Магістерські роботи кафедри Локомотиви (КЛ)

Permanent URI for this collectionhttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18288

ENG: Master Thesis Locomotives

Browse

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 1 of 1
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Розробка заходів з підвищення тягових властивостей тепловозів
    (Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2026) Кирса, Іван Олегович
    UKR: Магістерська дипломна робота на тему «Розробка заходів підвищення тягових властивостей тепловозів» загальним обсягом 60 аркушів розрахунково-пояснювальної записки, яка складається з 4 розділів. Робота містить 20 ілюстрацій, 7 таблиць та список літературних джерел із 10 найменувань. Об'єктом дослідження в магістерській дипломній роботі виступають тягові властивості тепловоза, а метою — підвищення тягових властивостей тепловозів серії ЧМЕ3. У рамках роботи для тепловоза ЧМЕ3 проведено розрахунки, спрямовані на підвищення його тягових якостей. Аналіз наявних підходів показав, що традиційні механічні способи менш ефективні порівняно із сучасними системами електронного регулювання потужності кожного колісно-моторного блоку. Електронні системи мають перевагу завдяки здатності до точного та гнучкого регулювання в широкому діапазоні, враховуючи такі змінні параметри, як зношення колісних бандажів, фактичний технічний стан тягових електродвигунів та різницю в опорах паралельних силових ланцюгів. Було запропоновано впровадити систему електронного керування, яка регулює електричну потужність окремих рушійних блоків шляхом програмованої зміни основного магнітного потоку тягових двигунів на етапі пуску тепловоза. На основі аналітичних розрахунків визначено оптимальні значення струмів у паралельних колах тягових електродвигунів, необхідні для досягнення покращення тягових характеристик. Очікується, що в зоні швидкостей, де тяга обмежена умовами зчеплення коліс із рейками, ефективність тепловоза зросте на 5,5%. Для всього експлуатаційного діапазону швидкостей, який визначається конструкцією локомотива, прогнозований приріст тягових властивостей становить 0,5%.