Періодичні та продовжувані видання (РЦВ)

Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/10876

Browse

Now showing 1 - 40 of 55

Железнодорожная техника и экономика. № 2, сентябрь 1919 г.
(Железнодорожная техника и экономика : двухнедельный орган Народного Комиссариата путей сообщения. № 2, сентябрь 1919 г. / Ред. С. Л. Маневич. – Год издания первый. – Петроград : Типо-лит. Северо-запад. Округа Путей Сообщения, 1919. – 96 с. : ил., табл., вкл. л., 1919)
RU: Двухнедельный журнал "Железнодорожная техника и экономика" являлся органом Народного Комиссариата путей сообщения РСФСР. Журнал посвящен проблемам экономики и техники транспортного дела в России и за границей. Постоянные рубрики издания включали в себя статьи руководящего характера, статьи и обзоры по экономике всех видов транспорта, техническим аспектам транспортного дела, информацию по вопросам труда и быта. Также предлагался обзор русской и иностранной печати по вопросам экономики и техники транспорта, публиковались критика и библиография по всем областям транспорта, статистические данные и проч.
Железнодорожная техника и экономика. №1, август 1919 г.
(Типо-лит. Северо-запад. Округа Путей Сообщения, Петроград, 1919)
RU: Двухнедельный журнал "Железнодорожная техника и экономика" являлся органом Народного Комиссариата путей сообщения РСФСР. Журнал посвящен проблемам экономики и техники транспортного дела в России и за границей. Постоянные рубрики издания включали в себя статьи руководящего характера, статьи и обзоры по экономике всех видов транспорта, техническим аспектам транспортного дела, информацию по вопросам труда и быта. Также предлагался обзор русской и иностранной печати по вопросам экономики и техники транспорта, публиковались критика и библиография по всем областям транспорта, статистические данные и проч.
Желъзнодорожное дъло. 1897 годъ. № 1–48
(Типографія брат. Пантелеевыхъ, С.–Петербургъ, 1897)
RU: Журнал «Желъзнодорожное дъло» издавался VIII отделом Императорского Русского Технического Общества. Основные рубрики журнала: статьи общего раздела, статьи по железнодорожной политике, экономии и праву, истории и современного развития железных дорог России и мира, статистические материалы и проч. Большое внимание уделялось железнодорожной технике (путевое хозяйство, подвижной состав и т. д.). В этом издании собраны еженедельные выпуски журнала за 1897 г.
Желъзнодорожное дъло.1887 годъ. № 1–48
(Типографія брат. Пантелеевыхъ, С.-Петербургъ, 1887)
RU: Журнал «Желъзнодорожное дъло» издавался VIII отделом Императорского Русского Технического Общества. Основные рубрики журнала: статьи общего раздела, статьи по железнодорожной политике, экономии и праву, истории и современного развития железных дорог России и мира, статистические материалы и проч. Большое внимание уделялось железнодорожной технике (путевое хозяйство, подвижной состав и т. д.). В этом издании собраны еженедельные выпуски журнала за 1887 г.
Журналъ Министерства путей сообщенія. № 16
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 2
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт–Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 40
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 41
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 45
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 47
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 9
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 1
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1905)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 1
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Петроградъ, 1916)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 10
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 3-5
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1908)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 3. Кн. 4.
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1913)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 4
(Типографія Министерства путей сообщенія (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1903)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 4
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1905)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 5
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1905)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 6
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 6.
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1875)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 7
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 8
(Типографія Министерства путей сообщенія (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1903)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 8
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 9
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Часть неоффиціальная. Т. 3. Кн. 1, 2, 3.
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1878)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Извъстія Собранія Инженеровъ Путей Сообщенія. Т. V. Вып. ІІ. № 4
(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)
RU: Известия Собрания инженеров путей сообщения – журнал, который издавался под редакцией технического отдела Собрания. Издание с 1884 г. печаталось без определенных сроков выхода. С 1889 года выходит ежемесячно. Издание освещало вопросы строительной и железнодорожной тематики. Ответственным редактором данного выпуска был инженер А. И. Звягинцев.
Извъстія Собранія Инженеровъ Путей Сообщенія. Т. VI. Вып. ІІ. № 2
(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)
RU: Известия Собрания инженеров путей сообщения – журнал, который издавался под редакцией технического отдела Собрания. Издание с 1884 г. печаталось без определенных сроков выхода. С 1889 года выходит ежемесячно. Издание освещало вопросы строительной и железнодорожной тематики. Ответственным редактором данного выпуска был инженер А. И. Звягинцев.
Извѣстія Собранія Инженеровъ Путей Сообщенія. Т. VII. Вып. 1–2. № 3–4
(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)
RU: Известия Собрания инженеров путей сообщения – журнал, который издавался под редакцией технического отдела Собрания. Издание с 1884 г. печаталось без определенных сроков выхода. С 1889 года выходит ежемесячно. Издание освещало вопросы строительной и железнодорожной тематики. Ответственным редактором данного выпуска был инженер А. И. Звягинцев.
Изслъдованіе сплавовъ мъди и сурьмы и явленій закалки, въ нихъ наблюдаемыхъ
(Санкт-Петербургъ, Тип. Ю. Н. Эрлихъ, 1902) Байковъ, Александръ Александровичъ
RU: Данное издание является одним из выпусков трудов Института инженеров Путей Сообщения Императора Александра І и включает в себя труды преподаватей учебного заведения. Исследование Байкова А. А. имеет большое практическое значение для развития сталелитейного дела. Представлены результаты изучения явлений закалки медно-сурьмяных сплавов. В работе Фроловского Н. дается обзор методики преподавания прикладной механики в механических лабораториях Германии, Франции и Англии.
Инженерное Дѣло. № 3. Май-Іюнь 1905 года
(Университетская тип., Москва, 1905)
RU: Этот выпуск журнала «Инженерное Дѣло» освещает проблемы строительной и железнодорожной тематики, знакомит читателя с американским опытом очищения воды.
Инженерный журналъ. № 1. Январь
(Типо-лит. А. А. Тиханова, Санкт-Петербургъ, 1900)
RU: «Инженерный журналъ» – издавался при инженерном отделении Военно-ученого комитета в С.-Петербурге, с 1857 г. 6 раз в год, а с 1866 г. – ежемесячно. В официальной части журнала публиковались приказы, циркуляры, постановления и распоряжения по военноинженерному ведомству, а также сообщения о действиях инженерных войск в военное и мирное время. В неофициальной части печатались оригинальные и переводные статьи учебного, исторического и технического содержания, относящиеся к инженерному делу. В разделе «Критика и библиография» были собраны критические замечания на статьи авторов журнала, обозрения специальных изданий, библиографические заметки и перечни книг технического содержания и по смежным отраслям науки. «Инженерный журналъ» предлагался лицам, служащим в военно-инженерном ведомстве, а также всем, кто интересовался инженерными науками.
Инженерныя записки, издаваемыя конференціею института инженеровъ путей сообщенія. Т. IV (4). Вып. 1
(Тип. Мин. Путей Сообщения (А. Бенке),Санкт-Петербургъ, 1877)
RU: «Инженерныя записки» издавались по распоряжению конференции института инженеров путей сообщения. Здесь публиковались отчеты о работе учебного заведения, научные статьи преподавателей, каталог железнодорожной коллекции библиотеки института.
Инженеръ: журналъ Мин. Путей Сообщения. Т. ІІ. Кн. 11 и 12. Июнь
(Тип. МПС (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1883)
RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.
Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщения. Т. 1. Кн. 3. Март
(Тип. МПС (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1884)
RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.
Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщения. Т. ІІ. Кн. 8. Апрель. Вып. 2
(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1883)
RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.
Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщенія. Т. IV. Кн. 21. Вып. 1. Ноябрь
(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1882)
RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.
Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщенія. Т. І. Кн. IV. Февраль. Вып. ІІ
(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1883)
RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.
Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщенія. Т. ІІІ. Кн. 17. Вып. 1. Сентябрь
(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1882)
RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.
Институт инженеровъ путей сообщенія императора Александра І. Сборникъ. Вып. LXVII (67)
(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1907)
RU: Сборник Института инженеров путей сообщения императора Александра І выходил с 1884 г. по несколько выпусков в год и включал в себя новые работы профессоров, адъюнктов и преподавателей Института, а также материалы учебных курсов по разным предметам. Список статей из предыдущих сборников публиковался в особом приложении к очередному тому. В 67 выпуске сборника напечатаны лекции профессора А. Брандта «Курс паровых машин», которые посвящены изучению устройства и действия паровых машин и второй выпуск книги И. Борзова «Устройство и улучшение железнодорожных водоснабжений», которая посвящена вопросам рационального проектирования железнодорожного водоснабжения.