Browsing by Author "Журавель, Ірина Леонідівна"

Now showing 1 - 28 of 28

Актуальність впровадження інноваційного рухомого складу на вантажному залізничному ринку перевезень
(ООО «Подвижной состав», Харьков, 2017) Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович; Донченко, Анна Тарасівна; Павленко, Олена Ігорівна
UKR: Виконано аналіз досвіду виробництва інноваційного рухомого складу країнами Співдружності, охарактеризовано переваги інноваційних вагонів, актуальність і перспективи їх впровадження на залізничному транспорті України.
Аналіз досвіду використання високошвидкісних залізничних сполучень
(Центр інформації транспорту України, ТОВ "Цифрова типографія", Харків, 2016) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна; Ємець, Дмитро Олегович; Сульжик, Юлія Миколаївна
UKR: Виконано аналіз використання високошвидкісних залізничних сполучень, а також розглянуто досвід країн Західної Європи та Азії.
Аналіз досвіду використання технічних засобів сортувальних гірок
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Виконано аналіз досвіду використання пристроїв регулювання швидкості відчепів на сортувальних гірках, які застосовуються на залізницях.
Аналіз показників роботи сортувальних гірок і параметрів вагонопотоків, які підлягають переробці на них
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна; Мірча, В. М.
UKR: Виконано аналіз показників роботи сортувальних гірок і параметрів вагонопотоків, які підлягають переробці на них.
Вдосконалення технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів під час перевезень
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Переста, І. Я.; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Зеленько, Юлія Володимирівна; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: В статті обговорено шляхи вдосконалення технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів під час перевезень.
Вплив розподілу роботи з обслуговування морського порту у вузлі на показники роботи вантажної станції
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2010) Музикіна, Світлана Ігорівна; Переста, Галина Іванівна; Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович
UKR: В статті обумовлено актуальність раціонального розподілу у вузлі сортувальної роботи з місцевими вагонами щодо добірки їх за призначеннями вантажних фронтів морського торгівельного порту. Наведено підсумки аналізу основних показників роботи вантажної та сортувальної станцій вузла.
Вплив точності гальмування та параметрів відчепів на показники роботи сортувальної гірки
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Журавель, Вячеслав Вікторович; Переста, Галина Іванівна; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: В статті розглянуто вплив точності гальмування та параметрів відчепів на показники роботи сортувальної гірки.
Дослідження впливу реконструкції витяжних колій на ефективність функціонування сортувальної станції
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Журавель, Вячеслав Вікторович; Маслюк, А. І.; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Досліджено вплив реконструкції витяжних колій на гірковий технологічний інтервал, використання переробної спроможності сортувальної гірки та експлуатаційні витрати.
Дослідження впливу технічного оснащення сортувального парку вантажної станції на показники її функціонування
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович; Лучук, Ольга Андріївна; Яновський, Петро Олександрович
UKR: Досліджено вплив технічного оснащення сортувального парку неспеціалізованої вантажної станції на основні показники її функціонування.
Дослідження ефективності взаємодії залізничних станцій у вузлі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна; Нога, Віталій Романович
UKR: Досліджено ефективність варіантів взаємодії непарної системи двосторонньої сортувальної станції з вантажними станціями залізничного вузла, що обслуговують під’їзні колії підприємств.
Дослідження ефективності застосування контрейлерної технології перевезення вантажів в Україні
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2021) Вернигора, Роман Віталійович; Журавель, Ірина Леонідівна; Єльнікова, Лідія Олегівна
UKR: Мета. У сучасних умовах функціонування ринку транспортних послуг основним завданням клієнтоорієнтованого перевізника є якісне забезпечення потреб клієнтури в перевезеннях вантажів з урахуванням сучасних технологій та світового досвіду. Метою роботи є аналіз існуючих проблем і перспектив організації контрейлерних перевезень та оцінка ефективності використання даної технології в Україні на прикладі одного з найбільш потенційних маршрутів. Методика. Під час виконання дослідження використані методи аналізу та синтезу для вивчення основних положень наукових публікацій щодо світового досвіду організації контрейлерних перевезень, методи визначення тарифів на вантажні перевезення та техніко-економічні розрахунки за обраними варіантами. Результати. Україна має значний потенціал щодо розвитку комбінованих перевезень, зокрема, у міжнародному сполученні. Однією з найбільш ефективних і перспективних технологій комбінованих перевезень в світі є контрейлерні перевезення. Виконано порівняльну оцінку витрат вантажовідправників на перевезення вантажів за різними технологіями між терміналами Дніпро-Ліски і Чоп. Наукова новизна. Одержані результати дозволяють підвести наукове та економічне підґрунтя щодо вибору доцільних варіантів комбінованих перевезень вантажів. Практична значимість. Отримані результати аналізу ефективності використання контрейлерної технології з врахуванням існуючих тарифів і конкуренції з автомобільним транспортом на конкретному логістичному маршруті можна застосувати для попередньої оцінки та прийняття рішення щодо застосування різновидів комбінованих перевезень як альтернативи до прямих автомобільних чи залізничних перевезень вантажів.
Дослідження поїздо- та вагонопотоків гірничо-збагачувального комбінату
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна; Яновський, Петро Олександрович
UKR: Досліджено потужність поїздо- та вагонопотоків гірничо-збагачувального комбінату та їх структуру. Встановлено суттєву нерівномірність їх надходження на станції.
Дослідження інтервалів надходження та відправлення поїздів для основної станції гірничо-збагачувального комбінату
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2017) Журавель, В'ячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна; Єріненко, Ю. О.; Савчук, Т. В.
UKR: Мета. Промисловий транспорт є однією з основних ланок процесу пересування вагонопотоків для забезпечення сталої роботи металургійних підприємств, які в сучасних умовах функціонування економіки України відіграють значну роль. Надходження поїздів на промислові станції та їх відправлення з них має в часі стохастичний характер, що суттєво впливає на ритмічність процесу постачання сировини на такі підприємства, і як наслідок, випуску готової продукції. Тому виконані дослідження є актуальною задачею. Методика. Для дослідження параметрів розподілу випадкових величин інтервалів надходження та відправлення поїздів використано методи математичної статистики. Результати. Досліджено діапазон зміни інтервалів надходження та відправлення поїздів, визначено параметри та встановлено закони розподілу даних випадкових величин. Стохастичний характер надходження та відправлення поїздів потребує врахування під час імітаційного моделювання роботи станцій з метою перевірки їх працездатності, а також граничних обсягів роботи. Практична значимість. Урахування стохастичного характеру чинників підвищує адекватність імітаційного моделювання роботи промислових станцій та покращує якість отриманих показників.
Забезпечення вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Переста, І. Я.; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Зеленько, Юлия Владимировна; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: В статті обговорено шляхи вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів, зокрема технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів при транспортуванні.
Моделювання процесу розпуску составів за наявності вагонів, які заборонено спускати з гірки
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Формалізовано процес направлення на сортувальну колію відчепа з вагонами, які заборонено спускати з гірки без локомотива, що дозволяє підвищити якість імітаційного моделювання розпуску составів.
Нормування тривалості виконання маневрових пересувань з врахуванням обмеження швидкості руху на окремих елементах прямування составів
(ДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, 2014) Козаченко, Дмитро Миколайович; Журавель, Ірина Леонідівна; Левицький, Ілля Юхимович
UKR: В статті наведено аналіз існуючих методів нормування тривалості маневрових операцій на станційних коліях. Виконано вдосконалення аналітичного методу нормування тривалості маневрових напіврейсів з врахуванням руху составів за наявності обмеження швидкості на окремих стрілочних зонах, стрілках, коліях тощо, що дозволяє підвищити точність такого нормування.
Перспективи мультимодальних перевезень небезпечних вантажів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович; Онацька, Анастасія Юріївна; Журавель, Антон Вячеславович; Мушта, Ольга Василівна; Журавель, Вікторія Василівна
UKR: Мета. Метою роботи є дослідження проблем і перспектив розвитку мультимодальних перевезень небезпечних вантажів за участю залізничного транспорту України за умови дотримання допустимого рівня безпеки. Методика. Під час дослідження використано методи аналізу та синтезу для вивчення основних положень наукових публікацій щодо стану та перспектив мультимодальних перевезень небезпечних вантажів з подальшим їх порівнянням та узагальненням, а також діючої нормативної бази в умовах використання різних видів транспорту. Результати. Удосконалення нормативної бази та елементів технологічного ланцюга мультимодального перевезення небезпечних вантажів дозволить підвищити якість обслуговування клієнтів залізничного транспорту, залучити додаткові вантажопотоки та підвищити рівень безпеки. Наукова новизна. Одержані в результаті дослідження результати дозволяють підвести наукове підґрунтя щодо вибору доцільних способів удосконалення технології мультимодальних перевезень небезпечних вантажів, що забезпечить підвищення ефективності функціонування залізничної галузі в цілому. Практична значимість. Отримані результати дозволяють обґрунтувати найбільш доцільні шляхи вдосконалення нормативної бази та технології мультимодальних перевезень небезпечних вантажів.
Посібник для курсу спеціального навчання з питань перевезень небезпечних вантажів на залізничному транспорті. Ч. 1. Базовий курс
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Зеленько, Юлія Володимирівна; Журавель, Ірина Леонідівна; Окороков, Андрій Михайлович; Патласов, Олександр Михайлович; Бойченко, Андрій Миколайович; Нестеренко, Галина Іванівна
UKR: Посібник розроблений з метою надання методично-довідкової допомоги та покращення засвоєння матеріалу в процесі спеціального навчання з питань перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті. Посібник рекомендований для робітників, фахівців та керівників підприємств і організацій суб’єктів перевезення небезпечних вантажів, діяльність яких пов’язана з підготовкою, відправленням, перевезенням або одержанням небезпечних вантажів, що перевозяться залізничним транспортом.
Посібник для курсу спеціального навчання з питань перевезень небезпечних вантажів на залізничному транспорті. Ч. 2. Спеціальна підготовка
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Зеленько, Юлія Володимирівна; Журавель, Ірина Леонідівна; Мурадян, Леонтій Абрамович; Лещинська, Анна Львівна; Нестеренко, Галина Іванівна; Музикіна, Світлана Ігорівна
UKR: Посібник розроблений з метою надання методично-довідкової допомоги та покращення засвоєння матеріалу в процесі спеціального навчання з питань перевезення небезпечних вантажів на залізничному транспорті. Посібник рекомендований для робітників, фахівців та керівників підприємств і організацій суб’єктів перевезення небезпечних вантажів, діяльність яких пов’язана з підготовкою, відправленням, перевезенням або одержанням небезпечних вантажів, що перевозяться залізничним транспортом.
Проблеми регулювання ємності колійного розвитку залізничних станцій
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2014) Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Мета. В умовах реформування залізниць України актуальним залишається питання раціональної ємності колійного розвитку вантажних станцій в ув’язці з розмірами перероблюваних на них вагонопотоків, які необхідно розглядати у поєднанні з основними задачами функціонування залізничного транспорту: забезпечення потреб клієнтури в перевезеннях, впровадження сучасних технологій тощо. Метою роботи є визначення факторів, які впливають на ємність колійного розвитку вантажних станцій, дослідження частки приватних вагонів в загальному обсязі навантаження та визначення співвідношення між існуючими розмірами вагонних парків і колійним розвитком залізниць України. Методика. Використано методи теорії організації експлуатаційної роботи залізниць і техніко-економічного аналізу. Результати. При незначному зменшенні експлуатаційної довжини колійного розвитку залізниць значно зросли розміри перероблюваних вантажних вагонних парків. Продовжує зростати співвідношення розмірів вагонного парку вантажних вагонів та експлуатаційної довжини колій на більшості залізниць, що є найбільш характерним для залізниць з найбільшими розмірами навантаження. Досліджено розміри часток приватних вагонів в загальному обсязі навантаження для конкретних вантажних станцій Придніпровської та Донецької залізниць. Охарактеризовано фактори, які впливають на колійний розвиток вантажних станцій. Наукова новизна. Розроблено деталізовану структуру факторів, які впливають на колійний розвиток вантажних станцій, і визначено співвідношення між розмірами вагонних парків і колійним розвитком станцій залізниць. Практична значущість. Деталізація факторів, які впливають на колійний розвиток вантажних станцій, дозволяє виділяти під час аналізу їх роботи найбільш суттєві та підвищує адекватність імітаційного моделювання роботи конкретної вантажної станції.
Програмні засоби для функціонального моделювання залізничних станцій (препринт)
(Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2013) Козаченко, Дмитро Миколайович; Журавель, Ірина Леонідівна; Пасічний, Олександр Миколайович
UKR: Мета. Метою статті є вдосконалення функціональної моделі вантажних станцій, яке направлене на скорочення витрат часу на формалізацію технологічних процесів їх роботи за рахунок використання добірки типових елементів технології. Методика. В якості методів дослідження використовувались методи теорії масового обслуговування, імітаційного моделювання, кінцевих автоматів і об’єктно-орієнтованого аналізу. Результати. В результаті дослідження розроблено формальну модель функціонування вантажної станції, яка дозволяє представити окремі елементи станційної технології сумісно з їх описом. Дану модель реалізовано у вигляді програмного комплексу. Наукова новизна. За рахунок використання об’єктно-орієнтованого підходу під час організації даних вдосконалено модель функціонування вантажних станцій, що дозволяє створювати бібліотеки елементарних технологічних процесів і скоротити витрати часу на формалізацію технології роботи цих станцій. Практична значущість. Використання програмного комплексу, який розроблено на базі запропонованої моделі, дозволяє скоротити витрати часу на отримання техніко-експлуатаційної оцінки вантажних станцій, які проектуються, та існуючих.
Підвищення ефективності роботи вантажних станцій за рахунок удосконалення їх колійного розвитку
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності роботи вантажних станцій магістрального та промислового залізничного транспорту за рахунок удосконалення конструкції та розмірів їх колійного розвитку на основі науково обґрунтованих методів їх комплексної оцінки. У роботі виконано аналіз проблем функціонування вантажних станцій магістрального та промислового залізничного транспорту України та наукових методів підвищення ефективності їх роботи. На сьогодні робота вантажних станцій характеризується значними змінами. Удосконалений метод визначення тривалості маневрових пересувань дозволяє враховувати наявність обмежень швидкості руху на окремих елементах прямування составів. У роботі удосконалено функціональну модель вантажних станцій шляхом формалізації технології роботи з використанням бібліотеки типових елементів і спеціалізованих програмних засобів для побудови технології в автоматизованому режимі та визначення техніко-експлуатаційних показників роботи. Оцінка відповідності ємності колійного розвитку вантажних станцій вагонопотокам, які на них переробляються, може здійснюватися з використанням ймовірнісних методів, що, на відміну від існуючих підходів, дозволяє характеризувати використання колійного розвитку з урахуванням нерівномірності перевезень. У роботі наведено комплексні залежності кількості колій, їх довжини та колійної ємності вантажних станцій від характеристик вагонопотоків, які на них переробляються, що дозволяє врахувати зміни в структурі вагонного парку. З метою підвищення ефективності функціонування таких станцій запропоновано використовувати секціонування колій, що дозволить скоротити тривалості маневрових пересувань та відповідні експлуатаційні витрати, підвищити ефективність використання колійного розвитку та функціонування станцій в цілому.
Підвищення ефективності роботи вантажних станцій за рахунок удосконалення їх колійного розвитку (дисертація)
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності роботи вантажних станцій магістрального та промислового залізничного транспорту за рахунок удосконалення конструкції та розмірів їх колійного розвитку на основі науково обґрунтованих методів їх комплексної оцінки. У роботі виконано аналіз проблем функціонування вантажних станцій магістрального та промислового залізничного транспорту України та наукових методів підвищення ефективності їх роботи. На сьогодні робота вантажних станцій характеризується значними змінами. Удосконалений метод визначення тривалості маневрових пересувань дозволяє враховувати наявність обмежень швидкості руху на окремих елементах прямування составів. У роботі удосконалено функціональну модель вантажних станцій шляхом формалізації технології роботи з використанням бібліотеки типових елементів і спеціалізованих програмних засобів для побудови технології в автоматизованому режимі та визначення техніко-експлуатаційних показників роботи. Оцінка відповідності ємності колійного розвитку вантажних станцій вагонопотокам, які на них переробляються, може здійснюватися з використанням ймовірнісних методів, що, на відміну від існуючих підходів, дозволяє характеризувати використання колійного розвитку з урахуванням нерівномірності перевезень. У роботі наведено комплексні залежності кількості колій, їх довжини та колійної ємності вантажних станцій від характеристик вагонопотоків, які на них переробляються, що дозволяє врахувати зміни в структурі вагонного парку. З метою підвищення ефективності функціонування таких станцій запропоновано використовувати секціонування колій, що дозволить скоротити тривалості маневрових пересувань та відповідні експлуатаційні витрати, підвищити ефективність використання колійного розвитку та функціонування станцій в цілому.
Підвищення ефективності функціонування залізничного транспорту за рахунок розвитку транспортних коридорів
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Окороков, Андрій Михайлович; Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Антон Вячеславович; Федоряка, Ольга Геннадіївна
UKR: Мета. Світові тенденції подальшого збільшення обсягів міжнародних перевезень обумовлюють актуальність підвищення ефективності функціонування залізничного транспорту за рахунок подальшого розвитку існуючої мережі транспортних коридорів. Методика. Для дослідження сучасного стану та тенденцій розвитку міжнародних транспортних коридорів (МТК) на Євро-Азійському простору в умовах формування глобальної транснаціональної залізничної мережі, а також основних проблем функціонування прикордонних переходів застосовано системний аналіз. Регресійний аналіз використаний для дослідження динаміки показників функціонування МТК і побудови відповідних регресійних моделей. Результати. Досліджено динаміку показників функціонування МТК, побудовано регресійні моделі та розроблено схему національної мережі транспортних коридорів України з урахуванням особливостей рельєфу місцевості. Наукова новизна. Одержані в результаті дослідження результати дозволяють підвести наукове підґрунтя під вибір тих об’єктів інфраструктури, вдосконалення яких забезпечить підвищення ефективності функціонування залізничного транспорту країни в цілому.Практична значимість. Отримані результати можна застосувати для виявлення зон тяжіння промислових районів і крупних населених центрів до основних напрямків МТК і відповідно для обґрунтування найбільш доцільних об’єктів інфраструктури, що вимагають подальшого вдосконалення.
Підвищення ефективності функціонування промислової станції шляхом вдосконалення її конструкції
(НПП ЧП «Технологический Центр», Харьков, 2015) Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Ірина Леонідівна
UKR: Досліджено вхідні та вихідні вагонопотоки по станції П, зокрема порожні під навантаження концентрату та завантажені по відправленню. Визначено параметри розподілу відповідних випадкових величин. Виконано імітаційне моделювання роботи станції, на підставі якого встановлені основні причини затримок і ускладнень в роботі. Запропоновано з метою покращення показників функціонування станції вдосконалити конструкцію колійного розвитку, що дозволить зменшити тривалість маневрових пересувань і відповідні експлуатаційні витрати.
Раціональна взаємодія сортувальної та вантажних станцій у залізничному вузлі
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович; Дудка, М. О.
UKR: Розглянуто питання підвищення ефективності функціонування залізничного вузла шляхом оптимізації взаємодії транспортних об’єктів. Вузол розглянуто як двофазну систему масового обслуговування «сортувальна станція – вантажні станції – під’їзні колії». Визначено основні фактори, які найбільш впливають на показники роботи системи. Шляхом порівняння варіантів за експлуатаційними витратами, що відрізняються, визначено найбільш ефективний варіант взаємодії сортувальної та вантажних станцій у залізничному вузлі.
Тривалість маневрових пересувань поодинокого локомотива та чинники, які на неї впливають
(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович
UKR: Мета. В ринкових умовах важливою задачею для залізничного транспорту України є підвищення продуктивності праці та зменшення експлуатаційних витрат. Одним з розв’язань цього питання є вірне нормування тривалості виконання маневрових операцій. Розрахунки за чинною методикою нормування маневрової роботи дають неадекватні результати на коротких відстанях. Усунення даного недоліку є актуальною задачею. Методика. Для отримання залежності значень тривалості руху поодинокого локомотива від відстані маневрового пересування використано вдосконалений аналітичний метод нормування та регресійне моделювання. Результати. Встановлено, що за коротких відстаней не можна досягти швидкості, яка встановлена нормативними документами. Визначено тривалість маневрових пересувань, яка відповідає фактичній швидкості руху поодинокого локомотива, та отримано регресійні моделі для нормування такої тривалості. Наукова новизна. Досліджено вплив довжини маневрового пересування та максимально можливої швидкості руху поодинокого локомотива на тривалість його пересування. Практична значимість. Результати досліджень дозволяють адекватно нормувати тривалість маневрових пересувань поодинокого локомотива за коротких відстаней.
Шляхи підвищення ефективності функціонування вантажних станцій мережі
(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2018) Журавель, Ірина Леонідівна; Журавель, Вячеслав Вікторович; Журавель, Антон Вячеславович
UKR: Мета. Забезпечення потреб клієнтури в перевезеннях вантажів значною мірою залежить від ефективної роботи станцій мережі, в першу чергу, вантажних, на яких виконуються основні обсяги вантажної та відповідної комерційної роботи. Тому виконані аналіз умов і проблем функціонування, дослідження параметрів вагонопотоків, які надходять на станцію та її під’їзні колії і відправляються з неї, та запропоновані шляхи підвищення ефективності роботи вантажних станцій є актуальними. Методика. Для аналізу умов і проблем функціонування вантажних станцій мережі використано системний аналіз. Для дослідження параметрів ва-гонопотоків, які прибувають на станцію та відправляються з неї, використано методи математичної статис-тики. Результати. Досліджено основні числові характеристики випадкових величин тривалості знаходження вагонів на вантажній станції та її під’їзних коліях по елементах, кількості вагонів у групах, які надходять на станцію призначенням на її під’їзні колії, та інтервалу надходження груп вагонів і закони їх розподілу. Наукова новизна. Одержані під час дослідження результати дозволяють підвести наукове підґрунтя щодо вибору доцільних способів підвищення ефективності роботи вантажних станцій у взаємодії з прилеглими під’їзними коліями підприємств. Практична значимість. Урахування стохастичного характеру чинників підвищує адекватність моделювання роботи вантажних станцій. Отримані результати можна застосувати для обґрунтування раціональних шляхів підвищення ефективності функціонування вантажних станцій.