Пiдвищення паливної економiчностi автомобiльних ДВЗ

dc.contributor.authorВовченко, Микита Дмитровичuk_UA
dc.date.accessioned2022-01-06T09:16:03Z
dc.date.available2022-01-06T09:16:03Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractUK: Магістерська робота виконана на 66 сторінках, містить 15 ілюстрацій, 3 таблиці та 11 використаних джерел. В магістерській роботі проведені розрахунки основних параметрів двигуна. В роботі проведений аналіз шумової характеристики двигуна, аналіз впливу впорскування води на основі характеристик двигуна внутрішнього згорання такі як потужність, витрата палива та крутний момент з якого була розроблена система подачі води в розгалужену частину колектора двигуна. Для підтвердження раціонального використання системи подачі води до ДВЗ побудовані графіки залежностей потужності від частоти обертання, крутного моменту від частоти обертання, питомої витрати палива від частоти обертання, циклової подачі від частоти обертання. З побудованих графіків можна зробити висновки, що дана система для подачі води до ДВЗ, являється найбільш ефективною, і впровадження є доцільним. Мета дослідження полягає в дослідженні економічної ефективності ДВЗ при використанні системи уприскування води до системи живлення ДВЗ. Об'єкт дослідження - система живлення ДВЗ . Предмет дослідження - економічність системи уприскування води до системи живлення ДВЗ . Метод дослідження - розрахунково-експериментальний.uk_UA
dc.description.abstractEN: The master's work is performed on 66 pages, contains 15 illustrations, 3 tables and 11 sources used. In the master's work, calculations of the main parameters were made engine. The paper analyzes the noise characteristics of the engine, analysis the effects of water injection based on the characteristics of the internal engine combustion such as power, fuel consumption and torque a system of water supply to the branched part of the engine manifold has been developed. To confirm the rational use of the water supply system to the internal combustion engine, graphs of power versus speed dependences are plotted, torque versus speed, specific fuel consumption versus frequency rotation, cyclic feed from rotation frequency. From the plotted graphs it can be concluded that this system for supplying water to the internal combustion engine is the most effective, and the implementation is advisable. The purpose of the study is to study the cost-effectiveness of Internal combustion engine when using a water injection system into the internal combustion engine power system. The object of research is the internal combustion engine power system. Subject of study - efficiency of the water injection system into the internal combustion engine power system. Method research - computational and experimental.en
dc.identifier.citationВовченко М. Д. Пiдвищення паливної економiчностi автомобiльних ДВЗ : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 274 – Автомобiльний транспорт / наук керівник П. В. Хорсєв ; Укр. держ. ун-т науки і техногогій. Дніпро, 2021. 66 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14361
dc.language.isouk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectДВЗuk_UA
dc.subjectсистема вприску водиuk_UA
dc.subjectпроцес горінняuk_UA
dc.subjectпаливно-повітряна сумішuk_UA
dc.subjectпорцес стисненняuk_UA
dc.subjectICEen
dc.subjectwater injection systemen
dc.subjectcombustion processen
dc.subjectfuel-air mixtureen
dc.subjectcompression processen
dc.subjectВКРuk_UA
dc.subjectКПММuk_UA
dc.titleПiдвищення паливної економiчностi автомобiльних ДВЗuk_UA
dc.title.alternativeTheme Improving the Fuel Efficiency of Car Enginesen
dc.typeMasters Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Vovchenko_dyp_2021pdf.pdf
Size:
1.91 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Masters Thesis
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: