Browsing by Author "Заруба, Олександр Володимирович"

Now showing 1 - 2 of 2

Дослідження транспортного забезпечення металургійної промисловості залізничними технологічними маршрутами
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Заруба, Олександр Володимирович; Окороков, Андрій Михайлович
UKR: Мета. В умовах повномасштабної війни забезпечення стабільного функціонування національної економіки є однією із стратегічних задач. Функціонування промислового комплексу, наявність робочих місць та сплата податків до державного бюджету є, в тому числі, часткою забезпечення обороноздатності країни. Однією з основних галузей економіки України є металургійна промисловість, отже вона потребує впровадження заходів із забезпечення надійної та стабільної роботи навіть в умовах військової агресії, постійних ризиків нанесення повітряних ударів та пошкодження інфраструктури. Відповідно до цього, метою дослідження є проведення аналізу та визначення структури вантажопотоків технологічних маршрутів транспортного обслуговування металургійного виробництва (на прикладі ПАО «Запоріжсталь»). Досліджено динаміку обсягів перевезення залізної руди (залізорудного концентрату) та коксівного вугілля (коксу) за видами транспорту. Досліджено нерівномірність та виконати описову статистику добових обсягів перевезення залізної руди (залізорудного концентрату) та коксівного вугілля (коксу) для металургійного виробництва (на прикладі ПАО «Запоріжсталь»). Методи. Проведено аналіз нерівномірності добових обсягів надходження вантажів на потреби металургійного підприємства (на прикладі ПАО «Запоріжсталь») технологічними маршрутами залізничного транспорту. Використано методи математичної статистики, теорії імовірності, теорії транспортних процесів та систем. В результаті проведеного аналізу вантажопотоків, що надходять на підприємство встановлено, що розподіл добового обсягу прибуття залізної руди до станції Запоріжжя Ліве підпорядковано симетричним законам розподілу із відносно низькою варіацією 18,4 %. Розподіл випадкової величини добових обсягів надходження коксу також вказує на певну симетричність з достатньо високою імовірністю (59%), і апроксимується нормальним розподілом. Наукова новизна. В результаті проведених досліджень було встановлено, що апроксимована щільність розподілу обсягів надходження залізної руди (залізорудного концентрату) та коксівного вугілля (коксу) до металургійного виробництва (на прикладі ПАО «Запоріжсталь» за 2022 рік). Практична значимість. Встановлені математичне сподівання та рівень кореляції обсягів надходження залізної руди (залізорудного концентрату) та коксівного вугілля (коксу) до металургійного виробництва (на прикладі ПАО «Запоріжсталь» за 2022 рік). В подальшому одержані результати планується використати в якості вихідних даних до імітаційної моделі функціонування системи транспортного забезпечення промислового підприємства.
Прийняття рішень по організації автомобільних перевезень в умовах невизначеності оцінок
(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Бех, Петро Вікторович; Лашков, Олександр Васильович; Окороков, Андрій Михайлович; Заруба, Олександр Володимирович
UKR: Мета. Визначення підходів до управління ризиками в процесі автомобільного перевезення з урахуванням специфіки функціонування підприємств, а також у розробці новітніх пропозицій щодо управління ризиками у логістичній компанії. Автомобільний транспорт зазвичай застосовується для перевезень на короткі відстані, але в останні роки плечі постачання, особливо під час військових дій, збільшуються в рази. Його ключовими перевагами вважаються висока маневреність та можливість доставки вантажу безпосередньо «від дверей до дверей». Однак даний етап транспортування пов’язаний із низкою ризиків. Аналізуючи управління ризиками, варто наголосити на необхідності розробки комплексу заходів та програм, які сприяють ефективному прийняттю рішень для забезпечення транспортного процесу. З іншого боку, управління ризиками можна як діяльність, засновану на оцінці їх рівня. В обох випадках витрати, необхідні для досягнення необхідного рівня безпеки перевезень, впливають на ефективність керування транспортними операціями. Методи. Теорія ймовірності, методи математичної статистики, експертні оцінки, метод відносних переваг, моделі схемної надійності. Результати. Проведений аналіз ризиків, що виникають у процесі організації автомобільних перевезень, виділені специфічні ризики, що виникають під час виконання основних операцій транспортування автомобільним транспортом, проаналізовані аспекти управління ризиками автомобільних перевезень, а також методи прогнозування та оцінки ризиків; визначені основні етапи процесу прийняття управлінських рішень в умовах невизначеності. Наукова новизна. Наукова новизна дослідження полягає у формалізації процесу визначення пріоритетів факторів оцінки ризиків при перевезенні автомобільним транспортом на окремому маршруті за допомогою методу відносних переваг Практична значимість. В останні роки на тлі різноманіття торговельно-економічних, а в останній час, й політично військових відносин між країнами, спостерігається явне зростання обсягів вантажоперевезень в автомобільному форматі. Стосовно України, особливо під час війни, це видно по різноманітним військовим, волонтерськім, гуманітарним перевезенням. Організація та виконання таких перевезень знаходяться під впливом безлічі факторів внутрішнього та зовнішнього середовища. Збільшується кількість ризиків, пов’язаних із координацією транспортного процесу та взаємодією з ринковими суб’єктами. Виникають складності із забезпеченням безперебійності та надійності перевезень, дотриманням термінів доставки, мінімізацією втрат та витрат. Вирішення цих проблем потребує вдосконалення управління матеріальними потоками в автомобільних перевезеннях, що безпосередньо впливає на формування конкурентних переваг автотранспортного підприємства.