Імплементація європейських рішень підсилення земляного полотна в умовах Української залізниці

UKR: Магістерська робота виконана на 60 сторінках, містить 23 ілюстрації, 0 таблиць та 16 використаних джерел. В магістерській роботі розглянуто основні вимоги до проєктування земляного полотна і виконано аналіз конструкцій підсилення земляного полотна, розроблені в Україні та Європейському Союзі. Розроблена скінченно-елементна модель земляного полотна в непідсиленому та підсиленому вигляді. Проведений чисельний аналіз моделей на основі методу скінченних елементів. Визначено параметри напружено-деформованого стану скінченно-елементних моделей для непідсиленого та двох підсилених варіантів. Обґрунтовано параметри підсиленого земляного полотна на основі отриманих результатів. Мета дослідження – обґрунтування параметрів міцності та стійкості земляного полотна для імплементації європейських рішень підсилення земляного полотна в умовах Української залізниці. Об’єктом дослідження є земляне полотно залізниці. Метод дослідження – метод скінченних елементів.

ENG: The master's thesis consist of 60 pages, contains 23 illustrations, 0 table and 16 sources. In the master's thesis the main requirements for the design of the embankment were considered and the analysis of the constructions of the embankment reinforcement, developed in Ukraine and the European Union, was performed. A finite-element model of the embankment in unreinforced and reinforced form was developed. Numerical analysis of models based on the finite element method was carried out. The parameters of the stress-strain state of the finite-element models for the unreinforced and two reinforced versions were determined. The parameters of the reinforced subgrade are justified on the basis of the obtained results. The purpose of the research is to substantiate the parameters of strength and stability of the embankment for the implementation of European solutions for strengthening the embankment in the conditions of the Ukrainian railway. The object of the study is railway embankment. The research method is the finite element method.