Статті КТВ

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/703

ENG: Articles

Browse

Now showing 1 - 40 of 413

Информационные технологии в проектировании железнодорожных станций и узлов
(ДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, Київ, 1999) Бобровский, Владимир Ильич; Козаченко, Дмитрий Николаевич
RUS: Приведена структура моделей технического оснащения и технологических процессов железнодорожных станций. Представлены программные комплексы, построенные на основе указанных моделей.
Расчет эксплуатационных расходов в задачах оптимизации продольного профиля железнодорожных станций
(Украинская государственная академия железнодорожного транспорта, Харьков, 2000) Бобровский, Владимир Ильич; Козаченко, Дмитрий Николаевич
RUS: Постановлена задача оптимизации продольного профиля сортировочной станции. Получены статистические модели для расчета эксплуатационных расходов.
Математическая модель для оптимизации интервального регулирования скорости отцепов на горках
(Украинская государственная академия железнодорожного транспорта, Харьков, 2003) Бобровский, Владимир Ильич; Козаченко, Дмитрий Николаевич
RUS: Разработана модель интервального регулирования скорости отцепов на горках для решения задачи оптимизации режимов торможения.
Інтегрована система структурно-параметричних моделей залізничних станцій
(Український державний університет залізничного транспорту, Харків, 2003) Бобровський, Володимир Ілліч; Козаченко, Дмитро Миколайович
UKR: У статті розглядаються питання розробки системи математичних моделей планів колійного розвитку залізничних станцій. У якості моделі використовується зважений орієнтований граф. Наведена структура вхідної і внутрішньої моделі, а також методи їх перетворення. Дані моделі можуть використовуватись для автоматизованого проектування станцій, побудови схем ТРА та у якості інформаційної бази для функціонального моделювання технологічних процесів станцій.
Оптимизация режимов регулирования скорости отцепов при роспуске составов на горках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, Днепропетровск, 2004) Бобровский, Владимир Ильич; Рогов, Н. В.
RU: Разработан итерационный метод оптимизации режимов торможения отцепов состава на сортировочных горках, позволяющий максимизировать интервалы между отцепами на разделительных стрелках,выполнены исследования его эффективности.
Технико-экономическое управление железнодорожными станциями на основе эргатических моделей
(Украинская государственная академия железнодорожного транспорта, Харьков, 2004) Бобровский, Владимир Ильич; Козаченко, Дмитрий Николаевич; Вернигора, Роман Витальевич
RUS: Приведена общая структура эргатической модели железнодорожной станции и методика формализации технологических процессов станций.
Базова модель колійного розвитку в імітаційних моделях залізничних станцій
(Український державний університет залізничного транспорту, Харків, 2004) Бобровський, Володимир Ілліч; Козаченко, Дмитро Миколайович; Вернигора, Роман Віталійович
UKR: Наведено структуру моделі колійного розвитку для імітаційного моделювання технологічних процесів залізничних станцій. Модель побудована на основі зважених орієнтованих графів. Модель містить інформацію про геометричні параметри колій та про розташування на них рухомого складу.
Эргатические модели железнодорожных станций
(Киевский университет экономики и технологий транспорта, Киев, 2004) Бобровский, Владимир Ильич; Козаченко, Дмитрий Николаевич; Вернигора, Роман Витальевич
RUS: Разработана эргатическая модель железнодорожной станции, в которой человек принимает непосредственное участие в моделировании технологических процессов, выполняя функции диспетчера, что обеспечивает требуемую адекватность модели.
Автоматизация определения положения предельных столбиков и сигналов
(ДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, Київ, 2004) Бобровский, Владимир Ильич; Козаченко, Дмитрий Николаевич
RUS: Представлена усовершенствованная методика определения координат размещения предельных столбиков и сигналов. Указанная методика может быть использована в системах автоматизированного проектирования железнодорожных станций.
Аналіз впливу спеціалізації сортувальних колій на показники процесу розформування составів
(ЧП «Технологический Центр», Харьков, 2006) Козаченко, Дмитро Миколайович; Березовий, Микола Іванович; Таранець, Ольга Ігорівна
UKR: На підставі імітаційного моделювання процесу розформування потоку составів виконано дослідження впливу спеціалізації сортувальних колій на величину розділових інтервалів на стрілках та енергетичних витрат, що пов’язані з гальмуванням відчепів в процесі скочування.
Oпределение расходов, связанных с торможением вагонов на сортировочных горках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2006) Рогов, Н. В.; Божко, Николай Павлович
UK: Запропоновано методику розрахунку енергетичних витрат, пов'язаних з гальмуванням вагонів на сортувальних гірках. Встановлено існування режимів гальмування з мінімальною витратою енергії, що забезпечують виконання вимог інтервального і прицільного регулювання швидкості відчепів.
Дослідження впливу параметрів відчепів та умов їх скочування на величину інтервалів на розділових стрілках
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2006) Козаченко, Дмитро Миколайович; Березовий, Микола Іванович; Коробйова, Руслана Геннадіївна
UKR: На підставі імітаційного моделювання роботи гірки побудовано статистичну модель інтервалів між відчепами на розділових стрілках, виділені суттєві фактори та проаналізовано їх вплив на величину розділових інтервалів.
Анализ эффективности режимов торможения отцепов на сортировочных горках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, Днепропетровск, 2006) Бобровский, Владимир Ильич; Рогов, Н. В.
RU: Выполнены исследования характеристик области допустимых режимов торможения отцепа и их зависимостей от параметров отцепа и условий скатывания. Установлена взаимосвязь режимов торможения с расходами электроэнергии на их реализацию.
Маркетинговые принципы повышения экономической эффективности контейнерных перевозок
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Музыкина, Галина Ивановна; Бех, Петр Викторович; Болвановская, Татьяна Валентиновна
UKR: В даній статті розглянута необхідність використання маркетингових принципів в управлінській діяльності. Описана доцільність перевезення різних видів вантажу в контейнерах, визначені основні переваги та недоліки використання середньотонажних контейнерів. Розглянуті напрямки тарифної політики, що потребують перегляду в умовах конкуренції різних видів транспорту та ринкової економіки.
Совершенствование технологии формирования многогруппных составов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Бобровский, Владимир Ильич; Сковрон, Игорь Ярославович
UKR: Запропонована імітаційна модель процесу формування багатогрупних составів, яку можна рекомендувати для оперативного управління роботою станцій. Модель дозволяє знайти для конкретного составу оптимальний метод і схему формування при існуючому технічному оснащенні станції та підготувати план маневрової роботи.
Количественная оценка технико-технологических параметров железнодорожных станций на основе эргатических моделей
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Бобровский, Владимир Ильич; Вернигора, Роман Витальевич; Малашкин, Вячеслав Витальевич
RUS: Предложена методика построения эргатической модели для оценки технико - технологических параметров железнодорожных станций. Приведены результаты апробации модели, полученные при исследовании работы парка приема крупной сортировочной станции. Для выбора рационального комплекса организационно-технических мероприятий, планируемых на станции, использованы методы векторной оптимизации.
Вероятностные характеристики разделений отцепов состава на стрелках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Бобровский, Владимир Ильич; Кудряшов, Андрей Вадимович; Чибисов, Юрий Витальевич
UKR: Розроблено методику розрахунку ймовірностей розділення на стрілках несуміжних відчепів состава; виконані дослідження зв’язку цих ймовірностей з параметрми составів та з конструкцією гіркової горловини сортувального парку.
Аналіз показників роботи поїзних диспетчерів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Мозолевич, Григорій Якович
UK: Виконано дослідження показників роботи поїзних диспетчерів. Визначені характеристики розподілу випадкової величин показників.
Моделювання роботи сортувальної гірки в умовах невизначеності параметрів відчепів та характеристик навколишнього середовища
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Козаченко, Дмитро Миколайович; Березовий, Микола Іванович; Таранець, Ольга Ігорівна
UKR: Виконано дослідження процесу скочування відчепів в умовах дії випадкових факторів. Визначені характеристики розподілу випадкової величини скочування відчепів.
Усовершенствование планирования процессов расформирования составов с учетом оперативных данных автоматизированных систем управления грузовыми перевозками
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Бардась, Александр Александрович
UK: Розроблено уточнену модель вибору черговості розформування составів на сортувальних станціях з врахуванням оперативних даних автоматизованих систем управління ватажними перевезеннями.
Тривалість осаджування вагонів і фактори, що на неї впливають
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Журавель, Вячеслав Вікторович
UK: Встановлено вид рівнянь регресії, які адекватно описують зв’язок між похибкою гальмування відчепів і факторами, що впливають на середню тривалість осаджування у розрахунку на один перероблений вагон. Запропоновано розв’язання задачі визначення середньої тривалості осаджування у розрахунку на один состав у залежності від вагової категорії вагонів у потоці, що переробляється.
Вплив параметрів накопичення вагонів на їх простій на сортувальній станції
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Музикіна, Галина Іванівна; Болвановська, Тетяна Валентинівна; Жорова, Є. М.
UKR: В даній статті розглядається процес накопичення составів на сортувальній станції. Виконано аналіз параметрів трьох характерних процесів накопичення та їх різновидів. Наведені формули розрахунку вагоно-годин накопичення для кожної схеми. Встановлено залежність параметру накопичення від величини составу, що відправляється зі станції, та його вплив на тривалість простою вагонів на сортувальній станції.
Програмний комплекс для імітаційного моделювання роботи залізничних станцій на основі добового плану-графіка
(ДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, Київ, 2008) Козаченко, Дмитро Миколайович; Вернигора, Роман Віталійович; Коробйова, Руслана Геннадіївна
UKR: Наведено описання імітаційної моделі залізничної станції, що дозволяє визначити її техніко-експлуатаційні показники. Представлено програмний комплекс який забезпечує підготовку вихідних даних для моделювання в автоматизованому режимі та виконує моделювання роботи станції під управлінням людини. Інтерфейс програми реалізовано у вигляді звичного для інженерних працівників станцій добового плана-графіку.
Совершенствование переработки местных вагонопотоков в железнодорожных узлах
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Левицкий, Илья Ефимович; Коробьева, Руслана Геннадиевна
UKR: Виконано аналіз тенденцій розвитку залізничних вузлів, що обслуговують порти України. На основі методів динамічного програмування розроблено методику оптимізації розподілу роботи з формування подач вагонів на вантажні фронти між технічними та вантажними станціями залізничних вузлів.
Оптимізація розподілу сортувальних колій між призначеннями плану формування
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Козаченко, Дмитро Миколайович; Березовий, Микола Іванович; Коробйова, Руслана Геннадіївна
UKR: Запропоновано методику розподілу сортувальних колій між призначеннями плану формування, яка дозволяє скоротити загальні експлуатаційні витрати сортувальних станцій на закінчення формування одногрупних та багатогрупних поїздів.
Статистический анализ числа разделений отцепов на стрелках при расформировании составов
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Бобровский, Владимир Ильич; Кудряшов, Андрей Вадимович; Ефимова, Л. О.
UKR: Розроблена методика визначення матриці розділень відчепів составу, виконано статистичний аналіз числа розділень та його зв’язку з числом відчепів у составі.
Дослідження впливу спеціалізації сортувальних колій на тривалість операцій по їх підготовці до розпуску
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Козаченко, Дмитро Миколайович; Вернигора, Роман Віталійович; Березовий, Микола Іванович
UKR: Розроблено імітаційну модель процесу накопичення составів у сортувальному парку. Наведено результати апробації моделі при дослідженні впливу спеціалізації сортувальних колій на тривалість маневрових операцій з підготовки колій до розпуску составів.
Розрахунок економії вагоно-годин накопичення вагонів при формуванні двогрупних поїздів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2008) Божко, Микола Павлович; Мазуренко, Олександр Олександрович
UKR: Запропоновано вирішення задачі визначення економії вагоно-годин простою вагонів у сортувальному парку при формуванні окремого двогрупного поїзда у порівнянні з формуванням одногрупних поїздів. Отримано формулу для визначення скорочення простою вагонів під накопиченням на станції формування.
Точність гальмування, кількість вагонів у відчепі та показники роботи сортувальної гірки
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Журавель, Вячеслав Вікторович
UK: Встановлено вид рівнянь регресії, які адекватно описують зв’язок між похибкою гальмування відчепів і середньою швидкістю їх зіткнення на сортувальних коліях, середньою довжиною «вікна» та середньою кількістю операцій осаджування на один перероблений вагон з урахуванням впливу кількості вагонів у відчепі.
Ограничения режимов торможения отцепов на сортировочных горках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2009) Бобровский, Владимир Ильич; Вернигора, Роман Витальевич; Кудряшов, Андрей Вадимович; Ельникова, Лидия Олеговна
UKR: Досліджено діючі обмеження режимів гальмування відчепів на гірках, розроблено методику побудови області допустимих швидкостей виходу відчепів з гальмівних позицій.
Применение компьютерных тренажеров для оценки уровня профессиональной подготовки оперативно-диспетчерского персонала железных дорог (препринт)
(Московский государственный университет путей сообщения, Москва, 2009) Козаченко, Дмитрий Николаевич; Вернигора, Роман Витальевич; Березовый, Николай Иванович
Определение рациональных режимов скатывания отцепов с сортировочных горок
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2009) Кудряшов, Андрей Вадимович
UKR: Виконано дослідження та розроблено методику вибору раціональних параметрів режиму гальмування керованого відчепу в групі з трьох відчепів із заданими номерами розділових стрілок. Методика призначена для рішення задачі оптимізації режимів гальмування відчепів составу.
Визначення заходів, необхідних для підвищення провізної спроможності залізниць України
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Музикина, Галина Іванівна; Мазуренко, Олександр Олександрович; Болвановська, Тетяна Валентинівна
UKR: В даній статті виконано аналіз поточного стану технічного оснащення основних вантажонапружених напрямків перевезень вантажів на залізницях України. Розглянуто основні заходи, які необхідно впровадити для підвищення пропускної та провізної спроможності залізниць. Наведено динаміку зміни обсягу вагонопотоків та маси поїздів на даних напрямках за останні роки. Розглянуто варіанти та намічено можливі заходи, які забезпечать мінімальні витрати коштів для широкого впровадження поїздів підвищеної маси та довжини.
Моделювання роботи залізничного напрямку
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2009) Козаченко, Дмитро Миколайович; Мозолевич, Григорій Якович; Власюк, О. В.
UKR: Запропоновано імітаційну модель залізничного напрямку, що може бути використана для дослідження організації руху поїздів та впливу параметрів поїздів на показники роботи залізничних напрямків.
Моделювання роботи вагонних уповільнювачів в задачах дослідження сортувального процесу
(ДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, 2010) Козаченко, Дмитро Миколайович; Коробйова, Руслана Геннадіївна; Бобровський, Володимир Ілліч
UKR: В результаті виконаних досліджень розроблено моделі гальмівних уповільнювачів, які дозволяють більш детально імітувати процеси регулювання швидкості відчепів та визначати енерговитрати, що пов'язані з роботою гальмівних позицій. Розроблені методи можуть використовуватися в задачах проектування плану та профілю сортувальних гірок, для оцінки алгоритмів автоматизованого керування швидкістю скочування відчепів, а також в системах автоматизації сортувального процесу на гірках.
Тренажерный комплекс для подготовки ДСП станций участка на базе локальной вычислительной сети (препринт)
(Белорусский государственный университет транспорта, Гомель, Беларусь, 2010) Вернигора, Роман Витальевич; Малашкин, Вячеслав Витальевич
RUS: В статье рассматривается принцип построения тренажерного комплекса на базе локальной вычислительной сети для подготовки оперативно-диспетчерского персонала станций участка. При этом на каждом рабочем месте устанавливается тренажер дежурного по станции, а на сервере – тренажер поездного диспетчера. Такой тренажерный комплекс позволяет эффективно отрабатывать коллективные действия по управлению движением поездов на участках.
Оптимизация режимов расформирования составов на сортировочных горках
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2010) Бобровский, Владимир Ильич; Кудряшов, Андрей Вадимович
UKR: Розроблено метод вирішення задачі оптимізації режиму розформування составу, що дозволяє врахувати багаторазові розділення його відчепів.
Підвищення ефективності сортувального процесу на станціях шляхом оптимізації режимів розформування составів на гірках
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Кудряшов, Андрій Вадимович
UKR: Дисертація присвячена питанням підвищення якості сортувального процесу за допомогою розробленого метода визначення раціональних режимів розформування составів. Зазначені режими забезпечують найкращі умови розділення відчепів составу на розділових елементах, а також можливість реалізації безпечної швидкості зіткнення вагонів на сортувальних коліях. Вперше досліджені імовірнісні характеристики процесу багатократних розділень відчепів составу на розділових стрілках; розроблена методика, яка дозволяє встановити загальну кількість розділень відчепів составу, а також їх розподіл по окремим стрілочним позиціям Удосконалено математичну модель скочування відчепів з гірки, яка на відміну від існуючої, дозволяє керувати вибором зони гальмування відчепу, в тому числі, при низьких швидкостях виходу з гальмівних позицій. Був розроблений метод оптимізації режиму гальмування керованого відчепу, який дозволяє врахувати умови його розділення не тільки с суміжними відчепами, а й з усіма іншими, що входять в кортеж керованого. Розроблено метод оптимізації режиму розформування составу з урахуван-ням багатократних розділень, що дозволило підвищити якість сортувального процесу за рахунок виключення нерозділень між несуміжними відчепами та маневрової роботи по їх ліквідації. Наукові результаті, отримані у дисертаційній роботі, а також розроблені моделі та методи можуть бути використані при створенні автоматизованої системи керування процесом розформування составів на сортувальних гірках, а також для оцінки якості конструкції сортувальних гірок, що проектуються.
Формализованное представление и расчет планов путевого развития крупных железнодорожных станций
(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2010) Бобровский, Владимир Ильич; Малашкин, Вячеслав Витальевич
UKR: Розроблено методику побудови масштабних планів колійного розвитку великих станцій, що складаються з декілька парків, а також розташованих у кривих. Наведено процедуру автоматизованого розрахунку корисних довжин колій станції, що використовується при побудові планів.
Удосконалення методів вибору черговості розпуску составів на сортувальній станції (препринт)
(Донецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспорту, м. Донецьк, 2010) Скалозуб, Владислав Васильович; Бардась, Олександр Олександрович
UKR: У статті виконано аналіз критеріїв задачі вибору черговості розпуску та узгоджено порядок їх використання. Сформульовано поняття ідеальної послідовності розпуску, з використанням якого можливе скорочення обсягу розрахунків, пов’язаних із аналізом варіантів черговостей розформування.