Статті КЛ

Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/665

ENG: Articles

Browse

Now showing 1 - 1 of 1

Розробка енергоефективних режимів керування рухомим складом при вимушеному зниженні швидкості
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Капіца, Михайло Іванович; Бобирь, Дмитро Валерійович; Кислий, Дмитро Миколайович; Самілик, Д. О.
UKR: У роботі досліджено питання енергоефективності руху поїздів при зміні режимів руху. Актуальність дослідження обумовлена недостатньою вивченістю впливу режиму вибігу на енерговитрати та час руху поїзда, незважаючи на широке використання сучасних технологій оптимізації режимів ведення. Метою роботи є визначення оптимальної тривалості вибігу та зміни швидкості для досягнення максимальної енергоефективності при забезпеченні зниження швидкості поїзда або зупинки. На основі тягово-енергетичних розрахунків побудовано залежності зменшення витрат електроенергії від збільшення часу руху поїзда для різних початкових швидкостей переходу в режим вибігу та різних ухилів колії. Результати дослідження дозволили визначити раціональні інтервали зміни швидкості та довжини ділянок руху в режимі вибігу для різних профілів колії.