Repository logo
Communities & Collections
All of CRUST
Statistics
English
Yкраїнська
New user? Click here to register.Have you forgotten your password?
  1. Home
  2. Browse by Author

Browsing by Author "Кульжинскій, С."

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 2 of 2
  • Results Per Page
  • Sort Options
  • Loading...
    Thumbnail Image
    Item type:Item,
    О скорости слѣдованія грузовъ по русскимъ желѣзнымъ дорогамъ. Вып. LXV
    (Невская типографія, Санкт-Петербургъ, 1911) Кульжинскій, С.
    RU: В книге изложены размышления и предложения автора по вопросу о срочности движения грузов по русским железным дорогам. Недостаточная скорость перевозки при больших расстояниях, изымает на продолжительное время большое количество товара из обращения, превращая стоимость товара во время нахождения в пути в мёртвый капитал, и вынуждает торговцев иметь излишние оборотные средства, что перекладывается на покупателя, а при экспорте падает почти исключительно на русского производителя. Автор предлагает установить для каждого вида доставки грузов особые тарифы и особые сроки доставки, чем устранить в этом вопросе имеющиеся вредные для дела неясность и неопределённость.
  • Loading...
    Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Паровозный паркъ казенныхъ желѣзныхъ дорогъ. Мѣры къ его улучшенію въ связи съ сокращеніемъ расходовъ. Проектъ распредѣленія мощныхъ паровозовъ типа 4/5 по сѣти казенныхъ ж. д. Вып. XLIV
    (Тип. М. Д. Ломковскаго, Санкт-Петербургъ, 1910) Кульжинскій, С.; Элькинъ, Л.
    RU: Вопрос эксплуатации паровозного парка российских железных дорог является одним из самых важных в железнодорожном хозяйстве и к тому же мало освещен в литературе. Расходы службы тяги превышают 40% общих расходов эксплуатации и являются самыми крупными эксплуатационными расходами. Не подлежит никакому сомнению, что с увеличением мощности паровозов, расходы на поездо-версту и паровозо-версту тоже должны возрасти. Авторы сочли необходимым выяснить те убытки, которые несёт на себе казённая железнодорожная сеть вследствие того, что инвентарь паровозов заключает в себе 27 % паровозов устаревших систем, прослуживших более 25 лет, поэтому авторы настаивают на необходимости коренного улучшения паровозного парка.

DSpace software copyright © 2002-2026 LYRASIS

  • Accessibility settings
  • Privacy policy
  • End User Agreement
  • Send Feedback
Repository logo COAR Notify