Моделирование и особенности работы клиновых фрикционных гасителей колебаний четырехосных грузовых вагонов
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Петербургский государственный университет путей сообщения, ООО «Т-ПРЕССА», Российская академия транспорта, Санкт-Петербург
Abstract
RU: Теоретические исследования колебаний фрикционного гасителя в вертикальном и горизонтальном поперечном направлении позволили установить необходимость учета взаимного влияния этих колебаний для более полного описания работы фрикционного узла при исследовании, динамики грузового вагона и других рельсовых экипажей, имеющих фрикционные демпферы.
UK: Теоретичні дослідження коливань фрикційного гасителя у вертикальному та горизонтальному поперечному напрямку дозволили встановити необхідність врахування взаємного впливу цих коливань для більш повного опису роботи фрикційного вузла при дослідженні динаміки вантажного вагона та інших рейкових екіпажів, що мають фрикційні демпфери.
Description
Л. Манашкин: ORCID 0000-0002-1872-0116, С. Мямлин: ORCID 0000-0002-7383-9304
Keywords
фрикционный гаситель, фрикционный узел, динамика грузового вагона, рельсовые экипажи, фрикционные демпферы, фрикційний гаситель, фрикційний вузол, динаміка вантажного вагона, рейкові екіпажі, фрикційні демпфери, friction damper, the friction unit, the dynamics of the freight car, rail carriages, friction dampers, КВВГ
Citation
Манашкин Л. А.
Моделирование и особенности работы клиновых фрикционных гасителей колебаний четырехосных грузовых вагонов / Л. А. Манашкин, С. В. Мямлин // Транспорт Российской Федерации : научно-практический журнал. – Санкт-Петербург, 2015. – № 3 (58). – С. 20-24.