Рідкісні та цінні видання
Permanent URI for this communityhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/10872
UKR: Рідкісні та цінні видання.
Цей підфонд містить електронні копії рідкісних та цінних видань, які були створені співробітниками бібліотеки та студентами ДНУЗТ (тепер УДУНТ).
ENG: Rare and valuable publications.
This sub-fond contains electronic copies of rare and valuable publications created by library staff and students of DNURT (now USUST).
Browse
Now showing 1 - 40 of 326
- Results Per Page
- Sort Options
Item type:Item, Практическій способъ разбивки кривыхъ для желѣзныхъ дорогъ и шоссе по методѣ Морица Муравица(Тип. Тов. Общественная Польза, С.-Петербургъ, 1871) Притцъ, К.RU: В издании изложен практический способ разбивки кривых для железных дорог и шоссе по методу немецкого инженера Морица Муравица с помощью составленных им же таблиц. Этот способ, по мнению авторов книги, превосходит по простоте и удобству все известные на то время способы разбивки кривых, так как успех работы зависит только от хорошего состояния инструмента и точной работы инженера. Составленные Муравицей таблицы дают одинаково точные результаты при разбивке кривых, как на ровной, так и на горной местности.Item type:Item, Списокъ чинамъ Министерства Путей Сообщенія(Типографія Министерства Путей Сообщенія, 1874)RU: В издании приведён алфавитный указатель чиновников Министерства Путей Сообщения на 27 мая 1874 года, в котором указаны фамилия, имя, отчество, должность чиновника, когда и какие награды и знаки отличия он получил, когда поступил на службу. С помощью данного списка можно узнать, кто в то время работал в Управлении Шоссейных и Водных Сообщений, в Управлении Железными Дорогами, в Департаменте Общих Дел, в Департаменте Железных Дорог, в Техническо-Инженерном Комитете Железных Дорог, а также узнать, кто преподавал и руководил Институтом Инженеров.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 6.(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1875)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Инженерныя записки, издаваемыя конференціею института инженеровъ путей сообщенія. Т. IV (4). Вып. 1(Тип. Мин. Путей Сообщения (А. Бенке),Санкт-Петербургъ, 1877)RU: «Инженерныя записки» издавались по распоряжению конференции института инженеров путей сообщения. Здесь публиковались отчеты о работе учебного заведения, научные статьи преподавателей, каталог железнодорожной коллекции библиотеки института.Item type:Item, Журналъ Министерства путей сообщенія. Часть неоффиціальная. Т. 3. Кн. 1, 2, 3.(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1878)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Записка о международномъ прямомъ сообщеніи(Тип. Штаба войскъ гвардіи и Петербургскаго военнаго округа, Санкт-Петербургъ, 1880)RU: В связи с увеличением железнодорожной сети в России и соединения ее непрерывным рельсовым путем с Восточной Пруссией и другими прусскими железными дорогами прямое сообщение с иностранными дорогами стало быстро расширяться. По распоряжению Высочайше учрежденной комиссии для исследованию железнодорожного дела в России был издан труд, в котором освещаются вопросы развития международных сообщений между странами, единых условий перевозки, номенклатуры, классификации и тарифных единиц и т.д.Item type:Item, Хозяйство желѣзных дорог по отдѣлу подвижнаго состава и тяги(Тип. В. Безобразова и Ко, С.-Петербургъ,, 1881) Чайковскій, НиколайRU: Труд посвящён наиболее сложной и ответственной службе на железной дороге – отделу подвижного состава и тяги. Рассматриваются вопросы по административной, счётной и технической части, которые непосредственно связаны с экономической стороной дела.Item type:Item, Уходъ за паровыми котлами и машинами(Изд. Карла Риккера, Санкт-Петербургъ, 1882) Войславъ, СигизмундъRU: Автор «Руководства» излагает общие и основные правила действия паровых машин и ухода за ними. В первой части собраны сведения для кочегаров по уходу за паровым котлом. Вторая часть посвящена вопросам по уходу за паровыми котлами. В книге размещены чертежи и алфавитный указатель технических слов. «Руководство» рассчитано на машинистов и кочегаров, которые не посещали профессиональные школы.Item type:Item, Таблица разстоянiй и тарифной платы за перевозку минеральнаго топлива, между станцiями Марiупольскаго участка и станцiями другихъ участковъ(Харьков, 1882) Богданович, С. В.RU: Южно-русский горный листок: журнал двухнедельный. Издавался в Харькове с 1880 по 1887 г. Издатель-редактор Михаил Игнатьевич Яшевский. Всего вышло 158 выпусков; последний 15 января 1887 г. Издание приостановилось за смертью издателя-редактора. С 1988 года выходит под названием «Горно-заводский листок». С 1910 г. – «Горно-заводское дело».Item type:Item, Періодическая печать по поводу катастрофы на Московско-Курской желѣзной дорогѣ(Кіевъ, типографія С. В. Кульженко, 1882) Бородинъ, Александръ ПарфеньевичъRU: Известный инженер и учёный в области железнодорожного транспорта дает оценку прессе 80-х годов ХІХ в., которая, по его мнению, необъективно освещает случившуюся катастрофу и критикует деятельность железной дороги. Автор указывает на имеющиеся недостатки в организации работы железнодорожных перевозок и подчеркивает значение прессы в жизни общества.Item type:Item, Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщенія. Т. IV. Кн. 21. Вып. 1. Ноябрь(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1882)RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.Item type:Item, Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщенія. Т. ІІІ. Кн. 17. Вып. 1. Сентябрь(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1882)RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.Item type:Item, Инженеръ: журналъ Мин. Путей Сообщения. Т. ІІ. Кн. 11 и 12. Июнь(Тип. МПС (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1883)RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.Item type:Item, Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщения. Т. ІІ. Кн. 8. Апрель. Вып. 2(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1883)RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.Item type:Item, Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщенія. Т. І. Кн. IV. Февраль. Вып. ІІ(Тип. А. Бенке, Санкт-Петербургъ, 1883)RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.Item type:Item, Протоколы засѣданый и труды VII-го совѣщательнаго съѣзда инженеровъ службы подвижного состава и тяги русскихъ желѣзныхъ дорогъ, собиравшегося въ Москвѣ въ Сентябрѣ 1884 года(Типо-Лит. В. М. Фришъ, Москва, 1884)RU: В издании представлены протоколы заседаний и труды VII совещательного съезда инженеров службы подвижного состава и тяги русских железных дорог, состоявшегося в Москве в сентябре 1884 года. На съезде обсуждались вопросы о повреждениях паровозных котлов, об отоплении пассажирских вагонов, о стоимости ремонта товарных вагонов, об определении срока службы паровозов и другие производственные вопросы инженерной службы.Item type:Item, Инженеръ: журналъ Министерства Путей Сообщения. Т. 1. Кн. 3. Март(Тип. МПС (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1884)RU: Журнал «Инженеръ» являлся неофициальной частью «Журнала Министерства путей сообщения». Издавался в период с 1876 г. по 1886 г. отдельной книгой, а с 1887 до 1889 года в одном издании с официальной частью журнала «Указателем правительственных распоряжений по Министерству путей сообщения». Издание имело четыре отдела: 1) отдел железнодорожный; 2) отдел шоссейных путей; 3) отдел водных путей, сооружений и портов; 4) краткие технические и другие известия, относящиеся к ведомству путей сообщения. Также печатались обзоры технической литературы, каталоги книг данной тематики, которые предлагались для продажи через магазин.Item type:Item, Институт инженеровъ путей сообщенія императора Александра І. Сборникъ. Отделъ первый. Труды учащихся. Вып. 1-й(Типо-Литографія Д. И. Шеметкина, Санкт-Петербургъ, 1884)RU: Сборник Института инженеров путей сообщения императора Александра І выходил с 1884 г. по несколько выпусков в год и включал в себя новые работы профессоров, адъюнктов и преподавателей Института, а также материалы учебных курсов по разным предметам. В этом выпуске опубликованы отчеты студентов о практических занятиях на разных направлениях железных дорог царской России летом 1883 года.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 9(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Журналъ Министерства путей сообщенія. № 16(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 47(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 2(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт–Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Лозово-Севастопольская желѣзная дорога(Паровая Скоропечатня Яблонскій и Пероттъ, Санкт-Петербургъ, 1887)RU: Книга представляет собой отчет по эксплуатации Лозово-Севастопольской железной дороги за 1886 год. Многочисленные приложения, которые включены в книгу, содержат сведения о балансе счетов Правления Общества Лозово-Севастопольской железной дороги на 31 декабря 1886 года, о приходе и расходе по эксплуатации дороги за 1886 год, о движении пассажиров и грузов, а также сборов за них, о пробеге паровозов за 1886 год, о наличии подвижного состава на 1 января 1887 года и расходов на его ремонт и много другой интересной информации по которой можно составить представление о хозяйственной деятельности Лозово- Севастопольской железной дороги в данный временной промежуток.Item type:Item, Желъзнодорожное дъло.1887 годъ. № 1–48(Типографія брат. Пантелеевыхъ, С.-Петербургъ, 1887)RU: Журнал «Желъзнодорожное дъло» издавался VIII отделом Императорского Русского Технического Общества. Основные рубрики журнала: статьи общего раздела, статьи по железнодорожной политике, экономии и праву, истории и современного развития железных дорог России и мира, статистические материалы и проч. Большое внимание уделялось железнодорожной технике (путевое хозяйство, подвижной состав и т. д.). В этом издании собраны еженедельные выпуски журнала за 1887 г.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 40(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 41(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Журналъ Министерства Путей Сообщенія. № 45(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.Item type:Item, Протоколы засѣданій и Труды Х-го совѣщательного съѣзда инженеровъ службы подвижнаго состава и тяги русскихъ желѣзныхъ дорогъ, собиравшагося въ Москвѣ въ Сентябрѣ 1887 года(Тип. Придворн. Поставщ. И. Чуксина, Москва, 1888)RU: В издании представлены протоколы заседаний и труды Х-го совещательного съезда инженеров службы подвижного состава и тяги русских железных дорог, состоявшегося в Москве в сентябре 1887 года. На съезде обсуждались вопросы содержания и эксплуатации подвижного состава железных дорог, стоимость ремонта паровозов на различных дорогах и другие производственные вопросы инженерной службы.Item type:Item, Крушеніе Императорскаго поѣзда 17 октября 1888г. на 277 верстѣ Курско-харьково-азовской желѣзной дороги. (С чертежами на листахъ XXXV и XXXVI)(1888)RU: Публикация представляет собой извлечение из следственного дела о крушении Императорского поезда 17 октября 1888 года, содержащего отзывы экспертов о причине крушения. Кроме того прилагаются два чертежа, изображающие в точности состояние, до и после катастрофы, пути и вагонов, потерпевшего крушение поезда чрезвычайной важности.Item type:Item, Институт инженеровъ путей сообщенія императора Александра І. Сборникъ. Вып. XIV (14)(Типо-Лит. С. Ф. Яздовскаго и Ко, Санкт-Петербургъ, 1888)RU: Сборник Института инженеров путей сообщения императора Александра І выходил с 1884 г. по несколько выпусков в год и включал в себя новые работы профессоров, адъюнктов и преподавателей Института, а также материалы учебных курсов по разным предметам. В этом выпуске опубликованы лекционные материалы для студентов инженера-судостроителя А. Боярского «Основныя условія для постройки ръчныхъ судовъ». Автор предоставил сведения по краткой истории построения речных судов, разделению их по роду деятельности и назначению, знакомит со специальными терминами и судостроительными чертежами.Item type:Item, Извъстія Собранія Инженеровъ Путей Сообщенія. Т. V. Вып. ІІ. № 4(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)RU: Известия Собрания инженеров путей сообщения – журнал, который издавался под редакцией технического отдела Собрания. Издание с 1884 г. печаталось без определенных сроков выхода. С 1889 года выходит ежемесячно. Издание освещало вопросы строительной и железнодорожной тематики. Ответственным редактором данного выпуска был инженер А. И. Звягинцев.Item type:Item, Институт инженеровъ путей сообщенія императора Александра І. Сборникъ. Вып. XV (15)(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)RU: Сборник Института инженеров путей сообщения императора Александра І выходил с 1884 г. по несколько выпусков в год и включал в себя новые работы профессоров, адъюнктов и преподавателей Института, а также материалы учебных курсов по разным предметам. В этом выпуске опубликованы работы профессоров А. Д. Романова и Ф. Е. Максименко, репетиторов Ф. Г. Зброжека, А. А. Брандта, М. А. Ляхницкого, Л. В. Ландцерта.Item type:Item, Извъстія Собранія Инженеровъ Путей Сообщенія. Т. VI. Вып. ІІ. № 2(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)RU: Известия Собрания инженеров путей сообщения – журнал, который издавался под редакцией технического отдела Собрания. Издание с 1884 г. печаталось без определенных сроков выхода. С 1889 года выходит ежемесячно. Издание освещало вопросы строительной и железнодорожной тематики. Ответственным редактором данного выпуска был инженер А. И. Звягинцев.Item type:Item, Извѣстія Собранія Инженеровъ Путей Сообщенія. Т. VII. Вып. 1–2. № 3–4(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1888)RU: Известия Собрания инженеров путей сообщения – журнал, который издавался под редакцией технического отдела Собрания. Издание с 1884 г. печаталось без определенных сроков выхода. С 1889 года выходит ежемесячно. Издание освещало вопросы строительной и железнодорожной тематики. Ответственным редактором данного выпуска был инженер А. И. Звягинцев.Item type:Item, Институт инженеровъ путей сообщенія императора Александра І. Сборникъ. Вып. XVII (17)(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1890)RU: Сборник Института инженеров путей сообщения императора Александра І выходил с 1884 г. по несколько выпусков в год и включал в себя новые работы профессоров, адъюнктов и преподавателей Института, а также материалы учебных курсов по разным предметам. В этом выпуске опубликованы работы профессоров А. Г. Нюберга и Ф. Е. Максименко, преподавателей Ф. Г. Зброжека, Н. Тиханова, инженера К. К. Лахтина.Item type:Item, Институт инженеровъ путей сообщенія императора Александра І. Сборникъ. Вып. XVIII (18)(Тип. Ю. Н. Эрлихъ, Санкт-Петербургъ, 1890)RU: Сборник Института инженеров путей сообщения императора Александра І выходил с 1884 г. по несколько выпусков в год и включал в себя новые работы профессоров, адъюнктов и преподавателей Института, а также материалы учебных курсов по разным предметам. В этом выпуске опубликованы труды комиссии по вопрос о заготовке, поставкам и испытаниям портланд-цемента для портовых работ.Item type:Item, Желѣзо и сталь(Книжный магазинъ Г. Шмицдорфъ (Р. Гаммершмидтъ), Санктъ-Петербургъ, 1890) Osmond, F.RUS: «Сталью» в прежнее время называли всякое углеродистое железо, обладающее ковкостью и способностью принимать «закалку», т. е. делающееся после предварительного нагревания до температуры красного каления, а затем быстрого охлаждения, твердым и хрупким. Свойство ковкости отличает сталь от чугуна, свойство же принимать закалку отличает ее от железа. Но с тех пор промежуток между железом и сталью наполнился целою серией совершенно новых продуктов. Слово "сталь" приобрело некоторое строго определенное значение. Однако автору удобнее сохранить прежнее определение, исходя из которого он рассматривает в двух состояниях: 1) Сталь незакаленную, получаемую при постепенном охлаждении после предварительного нагрева до-красна, ковкую в холодном состоянии и легко поддающуюся обработке резцом или пилой; 2) Сталь закаленную, получаемую при быстром охлаждении после; предварительного нагрева до температуры красного каления, твердую и хрупкую. К этим двум родам стали следует еще присоединить: 3) Сталь отпущенную, занимающую среднее положение между двумя предыдущими родами и представляющую собою закаленную сталь, вторично нагретую до некоторой определенной температуры, но только ниже температуры самого темного красного каления. В каждом из этих трех видов стали сначала рассматривается химическое состояние углерода, а затем изучается распределение углерода в массе металла. А, так как ни химическое состояние, ни распределение углерода не могут дать полного представления о всех свойствах стали, то железо рассматривается, как полиморфное тело.Item type:Item, Порча и ремонтъ паровоза(Пенза, Типо-литогр. Н. Н. Молочникова, 1893) Арцишъ, В.RU: В книге обобщен большой практический опыт работника по обслуживанию подвижного состава и тяги. Издание рассчитано для распространения среди железнодорожных техников. Данное второе издание переработано и дополнено.Item type:Item, Общія данныя къ смѣте доходовъ и расходовъ на 1893 годъ(Типографія М. Д. Ломковскій, Санкт-Петербург, 1893)RU: Издание знакомит читателей с общими сведениями о работе Лозово-Севастопольской железной дороги в 1893 году, предоставляет возможность познакомиться с общим сводом сметы прихода и расхода сумм по эксплуатации этой дороги, с ведомостями о числе служащих в правлении общества по различным службам этой железной дороги, с ведомостями по количеству и стоимости топлива для отопления дома Управления на 1893 год, с ведомостями по освещению для всех служб управления дорогою, с таблицами по расчёту числа кондукторских бригад, внесённых в смету 1983 года, а также с другими финансовыми документами, которые касаются технического содержания и работы Лозово-Севастопольской железной дороги в 1893 году.Item type:Item, Парораспредѣлительные кулиссные механизмы (приводы) и золотники. Ч. I.(Тип. Зильберберга, Харьковъ, 1893) Гречаниновъ, А.RU: Книга является первой частью задуманного автором полного сочинения «Парораспределительные кулиссные механизмы и золотники» и разъясняет руководящие принципы для правильного и ясного понимания действия разнообразных существующих приводных парораспределительных золотниковых механизмов. Труд рассчитан на студентов высших технических университетов.