Кафедра "Колія та колійне господарство" <br> (з 2021 року ввійшла до складу кафедри "Транспортна інфраструктура")

Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/677

ENG: Department "Path and Track Facilities"
(since 2021 it has become a part of the Department of Transport Infrastructure)

Browse

Now showing 1 - 2 of 2

Удосконалення технології виправки залізничної колії в плані й поздовжньому профілі
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2021) Гаврилов, Максим Олексійович
UK: АНОТАЦІЯ Дисертація присвячена розробці методу реконструкції колії з використанням удосконаленої технології машинної виправки залізничної колії в плані й поздовжньому профілі на підставі аналізу її геометричного положення в кривих. У роботі проаналізовано теорію і практику технології виправки залізничної колії з використанням сучасних колійних машин. Запропоновано нову методику дослідження геометричного положення залізничної колії в кривих, яка дає можливість оцінювати її відхилення і прогнозувати розвиток цих відхилень в залежності від умов експлуатації залізничної колії В дисертації набуло подальшого розвитку визначення оцінки точності положення залізничної колії в плані і профілі з використанням автоматизованих систем на підставі результатів експерименту. Значно розширена доказова база адекватності застосування евольвентної та сплайнової моделей розрахунків виправки кривої в плані. Розроблена математична модель для управління машинізованою виправкою колії в поздовжньому профілі. Запропоновані напрямки розвитку вимірювальних засобів сучасних колійних машин на прикладі застосування комп’ютерної системи виправки колії для машин типу ВПР. Результати дисертаційної роботи будуть корисні для планування ремонтно-колійних робіт з метою підвищення плавності руху поїздів, комфортабельності їзди, зменшення витрат на колійні роботи, та при впровадженні прискореного й швидкісного руху поїздів. Проведено експериментальні дослідження розробленого математичного інструменту для розрахунку виправки колії в плані й поздовжньому профілі машинами типу ВПР. Проведений експеримент показав адекватність розробленого математичного інструменту. Застосування машин типу ВПР з автоматизованою системою виправки колії в плані й поздовжньому профілі та імплементованим в неї математичним інструментом дозволило зменшити вимоги до кваліфікації обслуговуючого персоналу, дало можливість збільшити швидкість виконання робіт і, за цей рахунок, зменшити до 14% тривалість «вікон».
Удосконалення технології виправки залізничної колії в плані й поздовжньому профілі (дисертація)
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2021) Гаврилов, Максим Олексійович
UKR: Дисертація присвячена розробці шляхів удосконалення технології виправки залізничної колії в плані й поздовжньому профілі на підставі модернізації автоматизованої системи колійних машин типу ВПР. У роботі проаналізовано теорію і практику технології виправки залізничної колії з використанням сучасних колійних машин. Розглянуто існуючі концепції щодо виправки залізничної колії в плані і профілі з використанням сучасних ВПР. В дисертації наведено детальний аналіз одинадцяти існуючих в світовій практиці методів зйомки колії. Результати, отримані в ході дисертаційного дослідження, відповідають головним напрямкам, які сформульовані в Транспортній стратегії України на період до 2030 року (схвалено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 30.05.2018 № 430-р та Програми оновлення рухомого складу АТ «Укрзалізниця» на період до 2021р.