Співвідношення рейкової та колісної колії в умовах інтероперабельності

UKR: Магістерська робота виконана на 55 сторінках, містить 5 ілюстрації та 19 використаних джерел. У магістерській роботі розглянуто та проаналізовано питання співвідношення рейкової та колісної колії в умовах інтероперабельності. Було опрацьовано питання теоретичних основ співвідношення рейкової та колісної колії. Опрацьовано питання співвідношення рейкової та колісної колії в умовах інтероперабельності. У роботі було виділено проблеми впливу співвідношення рейкової та колісної колії на безпеку та економічну ефективність. Розглянуті практичні аспекти співвідношення рейкової та колісної колії в Україні в умовах інтероперабельності. Метод дослідження – аналітичний.

ENG: The master's thesis is completed on 55 pages, contains 5 illustrations and 19 used sources. The master's thesis considers and analyzes the issue of the ratio of rail and wheel track in interoperability conditions. The issue of the theoretical foundations of the ratio of rail and wheel track was worked out. The issue of the ratio of rail and wheel track in interoperability conditions was worked out. The work highlighted the problems of the influence of the ratio of rail and wheel track on safety and economic efficiency. The practical aspects of the ratio of rail and wheel track in Ukraine in interoperability conditions were considered. The research method is analytical.