Дослідження шляхів організації цифрових видів зв’язку відповідно до вимог інтероперабельності

UKR: Дипломна магістерська робота складається з 3 розділів та загальних висновків. Робота включає 28 рисунків та 12 таблиць. Загальний обсяг дипломного проекту становить 103 сторінки. Кількість використаних літературних джерел – 26. Об'єктом досліджень є система залізничного радіозв'язку ділянки Рава-Руська – Львів. У магістерській роботі розроблено пілотний проект облаштування системи GSM-R на ділянці Рава-Руська – Львів та запропоновано шлях його реалізації. З метою підвищення ефективності систем зв’язку на залізничному транспорті України розглянуто нові технології організації передачі звукової інформації та даних, використано методику визначення радіуса покриття базової станції GSM-R, за допомогою якої розроблено план покриття базовими станціями ділянки колії. Розглянуто принципи організації та функціонування системи GSM-R для залізничного транспорту, з метою розрахунку зони покриття проведено аналіз ТСІ Євросоюзу на основі яких обрано вихідні дані для проектування.

ENG: Degree Master's work consists of three chapters and overall conclusions. The work includes 47 figures. The total amount of the degree project 115 pages. The amount of used literature sources – 31. The object of research is the railway radio communication system of the Rava-Ruska — Lviv section. In the master's thesis, a pilot project for the GSM-R system installation on the Rava-Ruska — Lviv section was developed and a way of its implementation was proposed. To improve the efficiency of communication systems in the railway transport of Ukraine, new technologies for the organization of sound information and data transmission were considered, the method of determining the coverage radius of the GSM-R base station was used, with the help of which a plan for the coverage of the track section with base stations was developed. The principles of the organization and operation of the GSM-R system for railway transport were considered, with the aim of calculating the coverage area, an analysis of the TSI of the European Union was carried out, on the basis of which the initial data for design were selected.