Аналіз конструктивних параметрів сталезалізобетонної залізничної прогонової будови довжиною 50 м
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 66 сторінках, містить 57 ілюстрацій, 6 таблиць та 21 використаних джерел.
В магістерській роботі виконаний аналіз конструктивних параметрів сталезалізобетонної прогонової будови 50 м. Розроблені моделі прогонових будов з перерізами залізобетонних балок різної висоти і різною товщиною плит у програмному розрахунковому комплексі Ліра. Проведений аналіз результатів розрахунку у програмі, обрані оптимальні параметри балок і плити прогонової будови. Виконаний розрахунок аналітичним способом для порівняння результатів з розрахунком програмного комплексу Ліра САПР 2016 (некомерційна версія). Обґрунтовано параметри конструкції сталезалізобетонної залізничної прогонової будови по деформаціям та напружено-деформованому стану елементів.
ENG: The master's work is completed on 66 pages, contains 57 illustrations, 6 tables and 21 used sources. The master's work is completed on 65 pages, contains 56 illustrations, 6 tables and 21 used sources. In the master's thesis, an analysis of the structural parameters of a steel-reinforced-concrete girder structure of 50 m was performed. Models of girder structures with cross-sections of reinforced concrete beams of different heights and different thicknesses of slabs were developed in the Lira software calculation complex. The analysis of the calculation results in the program was carried out, the optimal parameters of the beams and slabs of the span structure were selected. The calculation was performed analytically to compare the results with the calculation of the Lira CAD 2016 software complex (non-commercial version). The design parameters of the steel-reinforced-concrete railway span structure are substantiated in terms of deformations and the stress-strain state of the elements.
ENG: The master's work is completed on 66 pages, contains 57 illustrations, 6 tables and 21 used sources. The master's work is completed on 65 pages, contains 56 illustrations, 6 tables and 21 used sources. In the master's thesis, an analysis of the structural parameters of a steel-reinforced-concrete girder structure of 50 m was performed. Models of girder structures with cross-sections of reinforced concrete beams of different heights and different thicknesses of slabs were developed in the Lira software calculation complex. The analysis of the calculation results in the program was carried out, the optimal parameters of the beams and slabs of the span structure were selected. The calculation was performed analytically to compare the results with the calculation of the Lira CAD 2016 software complex (non-commercial version). The design parameters of the steel-reinforced-concrete railway span structure are substantiated in terms of deformations and the stress-strain state of the elements.
Description
Keywords
сталезалізобетонні прогонові будови, сталезалізобетонні мости, напружено-деформаційний стан, залізобетонна плита, steel-reinforced concrete span structures, steel-reinforced concrete bridges, stress-strain state, reinforced concrete slab, ВКР, КТІ
Citation
Сторчеус І. М. Аналіз конструктивних параметрів сталезалізобетонної залізничної прогонової будови довжиною 50 м : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник С. В. Ключник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 66 с.