підходу до аналізу напружено-деформованого стану системи «тунельна конструкція – оточуючий масив», отримані аналітичні залежності енергії для пружно-пластичної деформації та для реологічних явищ. На основі теоретичних побудов комплексного аналізу тунельних конструкцій розроблені методи їх статичного та динамічного дослідження, причому їх комплекс включає рухоме навантаження, ударне та імпульсне діяння, також розглянута можливість прогресуючого руйнування конструкції станції.
Особливості формування бібліотечного фонду ВНЗ для якісного забезпечення навчання
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Ковтуненко, Наталія Олександрівна
UK: Розглянуті питання формування навчального бібліотечного фонду. Визначені принципи формування та їх використання при комплектуванні бібліотечного фонду ВНЗ. Доведена необхідність оновлення бібліотечних фондів ВНЗ для забезпечення якісного навчання.
Моделювання процесу розподілу рекреаційних потоків
(Society for Cultural and Scientific Progress in Central and Eastern Europe, Budapest, 2016) Шульга, Г. М.; Кузін, Микола Олегович
UK: У статті розглядаються математичні методи визначення оптимальних величин рекреаційного потоку при максимальному збереженні якості природно-рекреаційного потенціалу території та забезпечення комфортних умов відпочинку на рекреаційних об’єктах Українських Карпат.
Вшанування пам’яті Кобзаря: історичний аспект (препринт)
(Національний гірничий університет, Дніпропетровськ, 2016) Ковтун, Віра Володимирівна
UK: У даній статті досліджується трансформація образу Кобзаря у масовій свідомості, традиції вшанування його пам'яті, вплив Шевченка на формування національної самоідентифікації українського народу.
Маркетинг бібліотеки вищого навчального закладу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Мямліна, Антоніна Владиславівна
UK: У статті розглянуті можливості внутрішньої реклами бібліотеки вищого навчального закладу, яка має сприяти підвищенню зацікавленості студентів у книжках бібліотеки ВНЗ, послугах, що надає бібліотека, та, як результат, підвищенню якості навчання. Пропонується скористатися досвідом відомих кампаній промоції бібліотек “@your library”, “use school library” та іншої рекламної діяльності бібліотек і бібліотечних асоціацій, а також промоції літератури та міфологем, які задіяні.
Мовна підготовка як невід'ємна складова навчання іноземних студентів (препринт)
(Дніпропетровська медична академія, Дніпропетровськ, 2016) Ковтуненко, Олександр Васильович; Філат, Тетяна Віталіївна; Сербіненко, Людмила Миколаївна; Сидора, Мирослава Юріївна; Запорожець, Олена Сергіївна
UK: У статті розглядається актуальна на сьогодні проблема навчання іноземних студентів. Узагальнено досвід роботи кафедри мовної підготовки з цим контингентом як російськомовної, так і англомовної форми навчання. Проаналізовано динаміку успішності, вплив менталітету різних національностей на якість навчання. Охарактеризовано шляхи та методи удосконалення мовної підготовки. Запропоновано комплексний підхід, який передбачає, з одного боку, підвищення рівня вимог до студентів, з іншого боку, постійне зростання професійної компетентності викладача.
Моделювання з метою встановлення оціночних умов функціональної безпеки залізничної колії
(НВП ПП «Технологічний Центр», Харьків, 2016) Бондаренко, Ірина Олександрівна
UKR: Створено модель для визначення процесів деформативної роботи залізничної колії для подальшого дослідження цих процесів на предмет встановлення оціночних умов функціональної безпеки залізничної колії. Досліджено особливості формування процесу деформативної роботи залізничної колії шляхом врахування розповсюдження об’ємних та поверхневих хвиль в конструкції систем верхньої та нижньої будов залізничної колії.
Strength Properties of Carbon Steel of Railway Wheel After the Speed-Up Cooling
(National Mining University, Dnipro, 2016) Vakulenko, Ihor O.; Lisnyak, Alex G.; Perkov, Oleg N.
ENG: Purpose. The work is directed at elaboration of softening effect of carbon steel of a railway wheel after the speed-up cooling to the different temperatures. Methodology. Material for the research was carbon steel of a disk railway wheel with content of 0.57 % C, 0.65 % Si, 0.45 % Mn, 0.0029 % S, 0.014 % P, 0.11 % Cr. Specimens as plates 3 mm thick were exposed to heating up to the temperatures higher than Ac3, the subsequent speed-up cooling was halted after achieving certain temperatures (200–450 °C). A structure was studied with the use of electronic and light microscopes. The estimation of degree of the structure defect after the speed-up cooling was carried out with the use of method of x-ray analysis. The strength and yield stresses of carbon steel were determined under tension. Speed of deformation at mechanical tests was 10-3 s-1. The microhardness of structural constituents of steel was estimated using the apparatus a PMT-3 type. Findings. The research results of the structural state and properties of carbon steel of a railway wheel are presented depending on the temperature of self-tempering after the irregular cooling. Within the investigated temperature interval of self-tempering, permanent soften character of carbon steel with growth of the temperature of completion of the forced cooling of wheel is conditioned by the correlation of qualitatively different processes structural transformations. Originality. The net effect of softening the metal by reducing the degree of supersaturation of solid solution, reducing the dislocation density and coalescence of cementite particles exceeds the strengthening due to the presence of fine carbide particles in the structure. Practical value. According to studies it is determined that in order to increase fracture toughness, the discrolled railway wheel can be subjected to accelerated cooling to temperatures of 300–350°C without substantial metal embrittlement.
Упровадження інноваційних підходів у формуванні іншомовної компетентності студентів технічного профілю (препринт)
(Херсонський державний університет, Херсон, 2016) Купцова, Тетяна Анатоліївна; Мірошниченко, Ірина Григорівна
UK: У статті досліджується проблема запровадження інноваційних методів навчання іноземним мовам у ВНЗ технічного профілю з метою забезпечення умов для формування професійно орієнтованої комунікативної компетентності в рамках діяльнісного підходу до навчання.
The Statistical Method of Effective Data Structures Designing for Particular Software and Hardware Environments
(CRC Press, 2016) Shynkarenko, Viktor I.; Zabula, Henadii V.; Petin, Dmytro O.
ENG: The parameters of time efficiency of a data structure and the methods of their assessment with the confidence intervals have been developed. The authors have shown some approaches to forming scenarios (the sequences of the data processing operations). The authors have developed the order of determining the parameters on the basis of the computer experiment. The results of the computer experiments compared with a number of the data structure implementations have been given. The obtained objective parameters provide a basis for the automated data structure adaptation.
Выносливость среднеуглеродистой стали при циклическом нагружении после обработки импульсами электрического разряда в жидкости
(Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa, Polska, 2016) Вакуленко, Игорь Алексеевич; Лисняк, А. Г.; Дыя, Хенрик; Надеждин, Юрий Львович
RUS: Путем обработки импульсов от электрического разряда в воде роста средней углеродистой стали ограниченной выносливости достигается при испытаниях на усталость. При уменьшении амплитуды роста цикла дислокаций плотности близлежащих разрушений поверхности соответствует созданию увеличению хода выносливости.
Застосування фотоелектричних систем для отримання електричної енергії
(Днепропетровский национальный университет имени О. Гончара, ТОВ «Акцент ПП», 2016) Накашидзе, Лілія Валентинівна; Габрінець, Володимир Олексійович; Мітіков, Юрій Олексійович
UK: У навчальному посібнику наведено методологічні відомості для лабораторних робіт, які спрямовані на отримання практичних навиків роботи з обладнанням та матеріалами, що використовуються при перетворенні сонячної енергії в електричну. Роботи скомпоновані таким чином, що вони містять теоретичний матеріал, опис методики проведення роботи та контрольні запитання, відповідаючи на які, студенту легше зорієнтуватись при формулюванні висновків. Матеріал супроводжується необхідними теоретичними відомостями, ілюстраціями, ключовими поняттями і категоріями. Даний навчальний посібник має науково-практичне значення й розрахований на студентів, магістрів технічних спеціальностей, повязаних з використанням відновлюваних джерел енергії, в тому числі сонячної енергії, співпрацівників та менеджерів, які займаються проектуванням комплексних систем енергозабезпечення, тобто використанням енергозберігаючих технологій на промислових підприємствах та в житлово-комунальному секторі України.
Кліпове мислення у контексті діяльності бібліотеки вищого навчального закладу
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2016) Довгань, Олексій Валентинович
UK: У статті розглянуто особливості місця і ролі феномену кліпового мислення у контексті бібліотечної справи; проаналізовано специфіку врахування окресленого феномену в бібліотечній практиці на тлі актуалізації бібліотек в умовах сьогодення; окреслено проблему візуалізації культури як віху кліпового мислення; оприлюднено пропозиції щодо новітньої стратегії роботи бібліотек з урахування вищеозначеного.
Методика технико-эксплуатационной оценки проектных решений по совершенствованию параметров железнодорожных станций
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2016) Вернигора, Роман Витальевич; Малашкин, Вячеслав Витальевич
RUS: В статье приведена методика оценки и определения эффективных вариантов проектных решений, направленных на совершенствование технических и технологических параметров железнодорожных станций. Указанную задачу предлагается решать как задачу векторной оптимизации. При совершенствовании технико-технологических параметров железнодорожных станций разрабатываются возможные варианты соответствующих организационно-технических мероприятий. Каждый вариант может быть охарактеризован двумя интегральными показателями: количественным (например, затратами на реализацию варианта) и качественным (например, перерабатывающая способность станции). Задача состоит в определении таких вариантов проектных решений, реализация которых обеспечивала бы наибольшую эффективность (оптимальное значение качественного показателя) при определенном (заданном) значении количественного показателя (объемах расходов). Качественные и количественные показатели, оценивающие каждый из проектов усовершенствования станции, предлагается определять с использованием разработанной авторами эргатической функциональной модели станции. Задача векторной оптимизации решается с помощью функции Лагранжа. При этом на основе исходного множества вариантов проектных решений формируется множество эффективных вариантов, каждый из которых обеспечивает улучшение значения качественного показателя (перерабатывающей способности станции) при увеличении значения количественного показателя (расходов на реализацию варианта). Апробация предложенной методики выполнена при определении эффективного комплекса мер, направленных на совершенствование работы парка прибытия одной из крупных сортировочных станций Украины. С этой целью были разработаны 48 вариантов возможных организационно-технических мероприятий. Для определения показателей эффективности каждого варианта выполнено серию экспериментов с эргатической моделью станции. На основе решения задачи векторной оптимизации было определено множество эффективных проектных решений, обеспечивающих максимальную перерабатывающую способность парка прибытия станции в зависимости от выделенных средств.
Антропологічні виміри філософських досліджень № 10, 2016 р.
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016)
UA: У збірнику представлені наукові статті, що висвітлюють та осмислюють нові грані людського існування на початку нового тисячоліття. Окрема увага зосереджується на формах їх оприявнення та рефлексії у філософії науки, культури, техніки, мови. Збірник призначено для співробітників науково-дослідних організацій, наукових, науково-педагогічних та інженерних працівників, докторантів, аспірантів, студентів вищих навчальних закладів.
Діагностування і виправка положення залізничної колії колійними машинами
(Центр інформації транспорту України, ТОВ "Цифрова типографія", Харків, 2016) Курган, Дмитро Миколайович; Гаврилов, Максим Олексійович
UKR: Ціль. Проаналізувати сучасні проблеми щодо оцінки та відновлення стану колії за її геометричним положенням колійними машинами. Показати складності щодо обґрунтування допустимої швидкості руху за геометрією плану колії, отримати напрямки вирішення задач виміру плану з відповідною точністю. Надати рішення поставлених задач на прикладі модернізації комп’ютерних систем для колійних машин. Методика. Розглянуто практичні формули розрахунку положення колії та встановлення допустимою швидкості руху у відповідності до сучасних фізико-математичних методів. Показано порівняння теоретичних розрахунків горизонтального прискорення з результатами експериментальних вимірювань. Результати. Існуючі методи розрахунку допустимої швидкості за характеристиками плану повинні корегуватися для урахування динамічних явищ, що набирають важливості при зростанні швидкостей руху. Визначення реального положення колії, навіть з використанням сучасних колійних машин, є складною математичною задачею, яка може бути вирішена тільки в заданому діапазоні точності. Наукова новизна. Набули подальшого розвитку задачі встановлення допустимих швидкостей руху поїздів та визначення реального положення колії за результатами виміру колійними машинами. Практична значимість. Запропоновані напрямки розвитку вимірювальних засобів сучасних колійних машин на прикладі застосування комп’ютерної системи «Стріла» на ВПР-02.