Спосіб нанесення металевих покриттів на поверхню кочення коліс залізничних вагонів

UK: Спосіб нанесення металевих покриттів на поверхню кочення коліс залізничних вагонів, при якому метал, що наноситься на поверхню, за допомогою електродуги нагрівається до температури плавлення. Метал у вигляді стержня періодично нагрівають, одночасно із цим безперервно пластично розм'якшують і наносять на поверхню за допомогою засобу обробки, виконаним у вигляді послідовно закріплених секцій металевого ворсу, що обертаються замкнутим контуром, і поділяються на струмопровідні та каскад секцій, ізольованих від контакту з електрострумом.

RU: Способ нанесения металлических покрытий на поверхность качения колес железнодорожных вагонов, при котором металл, который наносится на поверхность, с помощью электродуги нагревается до температуры плавления. Металл в виде стержня периодически нагревают, одновременно с этим непрерывно пластично размягчают и наносят на поверхность с помощью средства обработки, выполненного в виде последовательно закрепленных секций металлического ворса, которые оборачиваются замкнутым контуром, и делятся на токопроводящие и каскад секций, изолированных от контакта с электротоком.

EN: Method of application of metal coatings on roll surface of wheels of railroad cars in which the metal being applied to the surface is heated by means of electric arc to melting temperature. Metal, as a rod, is periodically heated, simultaneously with that it is continuously plastically softened and applied to the surface by means for processing arranged as sections of metal pile attached in sequence, those are turned with a closed contour and are divided to a set of current-conductive sections and a set of sections insulated from contact with electric current.